Autobahn

Femke Halsema vermoordt eerlijk bedrijf

Nog maar koud geïnstalleerd komt Amsterdams nieuwe burgemeester Femke Halsema meteen met de eerste magniet over de brug. Vanaf volgend jaar mag je geen Birò of Canta meer op de stoep parkeren.

In Amsterdam mag alles, behalve dat er er eigenlijk helemaal niets mag. De gemeente doet er vooral erg zijn best om ondernemers het leven zuur te maken. Met de auto door 020 rijden is al jaren niet meer te doen, dus bedenkt iemand wat beters, bijvoorbeeld de Birò

Lekker elektrisch rijden (groen dus!) en dan je voertuig snel parkeren. Het is immers volgens de wet een brommer en die mag je op de stoep parkeren. Burgemeester Halsema wil dat nu voorkomen. Volgens haar mogen alleen gehandicapten met zo'n wagentje op de stoep parkeren. Weg handig vervoersmiddel, ga maar gewoon wachten op de Noord-Zuidlijn, Amsterdammers.

Het is voor de ondernemers van Birò te hopen dat D66 (dat om een stoepparkeerverbod vroeg) en Halsema geen medewerking van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat krijgt. Anders is het waarschijnlijk snel einde verhaal voor de Birò (en de Canta).

Reacties

voldemort 21-07-18 | 10:58 | 1

De Biro is wel een grappig ding in de stad, geen gepruttel lekker vlot beetje duur maar Canta's kosten ook evenveel als een Fiat Panda.

Atlantis-95 21-07-18 | 16:35

Het was wel antwoord op moment er binnen een gezin twee auto's nodig zijn en er alleen aanspraak kan worden gemaakt op een parkeervergunning.

Trutkip 21-07-18 | 11:14 | 1

Prima, optiefen met die kutdingen van de stoep.

Sonja27 21-07-18 | 21:02

Waar mijn buren nog wel twee scooters en twee motoren hebben staan...

Johnny66 21-07-18 | 11:25

Kan me voorstellen , smalle stoepjes .

Kets22 21-07-18 | 11:38

De lamlullen en lamkutten die in die dingen rijden lappen dan ook echt alle regels aan de laars. Beetje zigzaggend over fietspaden, wegen en de stoep scheuren. Heel gek hoe regel ontlopend volk schijt heeft aan alles.

leo de pejo 21-07-18 | 11:42 | 2

Terecht ook.
De trottoirs langs de grachtenpanden zijn sowieso enorm smal en nauwelijks beloopbaar.
Door alle terassen, fietsen, brommers, sandwichborden en amsterdammertjes.
Het is al een constant geslalom langs de grachten en zo'n Canta blokkeert de boel helemaa.

Atlantis-95 21-07-18 | 16:36

Dat kunnen die fietsen, bakfietsen ook doen.

Sonja27 21-07-18 | 21:13

De electrische bromfiets-vrachtauto's van TNT, AH, Rederij Kees, e-Bakkie...
Is nuttiger dan een bierfiets, maar ze zijn meer aso & iri !

Pierre Lebon 21-07-18 | 11:54 | 1

Dat ding doet pijn aan je ogen van lillikheid. En de Canta ook verbieden. Alleen al vanwege die stompzinnige Nederlandse naam. De Franse VSP's (voitures sans permis) zien er een stuk eleganter uit.

elfenstein 21-07-18 | 17:01

Welke vsp bedoelt u dan? link?

Kansloze Reaguurder 21-07-18 | 12:04 | 2

Mevrouw Halsema, steek dat hele amsterdam maar lekker in je reet! De rest van Nederland geeft niks om die kut stad.

glaaf 21-07-18 | 12:59

Inderdaad! Optyfen met dat 020

Scarfie 21-07-18 | 17:52

Heeft de hitte jullie weer te pakken ?

Haringkoning 21-07-18 | 13:13 | 1

Canta was toch al over de kop?

Sonja27 21-07-18 | 21:16

Biro nog niet, en alle spin-off's zoals CCCC nog minder;
Connie's Creative Car Concept, op facebook: CCCCgroup

Barbarous_Relic 21-07-18 | 13:14

Logisch dat die dingen niet meer op de stoep mogen parkeren van Femke, want daar moeten de nog grotere bakfietsen van haar eigen aanhang staan. Duh.

Haringkoning 21-07-18 | 13:21 | 1

Een beetje off-topic, maar ik heb bij een groen-linkser hier in de buurt (herkenbaar aan de ‘verandering begint hier’ poster) een vriendelijke brief in de bus gedaan met een herinnering aan de ‘nooit meer politiek’ uitspraak van Femke H.
Netjes met mijn naam en adres erbij. Tot op heden geen reactie. Maar goed, ze zijn wellicht op vakantie want ik zie geen Tesla en boodschappen i3 staan.

