Autobahn

U zoekt een Alfa Romeo 145? Dit staat er te koop

Het is de ultieme boy racer car van een aantal jaar geleden, maar de Alfa Romeo 145 verdient eigenlijk meer. Zijn aparte uiterlijk en zijn Italiaanse afkomst maken de 145 een vrij tijdloze verschijning. Nu is het een youngtimer en moet hij liefde hebben.

Samen met zijn broer 146 kreeg de Alfa Romeo 145 in 1994 de opdracht om de Alfa 33 te vervangen. Een moeilijke taak, want de 33 was een geliefd model. De 146 moest de echte opvolger van de 33 worden, maar dankzij de jaren negentig 'droopy' tekenstijl ziet hij er een beetje truttig uit. De 145 had een veel cooler voorkomen en daarom nam hij uiteindelijk het alfa-Alfa-stokje over van de 33. 

De eerste drie jaar had de 145 nog een boxermotor uit zijn voorganger aan boord, maar in 1997 kwamen de nieuwe twinspark-motoren. Uiteindelijk werd de 145 tot september gebouwd, wat ervoor zorgt dat inmiddels alle exemplaren van de auto tot de youngtimercategorie behoren.

Autobahn zocht voor u op Gaspedaal.nl naar de speciaalste Alfa Romeo 145's.

€3.950: gedeeld de duurste

De duurste Alfa 145 die in Nederland te koop staat is een exemplaar uit een gelimiteerde serie. Het betreft nummer 173 uit een oplage van 500 exemplaren. Wat er precies zo speciaal aan is, wordt niet helemaal duidelijk uit de advertentie. De auto kwam in 2000 op de weg en woont sinds 2011 in Nederland. Het bouwjaar kan een hint zijn dat het een afscheidseditie betreft en daar lijkt de optielijst ook op te duiden. De meeste limited 500's zijn te vinden in Duitsland, dus we gokken dat de auto daar zijn eerste jaren doorbracht, al beweert de verkoper dat de auto van de eerste eigenaar komt. Met een kilometerstand van 142.123 km is het geen extreem gebruikte auto. Voor €3.950 is hij de jouwe.

€3.950: laagste kilometrage

Net als de auto hierboven kost deze 145 €3.950, waar de vorige zich kenmerkte door de gelimiteerde oplage, rechtvaardigt deze auto zijn prijs door de kilometerteller. Dat apparaat staat op 83.307 km, maar volgens de NAP is dat getal onlogisch en is de kans groot dat er geknoeid is met de meter (let wel: de kans).

Dit is een typisch exemplaar uit de range van boy racer 145's. Zo heeft de auto een Novitec turbosysteem waardoor de motor 240 pk levert. Er zitten grotere velgen op en ook de veren zijn veranderd. Volgens de verkoper is er van alles aan de auto veranderd, maar is het een degelijk geheel. Hij ziet er in ieder geval cool uit en mag voor €3.950 mee.

€750: de jongste

Hoewel deze zilverkleurige 145 de jongste van het stel is, ziet hij eruit alsof hij stokoud is. De auto uit oktober 2000 reed bijna 120.000 kilometer en lijkt weinig liefde te hebben ontvangen in die tijd. De zilvergrijze verf helpt ook niet mee om de 1.4 twin spark er florissant uit te laten zien. In het koelsysteem van de motor zit ergens een lek, dus het is hoe dan ook een klusbakkie. Dat is ook te zien in de prijs van €750.

€550: de oudste

Tegenover de jongste zetten we de oudste van de te koop staande 145's neer. Deze auto ziet er een stuk beter uit en wordt -volgens de advertentie- door de eerste eigenaar aangeboden. Op de teller staan 89.000 kilometers en dat lijkt te worden bevestigd door het onderhoudsboekje (en de RDW en NAP oordelen ook dat de standen logisch zijn). De motor is de 1.6 IE die 103 pk levert. Met een prijs van €550 kan je hier nauwelijks een buil aan vallen, want je krijgt er ook nog een jaar APK bij.

€899: hoogste kilometerstand

De enige diesel in dit lijstje heeft meteen ook de hoogste kilometerstand. Niet heel vreemd, want dat is in principe de enige reden om op duivelssap te rijden. Zijn bouwjaar van 1999 maakt deze 145 redelijk jong, maar met 352.340 kilometer heeft de auto een behoorlijke geschiedenis achter zich. Volgens de verkoper rijdt hij echter nog goed en voor €899 staat deze dieselaar bij je voor de deur.

