Autobahn

Mercedes vermoordt E43, vervangt hem door E53 AMG

De E-klasse AMG is weer een stukje minder bereikbaar geworden vandaag. Waar u voorheen nog kon kiezen voor een V6 in een E43, moet u nu iets meer betalen voor een E53 met zes-in-lijn en elektromotor. 

Het is officieel: de Mercedes-AMG E43 is dood. De door een drieliter biturbo V6 (goed voor 400pk) aangedreven Duitser moet het veld ruimen voor zijn iets grotere broertje: de AMG E53 4Matic+. Deze is een tikkeltje krachtiger met 435 pk en heeft geen V-blok in het vooronder. De zes cilinders liggen dit keer op een rijtje, maar zijn qua omvang niet gedaald. Ook het aantal turbo's is hetzelfde gebleven. De hoeveelheid elektromotoren is wel gestegen naar één. 

En voordat u gelijk begint te schelden op een hybride AMG en hoe ruk dat wel niet is: dit is niet echt een hybride als in Prius hybride. De 48 volt elektromotor is er eigenlijk alleen om de turbolag op te vangen en de motor een extra steuntje in de rug te geven. De E53 kan dus niet volledig elektrisch rijden.

Sneller

De nieuwe E53 heeft ook wat meer leuke extraatjes in vergelijking met het uitgaande model. De topsnelheid ligt bijvoorbeeld standaard 20 km/u hoger dan voorheen. Het elektronische limiet is nu door AMG verschoven naar 270 km/u (met drivers package). Daarbij remt de auto ook wat heftiger af dankzij geventileerde remschijven die een slag groter zijn. Daarnaast heeft dit model ook het nieuwe AMG Performance stuurwiel standaard.

En een AMG zou geen echte AMG zijn, als hij er niet agressief uitziet. De visuele updates omvatten nu onder andere twee power-bulges op de motorkap en 2x2=4 uitgesproken ronde uitlaatpijpen met een diffuser aan de achterkant. Velgen kunnen naar wens aangepast worden naar 20 inch aerodynamisch geoptimaliseerde AMG-modellen.

Mercedes heeft tegelijkertijd ook de dieselversies van de E-klasse een update gegeven, maar gezien de huidige staat van dieselhaat, wordt hier natuurlijk minder aandacht aan gegeven. Mocht u geïnteresseerd zijn, dan bent u vanaf juni welkom bij de dealers. Vanaf dan zullen de nieuwe modellen te koop zijn. 

Reacties

ZiekeGarnaal 26-04-18 | 14:23

Voor een AMG, zien deze auto's er van buiten nog best goed uit. Gelukkig zijn het van binnen wel complete woonwagens voor tokkievolk, zoals we van AMG gewend zijn. En redactie: AMG's koop je niet om een goedkope auto te hebben.

Puffbunny 26-04-18 | 15:48

Haha, precies dit. Strakke bak, waar ze (helaas) zo'n hoerekeet interieur in smijten.

Majoor Pikindewind 26-04-18 | 20:05

Nu zal het beeld dat ik van een 'hoerekeet' heb anders zijn dan dat van jou Puffbunny, maar bij het zien van het interieur van mijn auto is 'hoerekeet' niet het eerste dat in mij opkomt.......

ZiekeGarnaal 26-04-18 | 20:27

Klopt. Een 10 jaar oude volkswagen golf kun je geen hoerenkeet noemen inderdaad.

De musso linie 27-04-18 | 13:54

Puffbunny, ik denk dat je moeder in een heel goedkoop bordeel werkt.

The2Amendment 26-04-18 | 14:39

Jeetje, nu moeten een hoop bontkraagjes de badges op hun nep-amg's weer gaan aanpassen. Wat een werk zeg.

TP 1984 26-04-18 | 14:56

Mooie auto om te zien.
Maar zeg eens zit daar nou een joekel van een asbak verstopt onder in de middenconsole?
Zou wel stijl zijn om dat ook weer eens in een nieuwe auto terug te zien.

Of misschien gewoon een prullenbak omdat ik geregeld veel te veel zooi van de Mac over de weg heen zie slenten.

Pikkebaas 26-04-18 | 16:48

Daar zitten de bekerhouders en een opbergvakje. Kan ook een asbakje in. Is wel minder groot dan je had gehoopt door de bekerhouders.

A.C.H.M.E.D 26-04-18 | 17:58

Er kan natuurlijk ook een pistool in , die hebben zulke types wel vaak nodig.

loze stijl 27-04-18 | 10:44

Naar verluidt zijn 2 van de 4 uitlaatpijpen geen uitlaten maar lopen van groot kaliber afweergeschut.
Reuze praktisch om achtervolgende A6 avant diesels in politiedressing af te schudden.
Maar serieus, voor een Mercedes zit dit er niet beroerd uit maar er blijft toch een hoog taxigehalte aan kleven.

De musso linie 26-04-18 | 18:06

Ik bespeur wat jaloezie bij de mede reageerders.

Mike Gaatjeniksaan 26-04-18 | 19:58

Zoals alle Mercedessen op dit moment zijn de stationwagens véél mooier dan de sedans met die lelijke kont. De C-klasse spant de kroon wat dat betreft.

ZiekeGarnaal 27-04-18 | 00:55

na 30 jaar spuuglelijke stations gefabriceerd te hebben, is dat ook wel eens leuk.

Doctor Honoris Causa 27-04-18 | 07:21

Het zal wel door mijn leeftijd komen maar ik vind dat Mercedes er bij iedere nieuwe generatie/facelift weer in slaagt nog lelijkere vormen aan hun auto's te geven. Zo mooi straks als ik de W124 vond, zo afgrijselijk vind ik de druipkaars vormgeving van tegenwoordig. Het lijkt wel een gesmolten plastic speelgoed auto.
En met de komst van de common rail diesels heb ik het definitief afgeleerd om Mercedessen te kopen. Noodloop hier, storingscode daar, verstuiver 1 maand na garantietermijn kapot = sorry, geen coulance.

GOEM 27-04-18 | 09:37

Een Mercedes mag maximaal €2,22/km kosten met een max starttarief van €3,02.
Een Vito mag overigens iets duurder zijn.

Reageer