Autobahn

VIDEO. Tesla Semi rookt de achterbandjes op

Welkom bij Elon's Guerilla advertising-minuutje. Ergens test een Tesla Semi, en stomtoevallig staat er iemand met een videocamera klaar om de moeder aller truck-tussensprintjes vast te leggen. In een 25 mph-zone. Cheeky.

Tesla's Semi komt op zijn vroegst pas in 2019, maar dat belet Tesla's PR-team niet om de truck onder de aandacht van het publiek te houden. Zonder oplegger moet de 0-96 km/u in slechts 5 seconden geklaard zijn, wat in feite betekent dat de meeste moderne auto's er keihard uitge-accelereerd worden door een grote hoge vrachtwagen. Is toch onverminderd een Tesla-dingetje, sneller dan de rest uit de startblokken willen zijn.

We weten echter niet of het heel goede reclame is om op een openbare weg een kleine burnout te trekken en de maximumsnelheid zo opzichtig aan je laars te lappen. Maar ja, bad boys spelen niet volgens de regels.

Reacties

Johnny66 23-02-18 | 11:51 | 1

Onder de indruk , maar niet van belastingcentjes.

DekselseKlootviool 23-02-18 | 12:44

Alsof jij belasting betaalt.

Trekhaas 23-02-18 | 12:25 | 1

Is toch normaal dat een Truck zonder oplegger ziek snel optrekt?

Marcel66664746 23-02-18 | 12:33

Inderdaad. En sliden door een bocht is mogelijk zonder oplegger.

T2000 23-02-18 | 12:37 | 2

Wauw, en dat slechts voor de dubbele prijs van een gewone truck! Zal vast geen invloed hebben op de actieradius, dat optrekken, want dat is niet belangrijk bij trucks.

bitflip 23-02-18 | 14:14

Het schijnt dat je ook gewoon kan wegrijden als je dat wil. Maar om dat te bedenken heb je toch zeker wel het iq van een fietsbel nodig.

Ps, aankoop prijs boeit niet zoveel, gebruikskosten en efficientie wel.

Linke.Loetje 24-02-18 | 09:09

@ bitflip Als de aanschafprijs van zo'n trekker al net zoveel wordt als een compleet span wordt het toch wel een dingetje hoor. Daarbij, hoe storingsvrij is al dat elektrische spul tegenwoordig als zo'n ding pakweg 3-5 jaar is?

2voor12 23-02-18 | 14:55 | 1

Optrekken van 0-100 in 5 seconde.
En de accu's opladen van 0 tot 100% in 3 dagen.

DekselseKlootviool 23-02-18 | 18:54

Als je in de middeleeuwen woont, ja. De lader is de beperking, maar deze accu's zijn tegenwoordig, ALLEMAAL, ongeacht de capaciteit, in een half uur 100% vol te laden. Of het nu de accu van een bromfiets, of van een vrachtwagen is.

De laadstroom is gerelateerd aan de capaciteit. Oudere accu's ( > 5 jaar of ouder) mochten nog 'maar' met 1C geladen worden (= 1 uur laden), huidige mogen met 2, 5 of zelfs meer C geladen worden. In 5 minuten vol, bestaat óók al.

De rem daarop is natuurlijk de stroomkabel die het laadstation dan nodig zou hebben. Maar het is zowel in theorie als in praktijk mogelijk een Tesla-achtige EV truck te maken nu, die in 10 minuten geheel vol geladen is.

In de dagelijkse praktijk zou ik er nu nog eerder voor kiezen met verwisselbare accupacks te werken.

Man-Van-De-Rekening 23-02-18 | 16:06 | 1

Kan iemand me uitleggen waarom het belangrijk is dat een truck geladen met Chinees porselein snel kan accelereren?

2voor12 23-02-18 | 16:25

Dat is eht ook niet. Maar het enige waar elektrieke auto's mee kunnen showen is dat optrekken.
Op elk ander gebied (actieradius, "tanken" etc) liggen ze nog ver achter op brandstofauto's.

rexmundi666 23-02-18 | 16:34 | 1

Autorijden wordt vanaf 2019 spannend wanneer er duizenden 20 tonners zonder bestuurder door het verkeer razen. Persoonlijk heb ik nog liever een dronken pool die in de file van achter op me af komt racen dan een chauffeurloze truck.

DekselseKlootviool 23-02-18 | 19:46

Dan ben je vrij dom. Succes met je dronken pool.

Testa-Rossa 23-02-18 | 17:04

0-96km/u in 5 seconden met een trekker zonder oplegger... dat zal zijn.

Een trekker zonder oplegger rijdt voor geen meter en heeft geen drol aan grip, die kan je met een normale vrachtauto al zo aan het spinnen krijgen.

MeReet 23-02-18 | 18:11

Die voorbijrijdende UPS truck is ook geen toeval.

DekselseKlootviool 23-02-18 | 18:51

Voor de mensen die het niet snappen. Het koppel is een USP van een electromotor. Hét gigantische voordeel van een electromotor, is dat het volle koppel vanaf 0RPM beschikbaar is. Voor vrachtwagens relevant. Dus zal Musk elke mogelijkheid aangrijpen om hier reclame voor te maken.

mok 23-02-18 | 19:04 | 3

De PR is indrukwekkend. Helaas krijgen de elektrische vrachtwagens in Friesland die al rijden niet zoveel aandacht. Maar dat is de kracht van Elon Musk. Hij wil maximale aandacht, dus een grote hoeveelheid orders, zodat hij gelijk goedkoper kan produceren. Maar uniek is het allemaal niet.

2voor12 23-02-18 | 19:30

Produceerde hij maar maar dat lukt maar mondjesmaat en met grote problemen.
Maar mijn grootste respect dat het hem lukt om mensen al het volle pond te laten betalen voor een auto die ze over een jaar, sorry 2 jaar, sorry misschien 3 jaar krijgen.

Mather 23-02-18 | 19:49

Omdat sommige mensen wel visie hebben?

Johnny66 25-02-18 | 09:18

tja , visie en er niet aan kunnen voldoen .Er is ook nog zoiets als een bussines case.... Ik heb ook visie , naar het schijnt.

Reageer