Autobahn

€31 miljard milieuschade aan economie, en u mag raden wie de grote boosdoener is

Volgens een nieuw rapport kost milieuvervuiling de Nederlandse samenleving elk jaar 4,5 procent van zijn BBP, ofwel 31 miljard euro. De boeman? Niet de koeien, niet de zware industrie, maar uw (diesel-)voertuig. Uiteraard.

Eens in de zoveel tijd verschijnt er een rapport dat de milieueffecten van het menselijk handelen kwantificeert, of dit in ieder geval pretendeert te doen. Vandaag is dit een publicatie van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL), dat keek naar de uitstoot van schadelijke stoffen. De conclusie: het gif dat wij de atmosfeer inblazen levert op jaarbasis een economische schade van 31 miljard euro op. Grootste boosdoener is de sector verkeer en vervoer, met 12 miljard euro schade.

Uitstoot

98 procent van alle schade komt door uitstoot in de lucht, in het verkeer zijn dit vooral stokstofoxiden (NOx). Dit is de verzamelnaam van NO en NO2, stoffen die ontstaan door een thermische reactie bij verbranding en waarvan de uitstoot vooral aan dieselmotoren wordt toegeschreven. Hoe hoger de temperatuur van verbranding, hoe meer NOx. Tweederde van de schade door auto's en vrachtverkeer - 8 miljard dus - is volgens de studie afkomstig van NOx.

Groentaks

Na verkeer en vervoer zijn andere grote vervuilers:

  • Landbouw (6,5 miljard), vooral door ammoniak, methaan en lachgas.
  • Industrie en raffinage (4,5 miljard)
  • Energiesector (4 miljard).

Het meest voor de hand liggende sturende beleidsinstrument zou een belasting zijn: "Een voorbeeld van een betere beprijzing zijn groene belastingen mits de grondslag- en de tariefkeuze zoveel mogelijk in overeenstemming is gebracht met de milieuschade".

De 51 pagina's tellende studie vindt u hier.

Reacties

bitflip 22-06-18 | 09:14

Brandstof auto rijdende vervuilers hoeven zich niet druk te maken, deze kosten worden al sinds mensenheugenis over de gehele bevolking uitgesmeerd.

Na een korte scan van het rapport komt het over alsof 31 miljard wat aan de lage kant is.

bitflip 22-06-18 | 09:18

Oh, voor de kenners, wanneer de overheid kosten veroorzaakt door een bepaalde groep uitsmeerd over de hele bevolking, dan is dat effectief subsidie.

Een voorzichtige schatting is dus dat er ca. 150 miljard over de laatste 10 jaar dus aan subsidies voor brandstof gebaseerd vervoer (raffinage telt ook mee) is uitgedeeld.

Publius 22-06-18 | 09:44

Reken je altijd zo wazig? "Schatting", "circa".... zo kun je nog wel even doorgaan. Probleem met dit soort berekeningen is dat je pas op nul (evenwicht) uitkomt als er geen mensen meer zijn en er geen activiteit plaatsvindt. Of is dit inderdaad waar je voor pleit?

Harry Turtle 22-06-18 | 10:34

Weet u hoeveel wegenbelasting en accijns etc binnenkomen dat niet terug wordt geïnvesteerd in autorijden?
Niet zo dom lullen met je subsidie.
Het OV, dat loopt op subsidie.

bitflip 22-06-18 | 17:15

@Publius
Dit is geen site over boekhouden volgens mij, het argument blijft hetzelfde of het nu 10 of 20 miljard over 10 jaar meer of minder is.

@Harry Turtle
Wat heeft dat met vervuilers te maken die de openbare ruimte mogen vervuilen zonder even de schade af te tikken? Als je problemen hebt met de kosten van eigen vervoer in Nederland, dan heb ik nieuws voor je, daar hebben bestuurders van niet (en minder) vervuilende voertuigen ook een mening over.