Johnny66 21-07-18 | 14:00

Oh echte milieu tijgers dus.

2voor12 21-07-18 | 13:36

Weg met die vreselijke dingen. Eigenlijk al waanzin dat ze überhaupt verkocht mogen worden.

Het Licht 21-07-18 | 13:57

Hek om 020. Niks meer aan doen ... Ik uit het bourgondische Brabant heb er geen last van.

boterhamtevredenheid 21-07-18 | 14:40 | 1

En tegelijk ook die typhus herriescooters parkeergeld laten betalen. Meer herrie en milieubelasting dan een gemiddelde oude diesel.

Sonja27 21-07-18 | 21:18

Zoals een Piaggio Ape die al weggejaagd is door de bromfiets-milleuzone?

SanderVreibik 21-07-18 | 15:52

Ik verbaas me er telkens weer over dat Amsterdam nog altijd bestaat; je zou toch zeggen dat de stekker wel uit een dergelijk kansloos project getrokken wordt.

Atlantis-95 21-07-18 | 16:22 | 2

Ik ken een meisie met kindje (eigen zaak) die een Biro heeft, omdat moederlief (ZZP' er) een parkeervergunning heeft voor haar auto. Ja, natuurlijk gaat men op zoek naar andere mogelijkheden op moment een tweede auto niet meer mogelijk is. De binnenstad wordt autoluw gemaakt. Ik zie nu AH bakfietsen op het fietspad die zo breed zijn dat ze niet in te halen zijn. De ruimte ontbreekt gewoon. Hier is waarschijnlijk heel goed over nagedacht.

Sonja27 21-07-18 | 21:21

TNT is nog iets schappelijker met het vrachtvervoer over het fietspad.
Dan nog liever de "asielzoekers" die voor UberEat of Thuisbezorgt "fietsen".

Jostifiel 22-07-18 | 12:42

Inderdaad is hier zeer goed over nagedacht. Als je in zo'n autootje trappers zet zoals ze het in Zweden doen mypodride.com , dan mag je 'm gewoon als fiets parkeren...

Memek 21-07-18 | 16:50 | 1

Er zijn ten eerste niet zo veel Biro's in de stad. Ten tweede, de Biro is in feite een electrische brommobiel (niet per sé een gehandicapten voertuig), en de bestaande verkeersregels zijn op dit moment al volstrekt duidelijk:
Er gelden dezelfde regels als voor gewone auto's. Je mag langs de weg parkeren indien toegestaan en in de parkeervakken. Je mag je brommobiel NIET op de stoep parkeren.
De verkeersregels bevatten (terecht) geen uitzondering voor electrisch.
Maar omdat men electrisch rijdt denkt men: die regels zijn er alleen maar voor brandstof brommobielen. Niet dus, het mocht al niet, het werd alleen tijdelijk, ten onrechte, gedoogd.
Dan zou (in extremis) een electrische auto ook andere parkeer regels mogen volgen als een branstof auto. Het hek is dan van de dam.
Het Ministerie kan niet anders dan antwoorden: volg de regels.
Als je Halsema en 020 wilt afbranden, doe dat dan op een correcte wijze, want dit is complete onzin.

Sonja27 21-07-18 | 21:25

Het enige waarin parkeren voor electrisch scheelt is dat parkeerplaatsen met een laadpaal voor laden bestemd zijn.
Plus dat Car2Go's een speciale deal (vrijstelling? soort van subsidie?) hebben, anders dan Greenwheels, die vaste plekken heeft.

Memek 21-07-18 | 16:54

correctie: dan een brandstof auto.

elfenstein 21-07-18 | 16:59

Als d'r zo'n tyfusding op een gewone, duurbetaalde parkeerplek staat in het gebied waar ik m'n vergunning heb krijg ik enorm veel zin om er een jerrycan benzine overheen te mikken en aan te steken. Zet die dingen gewoon op de stoep waar dat kan, scheld de assholes die de stoep blokkeren helemaal rotje en klaar issie weer. Nee, verboten, mag niet, dokken zal je, vieze kudtburger. Wat denk je wel niet, een beetje een e-mobiel kopen en dan denken dat je niet hoeft te betalen? Daar hebben we een oplossing voor: Links.

