Autobahn

Raden: hoeveel Nederlandse huishoudens hebben geen motorvoertuig?

In Nederland is een deel van alle huishoudens voor zijn mobiliteit aangewezen op de fiets of het openbaar vervoer. Dit blijkt uit een rondgang van het CBS, dat auto's, motoren, en brommertjes turfde. Wilt u een gokje wagen hoeveel?

Nederland telt 7,86 miljoen huishoudens, in 2,1 miljoen daarvan was in 2016 geen motorvoertuig aanwezig. Dit komt neer op 26 procent, dus ruim een kwart van alle huishoudens. Qua inkomen worden deze als volgt geclassificeerd (institutionele huishoudens niet meegerekend):

  • Laag inkomen: 3.047.934
  • Middeninkomen: 3.047.935
  • Hoog inkomen: 1.523.968

In de lage inkomenscategorie hadden 1,4 miljoen - ofwel 46% - huishoudens niet de beschikking over een auto, motor of scooter. Bij de hoge inkomens daarentegen lag dit aantal op 91.000, een kleine zes procent. Bij de middeninkomens ligt het percentage op 12,5%. Voor de duidelijkheid: e-bikes worden niet aangemerkt als motorvoertuig, want ze hebben trapondersteuning.

Zoals vaker bij CBS-publicaties zijn de uitkomsten weinig verrassend, maar het is dan ook niet de taak van de staatsstatistici om voor uitsmijters te zorgen. Ze zitten er om data te kwantificeren. Wat evenmin zal verbazen is het gegeven dat er in de verstedelijkte gebieden weinig autobezit is, terwijl de ruralere gebieden een betere dekking hebben. Groningen steekt er bovenuit: "In de gemeente Groningen heeft 43,9 procent van alle huishoudens zowel een laag besteedbaar inkomen als geen motorvoertuig in bezit."

In Rozendaal, onder de rook van Arnhem, is het aandeel huishoudens zonder motorvoertuigen en met een inkomen in de laagste inkomensgroep het kleinst: 5,1 procent.

Reacties

NV_2017 21-06-18 | 09:03

Bij die 6% in de hoogste klasse dan. Sorry maar ik laat de overheid niet meer toe om zo afschuwelijk veel te verdienen aan belastingen op van alles en nog wat. Heb Greenwheels abbo en dat bevalt prima.

jemagookniksmeer 21-06-18 | 09:26

Want met een Greenwheels abbo betaalt u geen belasting?

Anti-klootzak 21-06-18 | 09:39

jemagookniksmeer 21-06-18 | 09:26

Zijn doel is om MINDER belasting te betalen. Niet GEEN. Lees nou toch eens. Denk even na. Daarna je scheur open trekken.

jemagookniksmeer 21-06-18 | 09:49

O. Dat kan ik niet beoordelen; te weinig informatie. Ik weet niet hoeveel gebruik hij maakt van Greenwheels, en welk type abonnement hij heeft.
Ik weet wel dat als je een oude auto (dus geen belasting over de aanschaf hoeft te betalen) koopt die minder dan 750 kilo weegt, je 15 Euro belasting per maand betaalt.

Diotima 21-06-18 | 10:37

@jemagookniksmeer
Noem eens een leuke auto onder de 750 kilo? Zelfs zo'n heerlijke skelter als de Smart roadster is zwaarder.

jemagookniksmeer 21-06-18 | 12:11

O, moet het ook nog een leuke auto zijn, dat wist ik niet. Zijn die Greenwheel auto's ook leuk? Ik zou dan opteren voor een Citroen DS. Weliswaar zwaarder dan 750 kg, maar 0 Euro belasting.
En leuk!

NV_2017 21-06-18 | 14:31

Greenwheels auto staat bij mij op 500m afstand en gebruik ik met name om af en toe boodschappen te doen. Abbo is dacht ik 5 euro per maand. Km kosten en tijdskosten zijn wel vrij duur (5 euro per uur), maar ze hebben ook andere abbo's die wat gunstiger zijn als je vaak huurt.

Als ik voor wat langer een auto nodig heb, dan huur ik 'm vlakbij, een bekende verhuurder voor 15,- per dag. Bevalt prima zo, ik werk trouwens wel vanuit huis. Als je > 25 km elke dag moet reizen wordt het uiteraard een ander verhaal.

