Autobahn

BEELD. Dit ziet Valtteri Bottas vanuit zijn Mercedes-cockpit

Iedereen mag dan een mening over de halo hebben, de enige voor wie het er echt toe doet is de coureur zelf. Valtteri Bottas neemt ons mee met een rondje in de nieuwe W09, oordeel zelf over het zicht.

Reacties

De musso linie 23-02-18 | 13:40

Dit is volslagen debiel.

TheVito 23-02-18 | 14:10 | 5

Volkomen logisch zo'n halo. Voor je kijken is absoluut onbelangrijk in de F1, zo snel komen bijvoorbeeld stilstaande auto's niet dichterbij...
Bijkomend voordeel is dat je je spieren nu niet aanspant uit schrik bij een crash, een beetje zoals bezopen bestuurders ook altijd zonder al teveel kleerscheuren uitstappen na een crash.

FrankVeer 23-02-18 | 14:28

Is het niet zo dat f1-piloten 'verder' vooruitkijken, waardoor ze bijv. die dwarsstang van de halo inderdaad uit het oog verliezen (vraag me dan wel weer af of en hoe deze halo in de weg zit als de auto's heel dicht op elkaar rijden? Verder komt het voor mij als leek wel heel benauwend over. Zou me niet prettig voelen als er iets fout gaat bij een tankbeurt en je wilt er snel uit.

W.A. van Buuren 23-02-18 | 14:33

@TheVito
En zo lullen we iets wat volkomen bizar is toch weer recht..
Dit is F1 onwaardig, een blamage. Nog erger dan het dienblad dat Arrows ooit op z'n neus plakte

TheVito 23-02-18 | 16:46

Mijn opmerking was sarcastisch bedoeld, het is natuurlijk absoluut idioot dat ding. Ik vraag mezelf dan het volgende af:
- Hoe vaak zijn er ongelukken gebeurd waar de HALO van levensbelang was? Dit is nog niet 1x per seizoen
- Hoeveel risico brengt het zicht wat ontnomen wordt met zich mee, gedurende een heel seizoen met een volle grid?

Ik denk dat de HALO meer risico met zich meebrengt dan dat het voordeel geeft wanneer het dan eens een keer fout gaat.
Laten we wel wezen, Formule 1 is in de laatste 20 jaar enorm veel veiliger geworden, ik vind dat ze nu echt aan het overdrijven zijn en de sport kapot aan het maken zijn.
Net zoals de waardeloze beslissingen van de wedstrijdleiding als je een keer een wit lijntje meeneemt (op de baan, niet in de neus) of iemand lekker enthousiast voorbij knalt.

DekselseKlootviool 24-02-18 | 00:02

Er is geen enkel ongeluk in de F1 geweest, waarbij men met zekerheid kan zeggen dat de halo ook maar iets veranderd zou hebben. Geen enkel. In sommige gevallen kun je argumenteren dat het wellicht iets in het ongeluk veranderd zou hebben, maar niet of de coureur dan daarnaa wél of niet geleefd zou hebben.

Harry Turtle 24-02-18 | 10:38

Een fatsoenlijke risico/baten analyse had dit haastig ingevoerde ding volledig afgeschoten, primaire veiligheid inleveren tbv voorkoming van freak accidents. Volkomen absurd.
Ik voorspel een aantal crashes dit jaar vanwege het beperkte zicht, waarna we dit gedrocht in de komende seizoenen nooit meer terug gaan zien.

CrazyMax 23-02-18 | 14:16 | 1

LOL - hetzelfde uitzicht als in een VW-T1...

little C 24-02-18 | 12:39

Pest is dat deze jongens iets sneller gaan.

DvB89 23-02-18 | 14:22

Dit is echt heel kut. Doe echt mijn best de halo nog een soort van dragelijk te vinden (moeten het er toch mee doen), maar als ik dan deze beelden zie... Ben echt heel benieuwd waar de F1 naartoe gestuurd wordt de komende jaren, maar deze illusie van veiligheid beloofd niet veel goeds.

Wedstrijdkrokodil 23-02-18 | 14:37

Dit is dus echt driewerf ruk. Niet om aan te zien.

