Autobahn

Buitenkans: koop de enige Ferrari die twee keer Le Mans won

Lang werd gedacht dat geen enkele auto twee keer Le Mans won. Tot nu: onderzoek wees uit dat deze Ferrari 275 P het wel deed, en u kunt hem kopen.

In 1963 en 1964 pakte Ferrari met een 275 P de winst na vierentwintig uur racen op Le Mans. Aanvankelijk werd gedacht dat dit met twee verschillende versies gedaan was, maar door wat gerommel met de Italiaanse papierwinkel en wat besluiten die op het laatste moment genomen werden, blijkt het nu toch dat dezelfde auto twee jaar achter elkaar als winnaar van het circuit kwam. 

In 1964 won de 275 P met chassisnummer 0816 zijn eerste Le Mans met Ludovico Scarfiotti en Lorenzo Bandini achter het stuur. Het jaar daarvoor pakte Ferrari ook de winst op het Franse circuit, maar aanvankelijk werd gedacht dat de auto met chassisnummer 0814 dit deed. Na onderzoek van Ferrari's Classiche-programma bleek dit onjuist. De 0816 kwam ook in 1963 als eerste over de finishlijn. 

Hoe kon dit gebeuren vraagt u zich af? Heel simpel: door wat ongelukkige timing en beslissingen die op het laatste moment onder druk genomen werden. In 1963 deed de 0814 mee aan het World Sports Car Championship, maar raakte zwaar beschadigd tijdens een race op de Nürburgring een maand voordat hij moest verschijnen op Le Mans. Op het laatste moment werd toen besloten om geen andere auto, met ander nummer in te zetten, maar om de 0816 onder hetzelfde nummer te laten racen. Administratieve rompslomp zorgde ervoor dat dit feit verloren ging.

Doordat dit 'kleine foutje' nu is rechtgezet is deze 275 P ineens een van de belangrijkste, zo niet de belangrijkste Ferrari's die bestaat. Dat maakt het ook extra leuk voor de verkopende partij want de prijs zal hierdoor aanzienlijk stijgen. Laten we het daarom maar niet hebben over hoe populair het is om met chassisnummers te rommelen tegenwoordig. Hoeveel de auto gaat opbrengen zullen we op 25 augustus weten. Dan wordt de auto verkocht tijdens het jaarlijkse Pebble Beach Concours d'Elegance door RM Sotheby's.

Reacties

Misterwolf 19-08-18 | 19:15

Goed dat ze toen nog geen integraal helmen hadden, die had die figuur op de foto nooit over z'n neus gekregen.

GifKikkert 19-08-18 | 19:15 | 3

En dan nu de kijkersvraag: het dashboard van welke welke auto zie je op foto 10? Merk en type graag.

BLR 19-08-18 | 19:25

Pff.. doe eens een moeilijke vraag. Dat is het dashboard van de Mini Cooper van Paul McCartney.

Belze_Waffel 20-08-18 | 00:32

He blew his mind out in a car.

Clay Regazzoni 20-08-18 | 09:58

Miss Him Miss Him Miss Him

Duffe 19-08-18 | 19:20

Vaag verhaal. Waarom komen ze daar nu opeens achter vlak voordat hij (weer) verkocht wordt? Waarom hebben de vorige eigenaren dat nooit ontdekt? Of het veilinghuis dat dit exemplaar vorig jaar nog verkocht heeft? Of de heren van Ferrari zelf die ongetwijfeld erg trots zouden zijn met de enige tweevoudige winnaar?

En waarom wordt die informatie nu opeens gewoon "ontdekt" in de boeken bij Ferrari zelf, ondanks dat Ferrari Classiche de auto (nog?) niet gecertificeerd heeft?

Memek 19-08-18 | 20:22

Monogram had een geweldige schaal 1/32 en 1/24 bouwdoos van dit model. Mooi om te slot racen.

hardhorendhert 20-08-18 | 10:46

Ik was er niet bij, maar volgens de annalen heeft de 275 P niet eens deelgenomen in 1963, laat staan gewonnen. In dat jaar schreef men namelijk in met de 250 P, en de winnaars waren Jean Guichet en Nino Vaccarella (of waren die ook per abuis verwisseld?). Ter info: de 275 P uit 1964 is een dooronwikkeling van de 250 P, met als voornaamste verschil een sterkere motor - 3.3 ltr vs 3.0 liter. Dan kan het chassisplaatje wel hetzelfde zijn, maar dan spreek je toch van een wezenlijk andere auto. Die 275 P legde ook 10 ronden meer af.

Reageer