Autobahn

Betaalt u €120.000 voor 's werelds meest halfbakken creatie?

Sla uw slag en koop een BMW M2 met opties Citroen 2CV Sahara 4x4 uit 1962 voor maar 120 duizend euro. De wel erg vreemde creatie wordt geveild in Monaco tussen Bentleys, Ferrari's en Bugatti's.

We zullen niet ontkennen dat de 2CV een icoon in de autowereld is. De auto die de paard en wagen op het boerenland moest vervangen, deed precies wat hij moest doen. En dat met maar twaalf pk op de voorwielen. Iets wat in de Sahara niet voldoende bleek, dus maakten de Fransen er een 4x4 van. Maar de manier waarop dat gedaan werd, is wel heel apart.

Citroën plaatste namelijk geen verdeler onder de auto waardoor alle vier de wielen aangedreven werden. Nee, ze plaatsen een extra motor achterin die de achterwielen ook van twaalf pk voorzag. En als u nu denkt dat dit een goed idee was, dan kunnen we daarin meekomen, maar de uitvoering was toch wat minder. 

Twee van alles

Beide motoren hadden namelijk een eigen benzinetank. Elke tank bevond zich onder een van de voorstoelen en had een vulgat dat door de deur naar buiten kwam. Eén tank met twee slangetjes was blijkbaar te lastig. Daarnaast moesten de motoren los van elkaar gestart worden, de Sahara heeft namelijk twee contacten. Natuurlijk heeft elk blok ook zijn eigen versnellingsbak, maar deze worden dan weer niet los aangestuurd, dat gebeurt met dezelfde pook. Dat dan weer wel.

Maar goed, door te toevoeging van de extra motor werd het geheel wel 12 pk sterker en kon het buiten de gebaande paden van de Noord-Afrikaanse Franse (ex)koloniën beter meekomen. Dit ondanks het feit dat de Lelijke Eend ineens 200 kilogram zwaarder was geworden: 740 kilogram in plaats van de standaard 540 kilogram.

Waarom zo prijzig?

Maar waarom dan zo'n hoge prijs? Dit komt door een combinatie van factoren. De eerste is een logische: de auto is superzeldzaam (er zijn er 700 van gemaakt) en wordt bijna nooit in goede staat aangeboden. De tweede is dat dit exemplaar in 2016 volledig gerestaureerd werd (al hebben we geen idee wat hieraan op te knappen valt). En daarnaast is het ook nog eens een prijs die betaald gaat worden. In het verleden zijn er door meerdere veilinghuizen Sahara's verkocht voor meer dan een ton. Al vonden we er ook een paar die voor ongeveer de helft van eigenaar wisselden. Het is dus echt wat de Franse gek ervoor geeft.

Reacties

Johnny66 20-05-18 | 10:07

''geen idee wat hierin op te knappen valt '' , daar was ik al bang voor . ''Halfbakken creatie'' , komt door het gebrek aan elk historisch besef .

ZomaarEen 20-05-18 | 10:26

Als ik de tekst zo lees, was "dubbel" of "twee maal" gebakken creatie meer op zijn plaats geweest.

Johnny66 20-05-18 | 10:33

dan was het nog leuk geweest ja.

BozeHenk 20-05-18 | 14:48

Nu is het enkel n halfbakken "artikel", de 2cv 4x4 daarintegen is gewoon ronduit briljant

Ferrari-racer 20-05-18 | 13:52

Als een ware strijder in het zand zittend op de benzinetank. Beetje avontuurlijke Akbar draait daar zijn baard niet voor om.

Alexander des Burgus 20-05-18 | 16:56

Dat maakt voor het Franse leger toch niks uit. Die houden zich toch alleen bezig met terugtrekken.

Mather 20-05-18 | 14:00

Als je dit niet begrijpt, moet je absoluut niet voor een autoblog halfbakken stukjes maken.

SanderVreibik 22-05-18 | 01:25

Amen.

johannes_de_roker 20-05-18 | 14:14

maar 700 gebouwd, weet er 2 te staan op de veluwe.

jan1000000 20-05-18 | 19:49

en de andere 698 dan?

Mather 20-05-18 | 22:37

Jij weet er echt geen twee te staan hoor.

Dezenaamhier 20-05-18 | 14:17

Jullie zijn het zomermodel nog vergeten, de mehari Sahara (4x4).
www.cosasdeautos.com.ar/wp-content/upl...

janleuk 20-05-18 | 15:01

Voor slechts 32 ruggen www.autoblog.nl/nieuws/koopje-citroen... of anders een gewone mehari voor 'slechts' 30.000 dollar www.oldcaronline.com/1971-Citroen-Meh...

TauNo 20-05-18 | 17:27

de redactie is duidelijk Audi lease rijder en heeft werkelijk geen enkel besef van echte auto's.......

Gazzerop 20-05-18 | 20:46

En dat zeg je bij een artikel over deze auto, waarbij de uitvoering gewoon heel 'apart' is gedaan.
Die fransen vertrouwden hun eigen electronica zo goed dat ze 2 contactsloten nodig hadden.
Ja 'echte auto' hoor. :/

Wil niets afdoen aan de status van dit ding, het is natuurlijk vrij bijzonder.
Maar dat er meerderen, zoals jij, gaan doen alsof dit een parel van een auto is, is gewoon onzin.
De oplossingen die die fransozen hier bedacht hebben zijn gewoon echt half-bakken.
Maar ja, dan kun je wel met een monsterlijke 24 pk die dozen eitjes ongebroken naar je huis rijden om het bakken alsnog goed te laten verlopen. :9

bisbisbis 20-05-18 | 17:58

Niet zo gek dat ze wat kosten... er zijn er van 1958 tot 1967 slechts 694 van gebouwd en er zijn er nog 25 van bekend.
-
Ze hebben behalve in de Franse koloniën ook nog dienst gedaan bij de Zwitserse Bundespost, bij de Spaanse Guardia Civil en ook Rijkswaterstaat kocht in 1959 twee stuks.
-
Het ding was geen succes; hij kostte drie maal zo veel als een Citroen DS, dankzij die tweede motor kon je er niets in mee nemen, hij was niet vooruit te branden en er waren, maardat gold vooralle Citroëns, bijna geen reserveonderdelen voor te krijgen ( Citroën was niet zo goed in logistiek).
-
Maar het grootste verkoopprobleem was wel dat de tijd niet mee zat: een auto voor de Afrikaanse koloniëen op de markt brengen in het heetst van de Frans / Algerijnse oorlog was niet écht handig ...

Gazzerop 20-05-18 | 20:48

Kijk, dit zijn reacties waar we wat aan hebben. Chapeau!

Heel wat beter dan die doebers die hier gaan lopen doen alsof het een geweldig stuk 'engineering' is.

Tapioca pudding 20-05-18 | 18:09

Dit is toch een repost?

Wilhem3 20-05-18 | 19:02

Als ik het mij goed herinner waren er ook 2cv's die ook niet alleen een dubbele motor hadden, maar ook een dubbel uitgevoerde stuurinrichting. Dus twee aan elkaar gelaste halve eenden. Die werden door de brandweer gebruikt op smalle bospaden waar je niet kon draaien.

Diotima 21-05-18 | 09:00

Gek, dat ze niet op het idee kwamen van meesturende achterwielen.

Doctor Honoris Causa 20-05-18 | 20:31

Geniale auto

Lt-Kol Kilgore 21-05-18 | 09:15

Die auto heeft meer Panache dan een verzameling M2's. Deze is geniaal in zijn eenvoud, en heeft een geweldige wegligging. (lichtjes onder gemotoriseerd dat wel... )

Reageer