Autobahn
Ontwaak, verworpenen der aarde!

Belastingverhoging of niet, Nederland blijft meer auto's kopen

Na jarenlang kwakkelen lijkt de autobranche in rustiger vaarwater terechtgekomen. De verkopen plussen flink, ondanks een nóg zwaardere belastingdruk: in april stonden er opnieuw mooie cijfers op de borden.

+17,5%

Afgelopen maand werden er ruim 34.000 nieuwe auto's geregistreerd, zo meldt het RDC. Ten opzichte van april 2017 betekende dit een plus van 17,5 procent. Het eerste trimester van 2018 werd afgesloten met bijna 170.000 nieuwe registraties, ruim 14 procent meer dan een jaar geleden. Dit ondanks het feit dat een nieuwe auto tegenwoordig aanmerkelijk duurder is dan enkele jaren geleden.

Nederland is weliswaar een van de duurste landen om een auto te hebben, wij permitteren ons een Heilige Koe. Het gaat economisch prima, dus bijten we wel door de zure appel van BPM, 21 procent BTW, en tonnen aan accijns op brandstof heen. Er rijden hier inmiddels meer dan 8 miljoen auto's rond,  en de nieuwregistraties lijken zich weer te stabiliseren tussen de 400 en 500 duizend per jaar.

Volkswagen leidt

Uitgesplitst naar merk en model tonen de verkopen een vertrouwd beeld: Volkswagen pakt met 3.900 verkochte auto's een marktaandeel van ruim 11 procent, en is marktleider. Renault volgt met 3.568 auto's, Peugeot (2.512), Opel (2.475) en Ford (2.365) maken de top 5 compleet.

De heetste verkopers van april 2018 waren:

  1. VW Polo (1.250)
  2. Renault Clio (889)
  3. Ford Fiesta (887)
  4. Peugeot 107 (838)
  5. Renault Captur (797)

Reacties

CamaroHans 01-05-18 | 11:38

Wat een armoe als je de 5 best verkopende modellen ziet. De werkelijkheid is dus dat we met z'n allen heel veel geld uitgeven voor heel weinig auto.

KapiteinKlein 01-05-18 | 11:51

Tja, de kleine modellen zijn nu eenmaal meer gewild. Ikzelf zou ook nooit een van deze wagens kopen, maar daar denkt de rest van Nederland anders over.

vliegende knorrepot 01-05-18 | 12:37

Nederland koopt dankzij die krankzinnige belastingen hier helemaal geen auto's meer.
Dat zijn veredelde Canta's.

KapiteinKlein 01-05-18 | 11:51

@ Reitsma
Ik neem aan dat je de Peugeot 108 bedoeld ipv de 107?

KapiteinKlein 01-05-18 | 11:52

*Feitsma

Waar blijft toch die editknop op deze site?

H.Feitsma 01-05-18 | 12:44

Indeed. Heb m meteen veranderd.

Koning Willy 01-05-18 | 11:59

Het zijn wel kleine auto’s. Aan de andere kant: deze rijden beter dan grotere auto’s van 20 jaar geleden. De gemiddelde automobilist heeft niet groter nodig.

Robbiegustaaf 01-05-18 | 12:42

Haha, mijn BMW 735i uit 2002 rijdt echt wel beter dan mijn nieuwe Clio 0,9 tce.

Koning Willy 01-05-18 | 13:06

Je BMW is dan ook 4 klassen groter. Het zou een ontzettende k*tauto zijn als dat niet het geval was.

CamaroHans 01-05-18 | 13:29

Een nieuwe Polo rijdt echt niet beter an een nieuwe Passat. En ik maak zelf wel uit wat ik voor auto nodig heb. Maar door het belastingklimaat in NL is de keuze voor veel mensen beperkt tot die bovenste 5 modellen.

Robbiegustaaf 01-05-18 | 14:01

Waarom beweer je dan eerst dat de huidige kleine auto's beter rijden dan grotere van 20 jaar oud om het vervolgens weer te ontkennen?????

CamaroHans 01-05-18 | 14:02

Wie beweerd dat?

Amazing Tukker 01-05-18 | 14:07

De bestverkochte automobiel in de VS:
Ford F-150 (vanaf $27.705 + Sales Tax + Excise Tax)
In Massachusetts is dat 6.25% en 2.5%: € 25.054

Best verkochte automobiel in Nederland:
Volkswagen Polo (vanaf € 16.151)

Voor €25.000 heb je in NL nèt geen Golf Variant, nèt geen T-Roc

Voor de boe-roepers:
die bewuste F-150 verbruikt op de snelweg zo'n 1:11

Reageer