Autobahn

DAF en VDL presenteren elektrische truck

De twee Nederlandse bedrijven hebben vandaag gezamenlijk een nieuwe elektrische vrachtwagen aan het publiek gepresenteerd. Dit jaar zullen er tien gaan rijden.

Nederlandse fabrikanten VDL en DAF sloegen in 2016 de handen ineen en hebben vandaag hun harde werk gepresenteerd: een nieuwe volledig elektrische vrachtwagen. Deze is gebaseerd op de DAF CF en heeft een compleet nieuwe aandrijflijn gekregen van VDL. 

De elektrische motor produceert 286 pk en geeft de truck een bereik van ongeveer 100 kilometer. Hij kan binnen een half uurtje weer helemaal opgeladen worden. Daarmee is de vrachtwagen uitermate geschikt voor korte afstanden en stedelijk gebruik

Duurt lang

VDL gaf twee jaar terug al aan dat ze samen met DAF aan een elektrische truck werkten en dat deze uiterlijk in 2017 over het wegdek moest rollen. Die deadline werd niet gehaald omdat de samenwerking een stuk intensiever werd. DAF leverde niet alleen het chassis, maar ging zich ook met andere dingen bemoeien. "We brengen de vrachtwagen nu ook gezamenlijk uit, onder de naam van zowel VDL als DAF," vertelt VDL Groep-woordvoerder Miel Timmers tegen NU.nl.

En jaar voordat VDL aangaf in zee te gaan met DAF, beweerde het ook al bezig te zijn met een vrachtwagen die op waterstof rijdt. Hoe het met dat project staat wil VDL helaas niet vertellen. 

Reacties

CamaroHans 16-05-18 | 16:07

Dat de reikwijdte slechts 100 km is komt uiteraard door de accu's. Ik kan me voorstellen dat als ja als klant producten transporteert die veel volume in nemen maar weinig gewicht hebben, je wat meer accu's mee kan nemen.

sparka 16-05-18 | 16:39

Hoe lichter beladen hoe groter je bereik. Mits je zo ff een stel accu's er bij aanklikt.
Mag de transporteur zelf de afweging maken of t uit kan ja of nee...

Abject 16-05-18 | 19:23

Ik voorspel een stevige lobby gevolgd door een gradueel binnenstadverbod voor reguliere vrachtwagens.

gauloisesbleu 16-05-18 | 20:42

Precies!

bitflip 17-05-18 | 15:20

Die lobby is er al decennia, het is/was wachten op het bruikbare alternatief.

Misselijkmakende lucht en gevelschade die vervuilers weigeren te vergoeden wil toch niemand?

politiekgemotiveerd 16-05-18 | 20:41

Lijkt mij niet echt handig tenzij je de range kan verhogen of ze ook een versie op een kleinere vrachtwagen gebaseerd hebben. Want 100km is niet zo ver op de foto zie je een grote truck, lijkt mij niet echt rendabel om daarmee door stadscentra te gaan sturen. Maar goed dat ze met een alternatief voor Tesla komen nu de uitvoering nog verbeteren.

De_Rokjesman 17-05-18 | 10:52

Er rijden nu al elektrische distributietrucks rond, bijvoorbeeld van Heineken, dus die hoeft men niet meer te presenteren. Men begint nu pas met de grotere trucks waarvan dit de eerste is.

glaaf 16-05-18 | 23:27

Toch maar short gaan opTesla..

owikzegmaarwat 17-05-18 | 03:21

Heej, bestaat daf nog? Mooi :)

BOLLE040 17-05-18 | 11:21

Nummer 3 truck fabrikant van Europa in trekkende eenheden...

Stijlloos_27_ste 17-05-18 | 08:09

De oplossing is niet alleen de truck, we moeten toe naar een service. Transport bestaat niet alleen uit trucks het gaat om de hele keten die moet veranderen.

BOLLE040 17-05-18 | 11:23

De 100km reikwijdte is niet relevant, de transporteurs die met deze voertuigen gaan rijden gaan korte binnenstedelijke routes rijden waarbij ze hun rusttijden combineren met het snel laden van het voertuig.

Reageer