NV_2017 21-06-18 | 14:32

Greenwheels auto is trouwens een nieuwe Volkswagen Up! Prima karretje verder.

maruyama 21-06-18 | 09:03

Bij ons in de buurt is het 100% met een auto.

Biersmurf 21-06-18 | 09:30

Logisch. Op het platteland herb je een auto nodig, wil je ergens binnen acceptabelle tijden komen. Sinds ik in de (rand)stad woon, heb ik de auto verkocht. Niet nodig en alles is fatsoenlijk met het OV en de fiets te doen.

Zueco 21-06-18 | 09:37

Ik vind die aantallen eigenlijk nog extreem hoog.
Ik ken maar 1 huishouden zonder auto, een stel mensen van zo'n 75 jaar oud. Voor de rest heeft echt iedereen een auto. En dan woon ik in een klein dorpje genaamd Eindhoven.
En meestal heeft men ook nog 2 of meer auto's.
Hebben ze alle studenten als apart huishouden meegeteld??

jemagookniksmeer 21-06-18 | 09:56

Misschien is het wel zo dat mensen die (alleen) een leasebak hebben, geregistreerd staan als autoloos; het is maar welke meetmethode je hanteert...

H.Feitsma 21-06-18 | 10:47

"Particulier huishouden
Eén of meer personen die samen een woonruimte bewonen en zichzelf niet-bedrijfsmatig voorzien van de dagelijkse behoeften."

Graaier 21-06-18 | 09:42

Als studenten en bejaarden meetellen dan verbazen de cijfers mij niet. Dan blijft mijn beeld intact dat bij elk huis wel iets wat rijdt met een motortje te vinden is.

koeberg 21-06-18 | 09:57

Ik heb ook geen motorvoertuig in bezit: firma Athlon is de eigenaar.
De auto die bij mijn overburen onder de carport staat is een private-lease constructie.
Geef eens een linkje naar dat onderzoek; dan kunnen we zelf vaststellen wat de vraag was.

H.Feitsma 21-06-18 | 10:48

Die is niet heel moeilijk te vinden, maar vooruit. Leaseauto's worden wel meegerekend uiteraard. www.cbs.nl/nl-nl/nieuws/2018/25/ruim-...

Majoor Pikindewind 21-06-18 | 09:58

Wat mij meer verbaast zijn de aantallen laag- en middeninkomen gezinnen.
Er is precies één (1) gezin meer in de middeninkomen groep.

Daarnaast komt het totaal van de drie inkomensgroepen niet overeen met het genoemde aantal gezinnen.
Hebben 240163 gezinnen helemaal geen inkomen misschien?

theteach 21-06-18 | 10:01

Merkwaardig onderzoek. Reken eens uit wat de kans is dat die cijfers zo dicht bij elkaar liggen in zo een grote steekproef:
Laag inkomen: 3.047.934
Middeninkomen: 3.047.935
Ik vermoed een overtikfout.

H.Feitsma 21-06-18 | 10:50

Dat dacht ik eerst ook, maar het klopt. In het CBS-stuk kan je een excelbestand vinden met alle cijfers.

maaktgeenbaIout 21-06-18 | 10:10

Maar, wordt een studentenhuis dan ook als "huishouden" beschouwd in deze?

Caveman48 21-06-18 | 10:14

Ergens in de cijfers hierboven zijn 7.860.000 - (3.047.934 +3.047.935 + 1.523.968) = 240.163 huishoudens verdwenen.
En er wordt een vrij simpelen 40%/40%/20% voor laag/midden/hoog gehanteerd. Ben sowieso benieuwd welke getallen daar bij horen, maar vind ook dat dit nogal breed bemeten is. Het scheelt m.i. nogal of je in de 0-5% van de categorie 'laag' zit (=echt arm) of in de 35-40% (richting modaal).

H.Feitsma 21-06-18 | 10:50

Dat zijn de institutionele huishoudens: bejaardenhuizen en mensen die in een instelling wonen. Hier is het voertuigbezit het laagst.

politiekgemotiveerd 21-06-18 | 11:15

Niet liegt beter dan stastistieken, als je de ANWB eenzelfde soort 'steekproef laat uitvoeren krijg je waarschijnlijk hele andere cijfertjes

Reageer