Autobahn

Olie-industrie heeft last van elektrisch rijdende Noren

In Noorwegen omarmen ze de accubak als geen ander. Het land heeft in verhouding erg veel elektrische auto's op de weg. Met minder dan tien procent van het hele wagenpark begint de olie-industrie daar nu al last van te krijgen.

De Noorse regering wil in 2025 geen enkele fossiele brandstofverbrander op de weg tegenkomen. Ze zijn dan ook op allerlei manieren de elektrische autoverkoop aan het stimuleren. Met succes. Al sinds 2014 stijgt de verkoop van dit soort auto's met procenten in de dubbele cijfers. Ondertussen is 52% van de nieuw gekochte auto's een elektrische. Het gevolg hiervan is dat de omzet van de olie-industrie begint af te nemen.

Noorwegen publiceerde onlangs de verkoopcijfers voor petroleumproducten. Waar deze de afgelopen jaren gemiddeld twee procent per jaar stegen, daalden ze dit jaar voor het eerst met gemiddeld 2,2%. Als we verder naar de cijfers kijken, zien we dat benzine met -2,9% voor de grootste daling zorgt. Diesel daalde iets minder hard met -2,7% (en -2,6% voor belastingvrije diesel).  Andere petroleumproducten, waaronder kerosine en zware stookolie, stegen met 2,2%. Ter vergelijking: in Nederland tankten we met zijn allen in 2017 3,4% meer peut dan in 2016

Het komt er dus op neer dat we voor het eerst de impact van de elektrische auto op het verbruik van fossiele brandstoffen kunnen zien. Dit was natuurlijk te verwachten, maar niemand had gedacht dat het omslagpunt nu al zou komen. En dat in een land dat zelf een belangrijke olie-exporteur is. 

Reacties

Diederik Vlegel 29-05-18 | 19:53 | 3

Het is nogal ironisch. Je eigen wagenpark elektrificeren d.m.v. inkomsten uit je enorme olieveld.

W_F 29-05-18 | 20:04

Saoedi Arabië doet hetzelfde: Olie en gas duur verkopen en de eigen airco's draaien op goedkope woestijn zonnestroom á 2 cent per kwh: cleantechnica.com/2018/02/06/acwa-pow...

DeAnalyse 30-05-18 | 10:59

Inderdaad nogal schaamteloos. Daarbij zullen trucks en speciale voertuigen als werkvoertuigen gewoon fossiel blijven stoken. Of denkt men een shovel op accu te kunnen laten functioneren. Idem in de scheepvaart. Tankers blijven tanken. Om over militair transport maar niet te beginnen.

bitflip 30-05-18 | 11:26

Er is weinig reden om zwaar materieel niet te electrificeren. Ook militair zal dat gebeuren gezien de omslachtige huidige logistiek.

Ome Gijs 29-05-18 | 20:26 | 2

Goed lezen van je eigen linkjes is een kunst of zo? Noorwegen mikt op 2025 als jaar waarin benzine- en dieselauto's niet meer verkocht mogen worden. Dan kom je ze nog decennia tegen hoor!

issieookweer 29-05-18 | 22:50

Goed lezen is inderdaad een kunst;
www.autobahn.eu/1589/soort-van-defini... :

"Er ligt een parlementaire meerderheidssteun voor de plannen goedgekeurd, waarmee de weg open lijkt te liggen voor een ban op benzine, diesel, en LPG (Nasjonal transportplan HIER). Wandelaars, natuurliefhebbers, en anderssoortige toeristen zijn dus gewaarschuwd: over een jaar of negen mag u de Kangoo/Berlingo met plofmotor aan de grens laten staan."

Johnny66 30-05-18 | 09:19

Goh , autobahn citeren als nieuwsbron , moet niet gekker worden . Fabrikanten ontwikkelen de otto motor nog zeker 20 jaar door , aldus henzelf. EV kan niet de oplossing zijn , aldus henzelf.

D-Fens_1963 29-05-18 | 20:57 | 5

Ik zal als werknemer in oliebranche blij zijn als ik met een jaar of tien nog op een fatsoenlijke manier met pensioen kan.

alufoliegroothandel 29-05-18 | 21:08

Maak je niet druk. Waar denk je dat al die turbines op draaien.

D-Fens_1963 29-05-18 | 21:43

Bij "ons" op stoom ;-)

Rosbelgske 30-05-18 | 08:37

Hoe is die stoom gemaakt? Van welk proces is dit een restproduct?

CamaroHans 30-05-18 | 10:21

Ga jij op vakantie met een stoomvliegtuig?

DeAnalyse 30-05-18 | 11:00

Dat hangt er vanaf waarin de pensioengelden geïnvesteerd zijn...

