Autobahn

Tesla Model 3 kost eigenlijk maar $27.000

Eindelijk een goed nieuwtje waarin de naam Tesla voorkomt. Duitsers hebben een Model 3 uit elkaar getrokken en komen tot de conclusie dat de auto niet meer dan $27.000 kan kosten. Dat betekent dat Elon winst gaat maken.

Eerst was het een Duitse autofabrikant die onder de indruk was van de bouwkwaliteit van de Tesla Model 3. Toen kwamen er Amerikanen die dat juist niet waren en nu is er wéér een Duits ingenieursbureau dat iets zegt over de kleine Tesla.

Hoewel de Model 3 tussen de $35.000 en $78.000 moet kosten, zijn de losse onderdelen een stuk goedkoper. Het ingenieursbureau dat door WirtschaftsWoche werd ingeschakeld kwam tot materiaalkosten van ongeveer $18.000 en daarbovenop komt nog ongeveer $10.000 aan productiekosten. 

Daarop zegt een van de testers: "Als Tesla het voor elkaar krijgt om de geplande 10.000 stuks per week te bouwen, gaat de Model 3 een flink positieve bijdrage aan de omzet genereren.

Inmiddels zouden er al vier Model 3's ten prooi zijn gevalen aan de Duitse nieuwsgierige ogen van de toeleveranciersmarkt. Een van de dingen die iedereen opvalt: Tesla gaat nogal zuinig om met de beschikbare grondstoffen. De accu's bevatten veel minder kobalt dan de ingenieurs hadden verwacht. Dat komt goed uit, want het metaal kobalt komt voornamelijk uit oorlogsgebied Congo en wordt door kinderhandjes opgegraven.

Al met al kan Elon Musk flink geld gaan verdienen met zijn slim ontwikkelde auto's. Dan moet hij wel snel de productie op gang krijgen. Voor u blijft het zaak om geen schade te rijden, want dan wordt de auto snel heel duur.

Reacties

Sjappie4211 02-06-18 | 12:53 | 6

Research en development is zeker gratis?

derksje 02-06-18 | 13:04

en daarbij nog ... een stukje reservering voor garantie, marge voor de dealer, marketing kosten, overhead, rente op leningen enz enz....

Broek der Broeken 02-06-18 | 15:14

Marge voor de dealer? Tesla doet niet aan dealers, da's zelfs de reden dat ze ze in een enkele Amerikaanse staat nog niet mogen verkopen.
Marketingkosten? Ooit een Tesla-reclame op tv gezien?

Techtalent 02-06-18 | 15:30

Broek dacht dat doe krantenartikelen over Tesla vanzelf de wereld in komen? Dat is reclame die je niet hoeft te betalen alleen te sluizen in de richting die je wilt.

TuurlijkNiet 02-06-18 | 16:04

@Broek: Enkele?? Tesla mag in 22 van de 50 staten niet rechtstreeks aan de consument verkopen..
Als je in een van die 22 staten woont, kun je wel een Tesla bestellen, je kunt hem alleen niet ophalen bij een Tesla service point in jouw staat. Je moet dan namelijk bij een naburige staat zijn waar Tesla's wel direct aan consumenten mogen worden gekocht.. Sommige van die staten zijn daar overigens best blij mij, want daardoor hebben ze extra belasting inkomen. Heb je enig idee hoeveel Tesla's in Texas rondrijden via 'grijze' import?

@Sjappie: Personeel is ook gewoon gratis. Tesla zit in California, daar wonen alleen hippies en dat zijn allemaal vrijwilligers.. Basis kennis ;-)

derksje 02-06-18 | 16:18

@Broek: Noem het store of service center of wat dan ook. De mensen die een Tesla bij een Amerikaan in Miami of Chicago afleveren. Die panden en mensen moeten ook betaald worden. Natuurlijk doet Tesla aan marketing. Je schiet een Tesla de ruimte in, de pers wordt uitgenodigd bij een model introductie, een website.... enz enz..

Broek der Broeken 02-06-18 | 18:30

@ Techtalent 02-06-18 | 15:30
Nee, die krantenartikelen gaan vast niet vanzelf. Maar als Tesla het niet hoeft te betalen is het toch gratis? Het ging om de kosten.

