Autobahn

Tesla houdt woord: 9 procent personeelsbestand ontslagen

Elon Musk kondigde afgelopen maand aan zijn personeelsbestand op te schonen. Door de grote groei van het bedrijf waren hier en daar redundancies ontstaan, en als Mr. efficiency ergens een hekel aan heeft...Bijna een tiende van het personeel kan gaan.

Wanneer je organisatie in korte tijd flink uitdijt, gaat dit ten koste van het overzicht. Het is goed mogelijk dat er dubbele functies ontstaan, en dus moet je dan een moment nemen om de organisatie onder de loep te nemen en te kijken waar je kunt gaan snijden. Zeker voor een bedrijf als Tesla, dat elke dollar nodig heeft voor de productie van de Model 3, is dit belangrijk.

Kapitein Elon van de elektrovloot kondigde al aan de zeepokken van zijn boeg te gaan schrobben (waarbij letterlijk het woord 'zeepokken' werd gebruikt, want de man houdt van beeldspraken) en houdt woord: zo'n negen procent van het personeelsbestand kan inrukken. Tesla had eind 2017 zo'n 37.500 werknemers in dienst. Ten opzichte van reuzen als Volkswagen (642.000 werknemers) is dit niets, maar wanneer je het per verkochte auto gaat terugrekenen kon Tesla nog wel eens aan de zware kant zijn. In 2012 had Tesla nog zo'n 3.000 mensen in dienst. 

Given that Tesla has never made an annual profit in the almost 15 years since we have existed, profit is obviously not what motivates us”, zo zegt Musk in een interne mail die in handen is van Automotive News. Het vet wordt getrimd aan de rand van de organisatie, bij de productie komt geen enkele baan in gevaar. 

Social

Home Depot

Ook een deal met bouwmarkt Home Depot sneuvelt: Tesla ventte er zonne-energie uit via dochterbedrijf SolarCity. Deze activiteiten worden nu in eigen hand genomen.

Reacties

Dwergmaster 13-06-18 | 08:44

Erg goede stap waar veel bedrijven zich een voorbeeld aan kunnen nemen. En nee, het gaat hier niet om eigen personeel maar wél over onderaannemers die hun waarde niet kunnen bewijzen.
NL'se overheid, kijkt ut mee?

Dwergmaster 13-06-18 | 08:44

u*

derksje 13-06-18 | 12:54

@dwerg: Het gaat om 9% van de "Salaried Workforce" dus niet om de onderaannemers.

Dwergmaster 13-06-18 | 14:34

Oh joh, is dit dan weer iets anders dan wat een maandje terug op de planning stond? Alle managers moesten toch beoordelen of onderaannemers nog wel voldoende functie hadden?

Johnny66 13-06-18 | 09:08

Al lerende en al geld verkwistende , in volle hoogmoed , gaan begrijpen ( nou ja...) hoe de automotive werkt. Tijd is echter geld , juist en vooral voor ome musk.

Nuchternederland 13-06-18 | 10:07

In 15 jaar nog nooit winst gemaakt, is ook een "achievement" om trots op te zijn.
Als hij niet uitkijkt, wordt het geen 16 jaar.

Johnny66 13-06-18 | 10:33

paar maandjes nog . De automotive is een vak.

Nuchternederland 13-06-18 | 10:06

Zou die 10% nu geen Tesla Fanboy meer zijn?

Johnny66 13-06-18 | 10:09

dat zal wel niet . Btw , de inkomsten (..) die een tesla rijder in nederland krijgt overtreft het salaris van een tesla medewerker in grote mate.

Tisnietanders 13-06-18 | 10:23

Kijk op de reacties op Twitter onder het bericht van Musk. Daaronder werknemers en gezinsleden van werknemers die zeggen het te begrijpen en dankbaar te zijn dat ze er mochten werken.

Johnny66 13-06-18 | 10:32

Wat een lieve en vooral empatische mensen allemaal. Fijn te horen.

derksje 13-06-18 | 12:57

@Johnny: De lieve en empathisch mensen zitten bij GL of D'66

teslaporn 13-06-18 | 11:26

@johny66 " . Btw , de inkomsten (..) die een tesla rijder in nederland krijgt overtreft het salaris van een tesla medewerker in grote mate."

Ikke niet begrijp?

Waarom is de verhouding tussen mijn inkomsten en die van een Tesla medewerker een zinvolle vergelijking in relatie tot dit artikel?

* niet met verhalen over bijtelling komen want slaat als tang op varken *

Johnny66 13-06-18 | 12:12

Moet johnny weer uitleggen ( en maakt 1 keer een uitzondering): de totaal aan inkomsten ( uw auto is een inkomstenbron , zeker als zelfstandige ) zou het loon van de werknemer aldaar kunnen overtreffen.

loze stijl 13-06-18 | 19:06

Allemaal veel te ver gezocht John...
Hoeveel werknemers van BMW, Audi, Mercedes Maserati, Ferrari, Rolls Royce en vele andere merken zullen in het merk auto rijden dat ze kunnen bekostigen met hun salaris?
Te verwachten uitkomst: verdacht weinig.
Die verdeelsleutel zal dus in het geval van Tesla nauwelijks anders zijn.
Dat geeft allemaal niets want als elke medewerker van autofabrikant zelf ook in een auto van dat merk zou (kunnen) rijden dan zouden die auto's wel errug duur worden.

bitflip 14-06-18 | 16:53

Johnny lult maar wat mensen, had je echt verwacht dat 'ie een zinnige verklaring ging geven?!

MissDevil 13-06-18 | 15:25
-weggejorist-
Duffe 13-06-18 | 17:45

"profit is obviously not what motivates us"

Yeah right. Leg dat maar eens uit aan je investeerders en aandeelhouders.

bitflip 14-06-18 | 16:58

Lol, dat heeft 'ie dus al gedaan.

En ook:
"If you can't handle volatility, don't buy tesla stock".

Musk is altijd open geweest over de strategie en lange termijn van tesla, als je die niet begrijpt of wil begrijpen heeft hij gewoon liever dat je lekker ah zegeltjes gaat sparen.

En terecht.

Reageer