Autobahn

VW Golf GTI uit verkoop door WLTP

We gaan vrolijk verder met de slachtofferlijst die op naam van nieuwe WLTP-cyclus staat. Sjoemelaar Volkswagen schrapt per direct de Golf GTI van de verkooplijsten.

De WLTP-cyclus gaat pas over een paar maanden in, en intussen worden steeds meer leuke auto's geschrapt of worden de prestaties verminderd. Alleen de dikke V8's lijken beter door de strengere keuring te komen, maar omdat de Volkswagen Golf GTI het moet doen met de helft van dat aantal cilinders, haalt VW hem per direct uit de verkoop.

Wat een tikkeltje vreemd aan dit verhaal is, is het feit dat de Duitsers niet de gehele GTI-line up uit verkoop halen. Hoewel ze allemaal hetzelfde TFSI-blok in het vooronder hebben liggen, maar de Performance-editie toch gewoon verkocht blijven worden. Deze is een tikkeltje krachtiger dan de reguliere GTI, maar natuurlijk ook een duurdere.

Geen aanpassing

Er wordt niet verwacht dat Volkswagen de GTI gaat aanpassen en dan weer bij de dealer zet. Dit omdat het huidige Golf 7-model niet heel lang meer mee zal gaan. De Golf 8 wordt volgend jaar al geïntroduceerd.

Met het schrappen is Volkswagen niet de eerste die een auto uit de verkoop haalt vanwege de WLTP-cyclus. BMW deed gaat dit in augustus ook doen met de M3 en de M4. De M3 zal na de invoering van de nieuwe test ook niet meer terugkomen om dezelfde reden als de Golf GTI. De volgende 3 Serie komt namelijk ook volgend jaar. De M4 zal maar twee maanden niet verkocht worden. De aandrijflijn van de auto wordt in die tijd aangepast om wel door de WLTP-cyclus te komen. Daarna komt hij gewoon weer bij de dealers te staan.

Reacties

Atlantis-95 19-07-18 | 18:27

Wat houdt de WLTP in? Is het alleen een certificatie aan de hand van metingen uitgevoerd onder bepaalde condities? Of moet er inhoudelijk technisch aan eisen worden (maximaal verbruik) voldaan?

Dubz 19-07-18 | 18:29 | 11

Ik vrees met grote vrees dat mijn nieuwe leasewagen zwaar onder druk komt te staan. M'n huidige loopt af in November, de BPM gaat weer omhoog in September. Auto's zijn al weer duurder geworden dit jaar en daar komt nu dus nog even ruim 3K bovenop, maar m'n budget blijft gelijk.

Ik heb bijna geen opties meer in het 150PK segment :/

UncleAlbert 19-07-18 | 18:31

Neem je toch een Škoda?

Dubz 19-07-18 | 18:41

Fuck dat. Alleen de superb is enigszins aan te zien, maar ik rijd liever gewoon in een Golf dan. Golfje moet nog net kunnen, misschien zelfs met opties, maar VW loopt een beetje achter met de nieuwe gegevens over hun uitstoot :/

Atlantis-95 19-07-18 | 19:18

Collega's van mij, van het type goedkoop rijden, zijn overgestapt van een Diesel naar benzine Opel. Ondanks dat de benzine leasevergoeding 200 euro lager ligt dan die van diesel was een benzine auto (onder de streep) goedkoper in de lease.

Mather 19-07-18 | 21:49

Als het niet zo triest was moest ik lachen.

Dubz 19-07-18 | 22:00

Ja, het is zeker triest dat al die jongelui met een echt rukbudget straks alleen nog C1 kunnen leasen =)

borgmonster 19-07-18 | 23:31

Koop je eigen wagen en vang 19 ct/km. Krijg je ook nog inruilwaarde na een aantal jaar. Is vast veel goedkoper en sowieso veel leuker!

ikhebdeultiemezolder 19-07-18 | 23:44

Contract huidige auto zo lang mogelijk verlengen en blijven doorrijden. Hopen dat ergens volgend jaar, als je wel moet vervangen, de prijzen inmiddels weer aangepast zijn naar normale waardes. Nu iets nieuws kopen/leasen is op zijn zachts gezegd nogal onhandig. De BPM/Co2 gaat echt wel aangepast worden zodat auto's ietwat meer richting oude prijzen gaan.

rover2000 20-07-18 | 08:14

Net een Peugeot 308SW Business Premium geleasd (2e keer al zeer tevreden) met 150PK HDI, leer, denon HiFi, Glazendak, etc, etc. CA 36K aanschaf. Wat moet je nog met een kale golf voor het zelfde geld?

Dubz 20-07-18 | 08:50

Het is een franse wagen en de 308 is een verschrikking :P

Dubz 20-07-18 | 08:51

En hij wordt niet kaal. De Highline is standaard redelijk aangekleed voor een VW, maar ik kan me wss nog wel een of twee opties extra permitteren. Alleen ik mis 3K aan opties. Dat doet pijn :P

Sunir 20-07-18 | 09:38

borgmonster
Welke auto kun je kostendekkend rijden voor 0,19/km? Ik weet niet wat jij voor prive gebruik betaalt.

Johnny66 19-07-18 | 20:52 | 1

Procentueel gaat de Bpm minder worden want niet meer toegestaan. De Wltp is een ramp nu , nagenoeg elke fabrikant loopt ermee achter .

Dubz 19-07-18 | 21:58

Wat is er precies niet meer toegestaan? BPM wordt grofweg berekend op Uitstoot * bedrag. Uitstoot gaat omhoog, bedrag gaat omhoog. Nu lees ik op ANWB wel iets over de politiek; Iemand heeft ooit ergens gezegd dat de BPM niet omhoog zal gaan. Ligt verder wettelijk niets van vast. Ook m'n Leasemaatschappij bevestigt dat ik sowieso meer ga betalen in november (of minder kan leasen).

Op dit moment een nieuwe Golf Highline 2.0 150PK bestellen kan niet meer, alleen nog uit voorraad, maar dan komt ie te vroeg. Pas eind oktober kan de nieuwe besteld worden. Ik neem aan i.v.m. een soort freeze vanwege de wijziging.
De VW dealer suggereerde wel dat men mogelijk de cataloguswaarde naar beneden brengt om (tijdelijk) te compenseren.

Mather 19-07-18 | 21:48 | 1

De GTI was al jaren dood, door overgewicht.

Caveman48 20-07-18 | 09:10

Obesitas, de sluipende killer. Kan me een test van Top Gear herinneren waar ze een sprintje tussen een Golf GTI mk I en mk V/VI deden. 850 kg vs 1400+, raden welke er won.

Reageer