€450: de goedkoopste

Deze 1.4 twin spark uit 1998 heeft gezien de deuk linksachter het een en ander meegemaakt. De auto heeft dan ook 226.996 km ervaring, maar komt wel inclusief alle onderhoudsfacturen en -geschiedenis erbij. Met een prijs van €450 kun je dan bijna nergens over zeuren.

Reacties

SanderVreibik 27-05-18 | 22:08

Tja, inderdaad een auto voor jongens en niet voor mannen.
Echter moet ik bekennen dat ik mezelf er meer en meer op betrap dat ik glimlach als ik er één zie; het brengt wat kleur in het saaie Nederlandse wagenpark.

JayJay 27-05-18 | 22:14 | 1

‘T is net als met een testarossa, alleen als hij rood is telt hij mee (vind ik)

ConspiracyTerrorist 28-05-18 | 07:08

ben totaal geen fan van Alfa.
maar vind dat je gelijk hebt in rood erg redelijk!

TheEgg 27-05-18 | 22:59 | 2

"Volgens de verkoper is er van alles aan de auto veranderd, maar is het een degelijk geheel." Een Alfa, hoe mooi zo ook zijn, hoe goed ze ook rijden, is nooit een degelijk geheel.

ConspiracyTerrorist 28-05-18 | 07:07

hahaha NICE ONE ;)

Johnny66 28-05-18 | 09:32

''hoe goed ze ook rijden, is nooit een degelijk geheel.'' ik stel voor in dit theater het verjaardagsfeestje niveau te ontstijgen .

Groentekip 27-05-18 | 23:16

Heb er zelf ook 1 gehad. Rijdt beter dan een A3 of Golf uit dezelfde bouwjaren voor een veel lagere prijs. Verder amper problemen mee gehad, alleen een keer wat draagarmen moeten vervangen voor 200 Euro. Top auto! Helaas zijn de meesten al een pakketje schroot geworden.

beef 28-05-18 | 10:02 | 2

veel kilometers maken 'de enige reden om op duivels sap te rijden'
nou Autobahn, doen jullie nou ook al aan mee aan ongefundeerd diesel baschen?
er zijn wel een paar meer redenen te bedenken, niet voor niks dat alle topmodellen met dikke diesels geleverd worden.

Fiets 28-05-18 | 10:43

Sinds jaar en dag is dat al de benaming van diesel alhier. is geen trendvolging.

beef 28-05-18 | 12:08

het ging mij dan ook meer om de zinsnede 'de enige reden'

Zatkniss 28-05-18 | 10:37

krijg je er ook een gereedschapskist er bij? Geen overbodige luxe bij Alfa.

EmilioEsteves 28-05-18 | 11:25

Mijn eerste AR, bj 2000 met 1.6 Tspark en sportpakket. Leuke auto alleen de bouwkwaliteit was niet je van het. Af en toe de portiergreep in je hand ipv op de auto maar je kon hem zo weer terugschuiven. De 147 die er na kwam was een stuk beter. 2 van gehad en nooit problemen en ook nog een 156 2.5V6 gereden. Ik moet eerlijk bekennen de 147 was de best rijdende. Mis ik nog dagelijks.

Karlena_Jeleusa 28-05-18 | 13:02

Wat een mooie auto ik wil ook
:'(

alki 28-05-18 | 14:30

Heb 16 jaar geleden een QV gehad wat een top auto. 2.0 met 155 pk.
Deze zijn nu zeer zeldzaam

EA 827 28-05-18 | 16:09

Dit model is bij een Duits automagazine uit tests als een model met zeer vele gebreken uit de bus gekomen, kreeg zelfs een prijs (maar in dit geval wel een twijfelachtige) van datzelfde magazine. Deze auto's dus beter links laten liggen.

lauwau 28-05-18 | 21:25

Ik heb ooit een echte rosso gehad, volledig rood geen zwarte bumpers.... en met een dikke Remus er onder en.... de heerlijke bewegende 1.7 boxer onder de klep.
Veel plezier van gehad... totdat een draagarm afbrak, de versnellingsbak vervangen moest worden en roest onder de voorruit ontstond.
Stuurde als een echt Alfa!

www.alfaamore.hu/files/galleries/0056...

kolonel-knalpiemel 28-05-18 | 23:39

146 op alle punten mooier dan de truttige 145. Jammer dat je ze zo weinig ziet.

Reageer