@ derksje 02-06-18 | 16:18
Daar heb je een goed punt. Maar toch zal het me niet verbazen als Tesla een stuk minder aan marketing uitgeeft dan de gemiddelde autofabrikant. Alleen die Tesla de ruimte inschieten was niet goedkoop, maar ze hadden sowieso een lading nodig, dus dan maar een Tesla.

Man-Van-De-Rekening 02-06-18 | 13:34 | 6

$27.000, dat is minstens $28.000 te duur.

De musso linie 02-06-18 | 13:35

Aldus een trotse bezitter van een Dacia.

2voor12 02-06-18 | 15:27

Dacia maakt in ieder geval winst en levert wat ze verkoopt. Musk verkoopt alleen gebakken lucht op twitter.

Leukautootje 02-06-18 | 16:19

Nou, toch rijdt die gebakken lucht een stuk beter, sneller én goedkoper dan een Dacia.

2voor12 02-06-18 | 16:28

Misschien als ze ooit leveren. En goedkoper zou ik niet zomaar aannemen gezien verschil in prijs. Daar kan je heel wat keren voor tanken.

bitflip 02-06-18 | 16:34

Dit rapport geeft juist aan dat Tesla gewoon winst maakt op de model 3, en de cijfers bij 10.000 stuks p/m zeer nette marges laten zien.

Slecht nieuws voor de tesla-is-kut brigade dus. Geen faillisement any time soon.

Broek der Broeken 02-06-18 | 18:33

Ik snap dat gebakken lucht argument nooit zo. Ja, de Model 3 duurt lang, maar de Model S is een prima wagen, die gewoon te koop is. Ik zie ze hier regelmatig rijden.

Blasfemie 02-06-18 | 13:36 | 1

Hoe vergelijkt zich dat nou met andere fabrikanten?

bitflip 02-06-18 | 15:47

In hetzelfde rapport stelt het buro dat de opdrachtgever dit zelf niet kan maken qua techniek, of voor dezelfde kosten. De opdrachtgever is vermoedelijk BMW of Mercedes.

Logisch op zich. Tesla loopt jaren voor op kwaliteit, betrouwbaarheid, techniek en fabricage kosten van batterypacks. Geen groot geheim op zich, wel is dit de eerste keer dat de buitenwereld in detail te horen krijgt wat Tesla met de batterij chemie van model 3's heeft gedaan.

Ook bevestigt dit rapport dat Tesla idd onder de 100,- dollar per kwh is uitgekomen qua kosten (voordat de batterijen het batterypack in gaan en bij 10k model 3's p/m).. Dat betekent dat Tesla elke brandstof auto kan gaan matchen en op prijs gaat winnen, met behoud van degelijke range.

W_F 02-06-18 | 15:59 | 2

Tesla maakt helft kinderen in Congo werkloos.

Leukautootje 02-06-18 | 16:20

Deden ze in Nederland 100 jaar geleden al, maar dan met nagenoeg alle kinderen

W_F 02-06-18 | 17:05

Uiteraard doet Tesla geen zaken met kobalt mijnen waar kinderen werken, zie ook hun nieuwste "Conflict Minerals Report": electrek.co/2018/05/30/tesla-conflict...

Tisnietanders 02-06-18 | 22:12

De Duitsers zijn onder de indruk van de kwaliteit van de auto, de Amerikaanse concurrentie niet. Euh... nu staan de Amerikanen natuurlijk bekend om hun kennis op het gebied van degelijkheid en objectiviteit... *proest*

Johnny66 03-06-18 | 09:17 | 2

en een remweg van 43 meter . Eerst een, al dan niet fataal, ongeluk en dan gaan we verbeteren .

bitflip 03-06-18 | 11:26

Welk remweg gerelateerd ongeluk heb je het over? Of verzin je dit nu weer ter plekke?

De_Rokjesman 03-06-18 | 11:59

Remweg is aangepast omdat Consumer Reports (de Amerikaanse Consumentenbond) bij een test had ontdekt dat die een paar meter toenam als je al een noodstop had gemaakt. Dat is opgelost na de update, het heeft niks met ongelukken te maken. Dat zou ook wel raar zijn want bij de eerste noodstop (die je dus bij het ongeluk hebt) speelde het issue sowieso niet. Daarnaast is een paar meter extra remweg niet iets wat het verschil maakt tussen onveilig en veilig.

LeonSmuk 03-06-18 | 19:52

@bitflip mag je al afrijden?

Reageer