Autobahn

Aldi duikt in laadpalengebrek

De Duitse supermarkgigant heeft een gat in de markt te pakken: het gebrek aan laadpalen langs de Autobahn. Straks kunt u na een half uurtje gratis laden doorrijden naar het volgende filiaal.

Door Duitsland rijden met een elektrische auto is geen pretje: Er zijn weinig oplaadpunten langs de snelweg en deze liggen ver uit elkaar. Nu lijkt het logisch dat een of andere tankstation-uitbater dit gat in het opladernetwerk al had moeten opmerken, maar dat is niet het geval. De u-mag-boodschappen-uit-dozen-trekken-want-dat-is-goedkoper supermarkt merkte dit op en plaatst nu de nodige palen langs de Autobahn.

Aldi-Süd is van plan om dit jaar nog 28 laadstations bij filialen vlakbij de snelweg te plaatsen. Daarbij zijn ze slim geweest, want snelladers komen er niet. U kunt uw auto in een half uurtje gratis opladen tot er, afhankelijk van het voertuigtype, een maximaal bereik van 200 km op de teller staat. Zo moeten klanten bijna wel een rondje maken door de winkel.

Niet de enige

Nu neemt Aldi-Süd het voortouw in het plaatsen van laadpalen nabij de snelweg, maar het bedrijf wordt op de hielen gevolgd door andere grote namen zoals Rewe, Kaufland en Ikea. De budget-meubelverkopers waar u ook alles uit dozen mag trekken, zitten doorgaans al vlakbij uitvalswegen en beloven dat ze begin volgend jaar alle filialen hebben uitgerust met laadpalen. 

De ontwikkeling is niet bedoeld om het opladernetwerk in Duitsland te verbeteren, maar om rijke klanten te trekken. Volgens marketeer Martin Fassnacht van de economische hogeschool WHU, verbetert het imago van het bedrijf bij milieubewuste en jongere mensen door een laadpaal of twee te plaatsen. Maar belangrijker nog: het trekt geld aan. Omdat elektrische auto's niet bepaald goedkoop zijn, betekent elke gevulde parkeerplaats bij een laadpaal dat er iemand met diepe zakken in de winkel loopt.

Reacties

The2Amendment 08-08-18 | 21:19 | 3

Want rijke duitsers rijdenniet in v6 benz, bmw of audi en ze shoppen bij Aldi of Ikea? Ik vermoed een fundamentele denkfout.

ZwarteDag 08-08-18 | 22:38

Welke klant wil je liever? Iemand in een benz van 10 jaar oud of in een Tesla X?

FW Ta-183 Huckebein 08-08-18 | 22:41

1) discounters zoals Aldi hebben meer dan 50& marktaandeel in BRD, ook van mensen met geld
2) je wordt niet rijk door met geld te smijten maar door zuinig te leven -> Aldi

CamaroHans 08-08-18 | 23:21

Ik heb nog nooit een Tesla bij de Lidl gezien bij mij in de buurt. Wel grote grote Mercedessen en BMW's.

Alsulinkskijkt 08-08-18 | 21:31

Niet als die moddervette duitsers allemaal naar centerparks gaan.

W_F 09-08-18 | 00:48 | 1

Duitsland doet ook moeilijk over de Tesla snelladers die Tesla op eigen kosten in Duitsland wil plaatsen omdat die niet geschikt zijn voor het laden van Duitse auto merken.

CamaroHans 09-08-18 | 09:21

En terecht.

Haringkoning 09-08-18 | 07:46 | 1

Zou er een Medion pc in zo’n paal worden geplaatst?

mark1487 09-08-18 | 11:26

Hoezo, zo'n paal is van medion.

2voor12 09-08-18 | 08:03 | 4

Niets is gratis, ook de stroom van de Aldi niet. Dus ook in dit geval zijn het de andere klanten die moeten betalen voor de EV's van anderen. Net zoals alles met EV's, zonder dat anderen de kosten dragen moet niemand zo een ding hebben.

CamaroHans 09-08-18 | 09:26

Gratis is die stroom niet, maar als Aldi zonnepanelen plaatst wel heel goedkoop. Aldi is een bedrijf dat zoekt naar een voordeel ten opzichte van de concurrentie en daar is niks mis mee.

2voor12 09-08-18 | 09:57

En toch zijn er kosten die terugverdiend moeten worden. En dat betalen de klanten die voor 99% niet elektrisch rijden.
Hetzelfde hier met houderschapsbelasting. De 2 ton zware bakken van Tesla betalen niets maar vernielen wegen en bruggen nog harder als het benzine-autootje van 950 kilo die wel moet betalen.

Johnny66 09-08-18 | 10:09

En kost een nieuwe V8 cirka 60.000 euro meer dan in Duitsland want BPM . We zijn de weg kwijt , ''we '' want de overheid is ons. De PHEF''s en co hebben al miljarden gekost . Ooit gaan we weten wat de EV ons (!) heeft gekost . Daar reken ik ook bij de sjonnies (ik ken ze) die na 3 maand ZZP een Tesla leasen , incl. de 5 belastingtegemoetkomingen . ps. faillissementen kosten ons 13 miljard per jaar , terzijde.

CamaroHans 09-08-18 | 11:21

Je bent ook niet verplicht bij Aldi inkopen te doen. Das heel wat anders dan de houderschapsbelasting die alleen rijke mensen niet hoeven te betalen. Jan Modaal kan geen EV betalen als hij al zou willen.

Johnny66 09-08-18 | 09:33

Een laadpalengebrek is er niet . Ik hoop (..) ooit nog eens een E bij fastned te zien staan.

koeberg 09-08-18 | 11:10 | 3

EV-rijders van de snelweg naar je winkel lokken met gratis opladen. Kijk, dat is nou slim ondernemen.

CamaroHans 09-08-18 | 11:30

Gratis benzine werkt veel beter, let maar op.

Johnny66 09-08-18 | 11:50

De gedachte erachter is dat het opladen lang duurt en dus lang boodschappen doen. Geen gek idee.

CamaroHans 09-08-18 | 14:08

Kan je makkelijk iets op verzinnen, klaphekje... gratis tanken, over een half uurtje kan je je auto ophalen

Toekan Tinus 09-08-18 | 11:52 | 1

Aldi snapt het.
Een elektrische auto gooi je anders "vol" dan een brandstof auto. Die rijd je tot ie nagenoeg leeg is en dan moet ie zo rap mogelijk weer vol. Een elektrische auto geef je weer energie op momenten dat je hem niet gebruikt, bijvoorbeeld bij een winkel. Dat hoeft dan dus niet "zo snel mogelijk" en ook niet van 0 naar 100%. Dat is dan ook waar Fastned de denkfout maakt.

politiekgemotiveerd 09-08-18 | 12:22

Fastnet heeft een hele andere filosofie achter zijn netwerk. Dat komt inderdaad nog niet echt van de grond denk dat je dan quickcharges nodig hebt die de batterij met een 5-10 minuten vol krijgen.

The Ugly 09-08-18 | 12:48

Lidl doet dit al lang toch?

lekkeraustralie 09-08-18 | 14:13

Zeer slim. En rijke mensen kopen ook bij Ikea, Aldi etc. hoor. Wie verstandig rijk is smijt niet met geld. (alleen publiciteitsgeile foute mensen)

Reageer