Barry Hay 29-05-18 | 22:04 | 3

China zet vol in op elektrische bussen. Dat heeft ook al een merkbare invloed op de brandstofverkopen.

Hiesjes 29-05-18 | 22:57

In veel steden in China zie je geen enkele scooter of brommer meer op brandstof. Allemaal electrisch.

Johnny66 30-05-18 | 09:17

Auto''s vanaf 4000 euro te koop , vol EV.

bitflip 30-05-18 | 12:40

Zhidou D2 EV +- $19.000,-
Batterypack: 12kwh
Range: 120km

BAIC arcfox +- $14,500
Batterypack: 16.4kwh
Range: 175 km

Beide kleine tweezittertjes. En dingen als regeneratief remmen zijn niet altijd standaard.

Beide ook geen thermisch management van de accu, dus 80% range na een jaar gebruik. Dan hebben we het nog niet over laadtijden van > 5 uur gehad.

M.a.w. johnny... Lul eens niet zo dom.

kweethetooknietbeter 29-05-18 | 23:48

Geeft niks. De Nederlandse burger compenseert die Noorse tegenvallende olie-inkomsten wel weer aan de olie-industrie.

D-Fens_1963 30-05-18 | 00:57 | 2

Hoe hoger de fossiele brandstofprijzen hoe eerder het gedaan is met het delven van gestampte dinosauriërs en hun voormalig natuurlijke habitat.

JaquesDeMolay 30-05-18 | 08:21

Want electriciteit win je natuurlijk uit het stopcontact. of uit soepsidie...

bitflip 30-05-18 | 11:30

Komt spotgoedkoop uit windturbines op zee en paneeltjes. Geen subsidie nodig...

Ronnie uit Helmond 30-05-18 | 07:25 | 5

Je moet naar de totaalsom van fossiele brandstoffen kijken voor een eerlijk vergelijk. Als 100.000% van het wagenpark elektrisch is en de energie hiervoor wordt opgewekt middels fossiele brandstoffen, wat is dan de delta? Nu klinkt het als verschuiving van budgetten, hetgeen een vertekend beeld geeft.

Bytemaster 30-05-18 | 07:51

Natuurlijk, maar in Noorwegen wordt het grootste deel van de energie opgewekt door waterkracht.

Guusje Nadorst 30-05-18 | 09:38

En dat Noorse water wordt 's nachts weer omhoog gepompt om overdag weer genoeg electriciteit te kunnen opwekken.
De Franse kerncentrales hebben weinig afname midden in de nacht dus die Noren kopen die atoomstroom voor weinig. De volgende ochtend wordt de waterkrachtcentrale weer aan gezet en is de Franse atoomstroom opeens Noorse 'groene' stroom!

bitflip 30-05-18 | 14:18

Kernenergie is ook aardig groen, het is alleen onbetaalbaar zonder subsidie. En bijna geen enkele overheid wereldwijd gaat nog nieuwe bouwen. Slim van de Noren dus.

Ronnie uit Helmond 30-05-18 | 20:38

Alle energie wordt natuurlijk geleverd door de Groenlinkse perpetuum mobile. Gratisch en voor niksch.

bitflip 31-05-18 | 11:58

We noemen het ook wel de zon.

Johnny66 30-05-18 | 09:16

China , de Vs en Korea hebben directe toegang (..) tot de batterij productie . Europa staat compleet onderaan , ergo moet enorme kosten maken om batterijen te verkrijgen . Dat gaat een probleem worden , aldus de duitsers. Juist nu de prijs van een EV omlaag moet , want particulieren kopen deze niet .

Johnny66 30-05-18 | 09:59 | 4

correctie : China en Japan en daarna zuid korea de grootste produceerders van batterijen . Europa staat als laatste , onderaan dus . Dat betekent .... betalen .

bitflip 30-05-18 | 12:13

Met dank aan de frauderende en/of kortzichtige auto industrie in Europa.

Johnny66 30-05-18 | 12:27

Feit is dat die landen op de bronnen zitten . Geloof eu automotive maakt zich grote zorgen.

Johnny66 30-05-18 | 12:28

Edit .. Geloof me...

bitflip 30-05-18 | 14:50

Hoef je mij niet uit te leggen... Dit probeer ik de fans van de eu auto industrie al tijden duidelijk te maken wanneer ze weer komen opscheppen over de papieren ev's uit die hoek die Tesla wel eens even hun plaats gaan zetten.

Met welke batterypacks dan....?
- blabla bla ev's zijn simpel bla bla

Lol.

CamaroHans 30-05-18 | 10:23

Hoeveel procent van de vrachtwagenverkoop in Noorwegen is elektrisch?

lekkeraustralie 31-05-18 | 16:30

Gewoon ff kijken (je moet wel een beetje zoeken hier en daar) hoeveel de Noren hun vingers in de olie hebben.

Reageer