Clay Regazzoni 23-02-18 | 14:49 | 4

Het zicht voor de coureur is geen enkel probleem. Er zijn heel veel dingen niet ok aan de halo en zelf ben ik ook tegenstander. Maar het zicht is niet het punt. Wat je bij deze camerabeelden ziet is totaal anders dan het menselijk oog ziet. Probeer maar eens twee verschillende objecten scherp te zien. Eentje op een meter afstand en eentje op 5 meter afstand... Je zult zien dat je maar op één ding tegelijk kunt focussen. Doordat onze ogen uit elkaar staan, hebben je hersens genoeg informatie om de halo weg te filteren. Deze onboard beelden zijn geschoten met een actioncam met een enorm bereik aan scherpte. Daardoor is zowel de halo als de tribune in de achtergrond scherp. En dat wij dat in dit geval ook scherp zien komt doordat we het op een 2D scherm zien.

casteleinos 23-02-18 | 15:39

goh leuke spreekbeurt.

DekselseKlootviool 23-02-18 | 19:00

Mooi verhaal, maar ga jij maar eens 2 uur lang supergeconcentreerd naar iets vers zitten kijken, terwijl er iets out-of focus midden in je gezichtsveld zit. Succes met je hoofdpijn!

Aart4888 23-02-18 | 21:34

Ooit voor de grap eens jouw ruitenwissers aangezet??

DekselseKlootviool 24-02-18 | 00:03

Zitten in jouw auto de ruitewissers exact in het midden, immobiel en op pak -m beet 30cm van je neus? Apart. In de mijne niet.

Dima Beeline 23-02-18 | 14:57

Coureurs moeten weer eens ouderwets dood kunnen gaan. Het heldendom van in een snelle auto stappen vervaagd.

dutchfellow 23-02-18 | 15:01 | 1

Valt toch wel op dat de verticale middensteun van de Halo redelijk wat zicht weg neemt. Vraag me ook echt af of bijvoorbeeld de startlichten goed gezien kunnen worden. Tevens bij hevige regen of natte baan is het maar de vraag of het licht van de voorganger gezien gaat worden. Veiligheid is mooi en belangrijk maar het zal blijken of dit niet ook gevaar gaat opleveren.

KnoopinjeZoldertrap 23-02-18 | 16:19

Ik zie mogelijkheden voor een mooi extra schermpje in het midden van de halo. Mooie camera op de voorkant en voila, extra zicht voor de bestuurder / extra informatie doorgave zonder dat iemand kan meekijken.

Ben-Bataaf 23-02-18 | 15:21 | 1

De camera zit duidelijk hoger dan de ogen dus volgens mij valt het wel mee.

Enige waar ik vraagtekens bij plaats is de snelheid waarmee in geval van nood uit de auto kan worden gekomen.

Harry Turtle 24-02-18 | 10:40

Daarom is de minimumtijd eis die nodig is om uit de auto te komen ook verhoogd. Echt super veilig enzo.

alexbl 23-02-18 | 15:24

Hoop dat dit een parodie is, en niet het echte 'uitzicht'?

Grijpgraag&deStier 23-02-18 | 16:08 | 1

Die halo is inderdaad kut, maar die opstaande spoilers links en rechts zijn ook levensgevaarlijk. Als er iemand van rechts komt zie je die dus echt veel te laat aankomen.

RiKoMaWi 23-02-18 | 16:37

Gelukkig valt het wel mee met het aantal kruispunten op circuits

Watching the Wheels 23-02-18 | 16:28

Ze kunnen in deze tijd niet iets maken dat alleen uitklapt als er een ander object heel dicht in de buurt komt? Waarom dan niet gewoon een voorruit van speciaal gehard materiaal ter bescherming? Een airbag in een gewone auto zit gelukkig niet altijd uitgeklapt voor je. Wat een malloten om dit zo door te voeren. Wat gaan ze zeggen als juist dit onnodige ongelukken gaat veroorzaken? Piep piep halo, Calimero?

Gerf 23-02-18 | 17:14

Volgens mij is het echt mogelijk dat op bepaalde startplaatsen de startlichten net niet te zullen zijn door dat ding.

Tapioca pudding 23-02-18 | 17:42

Op het lange rechte eind ontbreekt alle informatie die je in de verte normaal had kunnen zien.

Hasj_en_Wietje 23-02-18 | 18:11 | 1

Mjaaaa... En dan zie je omdat je er dicht op zit het lampje van je voorganger niet en merk je niet dat die in harvesting schiet en klabbam. Waarom hebben ze hier niet net als in de Indycar gewoon zo'n ruitje in gezet!? Waarom moet het weer een volslagen debiele constructie zijn?