Memek 21-07-18 | 17:20

Amsterdam is sowieso een en al parkeerprobleem dat wordt niet meer of minder met Biro's. Het is al een hele toer om je fiets fatsoenijk te parkeren. Des te meer omdat een hoop parkeerplaatsen gaan verdwijnen.
Als iemand bereid is om een peperdure (stomme) Biro te kopen (vanaf ca. 13.000 euro) omdat hij of zij hip groen wil zijn en je kunt, zoals in mijn stadsdeel, een parkeervergunning van 85 euro per halfjaar niet betalen, dan vraag ik me af waar je dan mee bezig bent.
Een Biro is een brommobiel in zin der wet, de wet zegt: parkeren van een brommobiel op de stoep is verboden.
Dat verzint Halsema niet, dat was al zo, behalve in de enclave Amsterdam. Om stoep parkeren toe te staan, zal de wet (landelijk) gewijzigd moeten worden

Memek 21-07-18 | 17:31 | 1

elfenstein 21-07-18 | 16:59

Als d'r zo'n tyfusding op een gewone, duurbetaalde parkeerplek staat in het gebied waar ik m'n vergunning heb krijg ik enorm veel zin om er een jerrycan benzine overheen te mikken en aan te steken.
elfenstein 21-07-18 | 16:59

Als je dan toch tegen links wil schoppen (mij best) dan zou ik eerder verwachten dat groene figuren, links of rechts eerder een jerrycan over een brandstof auto zullen gooien en in de fik steken.
Dat is meer de teneur die 020 te wachten staat. Het lijkt me een blijk van verstand om geen acties tegen e-voertuigen te ondernemen want die genieten de voorkeur.
En als iemand met een brommobiel, electrisch of brandstof een parkeervergunning heeft, dan doet de eigenaar niks fout.
In mijn straat, 20 parkeerplekken voor 48 huisnummers, zijn 4 plaatsen gereserveerd. Op een van die plaatsen staat een piep klein gehandicapten voertuig geparkeerd. En dat mag zij!

elfenstein 21-07-18 | 18:53

Hier in de straat staan twee canta's een hele plek in te nemen waar er 4 zouden passen. 's avonds rondjes rijden omdat er geen plek is terwijl die dingen makkelijk op de stoep kunnen steekt gewoon. Maak dan kleinere plekken voor canta's en biro's, mini-parkeerplekken voor weinig. Beter ook dan die full size oplaadplekken die overdag gans de dag leeg zijn omdat er verder niemand mag komen. dat kan slimmer zeg maar. Dit roept enkel weerstand op.

miko 21-07-18 | 18:33 | 3

Maak xie gra hten droog gooi. Er een dak over en je hebt parkeer en rijruinte genoeg. Amsterdammers blijven dorps denken.stadsboeren zijn het zonder visie

elfenstein 21-07-18 | 18:49

Naaah, dat daar nog niemand eerder op gekomen is he? Wat moeten we ook met die grachten, slaat nergens op, weg d'r mee. Volstorten die hap, betonbunkers d'r in zodat niko uit de provincie een beetje lekker kan parkeren als ie naar de hoeren gaat. Doen we voor je joh, geen probleem.

pietvanvliet 21-07-18 | 22:12

@miko: U wordt graag gelynched?

Amsterdammers hun grachten afpakken? Grinnik.

loze stijl 22-07-18 | 10:04

Grachten in Amsterdam dempen zorgt er voor dat de houten palen waar de grachtenpanden op gebouwd zijn in minder dan geen tijd wegrotten en dat de zaak in elkaar lazert. Daarbij vergeleken is het winnen van gas in Groningen financieel kinderspel. Wereldwijd gezien staat Amsterdam bekend om drugs, hoeren, postbusfirma's en hoofdstad van ..... Denemarken ( Ik verzin dit niet) Zielsgelukkig dat ik in niet in dat shithole hoef te wonen..

Risingson 21-07-18 | 18:54

Goed gedaan Femke!

pietvanvliet 21-07-18 | 22:10

Hoe eerder die dingen doodgaan, hoe beter. Niet om de karretjes zelf, maar om degenen die ze besturen. Driekwart daarvan is gewoon levensgevaarlijk.

Het volgende dat ze moet verbieden zijn die quingo's, Om precies dezelfde reden.

darius 21-07-18 | 22:52

Dat vinden Amsterdammers helemaal niet erg. Sterker; veel straten afsluiten voor autoverkeer, parkeerkosten omhoog en de grachten vrij van bootjes. Tot vroeg in de ochtend tegen de richting inrijdende racende scooters Ik zie het allemaal met groot plezier aan.
Amsterdam heeft gekozen voor deze gemeenteraad dus laten ze daar dan ook maar flink genieten van het uitvoerende beleid.

Satria 22-07-18 | 09:36

prima toch, gehandicapten zullen het kunnen blijven gebruiken, de rest kan prima de fiets pakken.

Psychmaus 22-07-18 | 12:14

Amsterdams gezeik over een probleem dat alleen in reservaat Amsterdam voorkomt. Couldn't care less. Next.

Jan Onbewoond 23-07-18 | 08:48

Als iedereen ook zo'n Canta of Biro heeft, wordt het weer gezellig vol en druk zoals toen erg in de jaren 50 en 60 auto's reden door de Kalverstraat en door alle de nu aangelegde voetgangersgebieden, waar ze zij aan zij parkeerden en je nauwelijks doorheen kon wurmen. Vroeger was ook niet alles comfortabel.

Reageer