Harry Turtle 23-06-18 | 18:30

Je lult over subsidie, maar per saldo levert autorijden de schatkist meer op dan het kost. Dus het wegvervoer betaalt al een flinke 'boete'. Of het genoeg is of niet laat ik in het midden, maar u raaskalt maar wat.

pedro300 22-06-18 | 09:25

vrachtverkeer ,werkverkeer,boeren machines ,bouwmachines ,schepen ,generatoren ,verwarming op diesel ,allemaal aftrekbaar .maar de particulier krijgt de rekening.die zou met zijn netto betaling vrijgesteld moeten van enige maatregel

Techtalent 22-06-18 | 13:16

Aftrekbaar betekend niet gratis vriend. Je hebt geen idee wat je weekgever betaald, regelt en rusico's loopt voordat jouw eigen bruto netto verhaaltje in beeld komt.

Call on the attacker 22-06-18 | 09:39

@H. Feitsma: "stokstofoxiden". Dat klinkt wel heel gevaarlijk ja.

zimmerschwanz 22-06-18 | 09:46

Ja jongens, opnieuw is de gewone man de schuldige. Milieu is de nieuwe religie die je opzadelt met schuldgevoelens en vervolgens opzadelt met aflaatbrieven (= jij gaat betalen want anders naar de hell, intens slecht mens). Het miliereligie is de nieuwe Jonestown.

Dwergmaster 22-06-18 | 12:39

De 'gewone man' is een vrij grote groep die dus ook veel impact met zich meebrengt, wat deze groep ook doet. Het gedrag hiervan veranderen kan dus tot veel resultaat leiden; niet geheel onlogisch dat hier dus naar oplossingen gezocht wordt.
De industrie en landbouw staan overigens ook in dienst van de 'gewone man', maar als 't indirect nadelig is voor u (dmv duurder vlees bijv.) maakt het niets uit zeker?

Dwergmaster 22-06-18 | 12:39

populistisch gelul

razwanzel 22-06-18 | 10:21

gelukkig dat men nog steeds verzwijgt dat de veeteelt voor de helft verantwoordelijk is voor broeikasgassen, je zou toch niet willen dat men minder vlees gaat eten?

Zatkniss 22-06-18 | 10:32

Als straks het klootjesvolk niet meer kan rijden omdat het te duur is, kan de Regent gemakkelijk en snel in zijn gechauffeurde BMW 7 os Merdeces S over s heerenswegen zoefen.

TP 1984 22-06-18 | 10:42

Maar de luchtvaart en maritieme sector hebben geen uitstoot die stoten alleen maar bloemetjes geur uit.

EmilioEsteves 22-06-18 | 10:54

Klopt is mij ook vertelt. Soms met een vleugje vanille.

bitflip 23-06-18 | 11:46

Goed punt zeg, eigenlijk zijn jullie een soort undercover journo's! Hulde!

Oh wacht, het blijkt, <tromgeroffel>.... De luchtvaart en maritieme sector vallen in de categorie "verkeer & vervoer".

Weer een journalistieke prijs misgelopen.... So close!!

Verkantekeert 22-06-18 | 10:43

Is er nog een vacature bij het PBL? De hele dag subjectief uit je nek kramen tegen top salaris. Elektrische auto inclusief en veel op reis met Fijnstof Airway's en de (bij) vrouw mag natuurlijk mee.

Ronnie uit Helmond 22-06-18 | 11:17

De echte grote boosdoeners zijn deugmenschen, gutmenschen en andere verheven dieren uit Animal Farm.

bitflip 23-06-18 | 11:41

Da's leuk en aardig allemaal, maar nu eerst even milieuschade aftikken, mag u daarna weer deugsignalen afgeven richting uw makkers.

Ronnie uit Helmond 22-06-18 | 11:18

Minder mensen is de enige oplossing. Niet belasting heffen.

John McClane 22-06-18 | 12:18

Ok dat zijn dus de kosten, maar wat is nou de opbrengst? We kunnen ook wel stoppen met vervoeren en verplaatsen, maar dat kost nog meer.

Reageer