Autobahn

Meer pk's voor de BMW M2 Competition editie

De BMW M2 zoals we hem nu kennen gaat uit productie, maar niet voordat er een verbeterde versie voor in de plaats komt. Zie hem hier: De BMW M2 Competition met nieuw, krachtiger motorblok.

De nieuwe M2 Competition wordt eigenlijk pas eind april in Beijing uit de doeken gedaan, maar BMW neemt het niet zo nauw met die publicatiedata en heeft nu al de nodige details over de schutting gegooid. 

De update is goed aangepakt met een nieuw ontwikkelde S55 twin turbo zes-in-lijn motor. In de vorm voor de M2 Competition produceert hij 410 pk en 500 Nm terwijl hij voldoet aan alle milieueisen van dit moment. De 40 extra paarden scheren één tiende van de 0-100 km/u tijd, die blijft steken op 4,3 seconden. De top is begrensd op 250 km/u. Mocht u sneller willen, dan mag dat van BMW, maar dan moet u wel even wat extra geld overmaken. Het optionele M Drivers Package schroeft de gelimiteerde top op naar 270 km/u.

M-spiegels

En hoopt u op een sleeper, dan bent u bij de M2 Competition aan het verkeerde adres. Een M2 viel al iets meer op dan een standaard 2-serie, maar enige onduidelijkheid tussen de twee is voor dit model weggenomen. De M2 Competition wordt nog breder, met nog diepere wielkasten en een agressiever bumperdesign. Mochten de vier pijpen aan de achterkant de doorslag niet geven, dan kunnen de nieuwe en volwaardige M-spiegels wellicht helpen. (De hier getoonde foto's zijn overigens renders van hoe hij er waarschijnlijk uit gaat zien.)

De huidige M2 is bij de dealer te bestellen voor iets meer dan €90.000,-. De Competition wordt vermoedelijk nog eens €10.000 duurder. En dan hebben we het nog niet over de BPM, die waarschijnlijk evenredig meestijgt. Dat houdt in dat de nieuwe pocket rocket van BMW ruim boven een ton gaat kosten. 

Reacties

Xirdalan 19-03-18 | 16:14

“En dan hebben we het nog niet over de BPM, die waarschijnlijk evenredig meestijgt. Dat houdt in dat de nieuwe pocket rocket van BMW ruim boven een ton gaat kosten. ”

Nederlanders zijn knettergek!

Johnny66 20-03-18 | 09:17

nee , de overheid .

issieookweer 20-03-18 | 09:58

Nee, de Nederlanders, want die kopen de auto's en betalen zo'n hoge BPM.

xspalm 19-03-18 | 16:19

Onwaarschijnlijk goed rijdende auto. Maar meer dan een ton, kreun. Toch voor mij wat veel voor funcar erbij.

Dwergmaster 19-03-18 | 17:51

Toyota GT86 - 50k
Mazda MX-5 - 32k
Abarth 124 spider - 45k

Minimaal evenveel lol als in die bmw en zuinig genoeg als daily driver. En kosten en onderhoud op een ander niveau..

loze stijl 19-03-18 | 16:33

Het hele belastinggebeuren op auto's is een gedrocht van ongehoorde proporties.
Zou het de overheid serieus te doen zijn om het milieu?
Mehoela... Als dat zo zou zijn dan zouden dit soort auto's ( en alles dat af fabriek sneller kan rijden dan 130 km/uur) simpelweg niet meer op kenteken gezet mogen worden.
De zure werkelijkheid is echter dat je gewoon je goddelijke gang mag gaan met CO2 brakende monsters, zolang je maar heeeel diepe zakken hebt.
Helaas zijn mijn zakken niet diep genoeg.

Johnny66 20-03-18 | 09:18

Buitenpropertionele scheve verhoudingen inzake de belastingen op auto''s. Tesla versus m3 en co. Lees het nieuwste rapport over de milieu aspecten over EV''s ...

Reageer