DekselseKlootviool 23-02-18 | 19:01

Dat ruitje is nog veel erger. Dat vervormd.

zeur 23-02-18 | 18:14

Iemand zou die F1 jongens een moeten vertellen dat er een reden voor is dat de meeste personenauto fabrikanten op z'n laatst in de jaren 50 zijn afgestapt van voorruiten met een middenstijl.

vanFleppensteijn 23-02-18 | 18:40 | 2

Als ik de beelden zo zie, dan denk ik dat de camera op de helm van Bottas zit. Zijn ogen zitten in dat geval dus een stukje lager en dan valt ook direct een stuk van de bovenzijde van de halo weg uit zijn zichtveld. Desalniettemin neemt dat lelijke ding wel een stuk vrij zicht weg en zijn er nog steeds vele losse onderdelen die er zonder problemen doorheen kunnen vliegen. Ok, een wiel niet, maar die zitten tegenwoorden aardig vast...

vanFleppensteijn 23-02-18 | 18:40

tegenwoordig...

satoer 24-02-18 | 13:27

Het zit in de helm. op het einde zie je dat hij zijn vizier open doet.

Biet 23-02-18 | 18:49

Yep. Beperkt het zicht, net als de helm en allemaal die meuk achter je. Ik wil weer zo'n ouderwetse sigaar en een leren mutsje. Dan heb je tenminste goed zicht.

poiuytrewq 23-02-18 | 19:33

ROFLMAO...
De beste stuurlui reaguren bij autobahn..

ScumbaggusMaximus 23-02-18 | 19:33 | 1

Ik zou het rijgedeelte helemaal dicht maken, dat is nog veiliger. En dan 360 graden schermen aan de binnenkant zodat de coureur toch voldoende ziet, dat is nog veel veiliger. En als we toch bezig zijn, haal die coureur ook uit de wagen. Laat hem op afstand die wagen besturen. Dat is nog veel veiliger. En voor het laatste stukje veiligheid, laat die wagen ook maar staan en rij virtueel die rondjes. Want dat is veiliger....

lekkeraustralie 24-02-18 | 11:27

Precies ! En nog een heel stuk goedkoper ook.

-=PyP=- 23-02-18 | 20:04

Zit ie de hele tijd naar de vogeltjes te kijken ofzo??

Nitpick68 23-02-18 | 22:33

Ga het lab in,en maak die veredelde tanga's doorzichtig..

wiedergutmachsnikkel 24-02-18 | 05:22

In 1963 werd de zogenaamde 'split window' geïntroduceerd (Chevrolet Corvette C2),deze werd toendertijd door de pers volledig afgekraakt vanwege beperkt uitzicht naar achteren door het spijltje in de achterruit (ik weet,appels met peren),de productie van dit model heeft dan ook maar een jaar geduurd,de '64 stingray had toen dat stijltje niet meer.Overigens als je vandaag de dag een originele '63 splitwindow Corvette kunt vinden,ben je spekkoper,mits je je dikke poeplap trekt,maar dat terzijde.Hoop dat de pers dit gedrocht de halo (hoe verzin je het)op dezelfde manier kunnen elimineren.

Linke.Loetje 24-02-18 | 09:05

Volgens mij valt het met het zicht van de coureur nog wel mee. Echter dit ding zou niets veranderd hebben aan de ongevallen zoals Massa die een boutje op z'n vizier kreeg en Jules Bianchi die onder een reddingsvoertuig reed.

La Bailaora 24-02-18 | 12:08

Vraagje aan kenners: volgens mij weten je ogen een 3D beeld te creeren van wat je voor je ziet. Verstiert deze halo dat vermogen niet? Dat zou grote gevolgen hebben voor het inschatten van afstanden en dergelijke.

little C 24-02-18 | 12:50

Wat ik me afvraag; gaan ze nu ook hazewindhonden speciaal fokken om op dezelfde snelheid als een f1 wagen te laten rennen, zodat ze als blindengeleidehond dienst kunnen doen? Want je ziet echt een heel stuk niet in je directe veld.

petshopboy_mike 24-02-18 | 15:34

Als kijker heb ik er totaal geen last van. Dus niks om druk over te maken.

CommandeurBroekhuis 24-02-18 | 19:46

Het is wachten op het eerste ongeluk waarin een rijder zich vol in de reedt van zijn voorligger ramt omdat deze niet goed zichtbaar is.

who cares? 24-02-18 | 22:29

Nu begrijp ik die halo eindelijk. Er zit een camera in het voorste verticale spijltje. Daarmee kun je de coureur in actie filmen. Gaat mogelijk voor hoger kijkcijfers zorgen. Pure commercie dus de halo. Ook weer opgelost.

Reageer