Autobahn

Mercedes vernieuwt de C-Klasse

Je zou het niet verwachten, maar de huidige Mercedes C-Klasse nadert alweer de helft van zijn levenscyclus. Tijd voor een facelift dus, met extra S-Klasse-invloeden.

De C-Klasse is Mercedes' bestseller: alleen in 2017 verkocht Das Haus er wereldwijd 415.000. Om de concurrentie weerstand te bieden (BMW presenteert later dit jaar in Parijs een volledig nieuwe 3 Serie) werd het model nog eens goed strakgetrokken. Niets spectaculairs, maar hij kan wel weer een jaar of vier mee tot de volgende generatie.

Mercedes gooit een volledig digitaal combi-instrument op de optielijst, daarnaast hebben de assistentiesystemen de nieuwe e-architectuur en liggen nu op hetzelfde niveau als de S-Klasse. Aldus de PR-boys (m/v), die goed snappen hoe een trickle-down strategie werkt. 

Veel details geven de Duitsers niet, behalve dat er een 'het nieuwe C-Klasse instapmodel in de AMG 43-serie' in Genève staat. Hierover horen we later dus meer. Sowieso krijgt Mercedes zijn stand zonder al te veel moeite vol: het neemt naast de nieuwe C ook de nieuwe A-Klasse, G-Klasse incl. G63 AMG, vers Maybachspul, en de AMG GT Coupé mee naar Zwitserland. Verder wordt het eerste seriemodel onder het elektrische EQ-label getoond.

Reacties

Nuchternederland 14-02-18 | 10:02

Alsof iemand nog maar iets snapt van alle C modellen die Mercedes maakt: CLA. GLC, CL, CLG, CLK, en zelfs de C.

HA, BIER!1! 14-02-18 | 11:50

Je vergeet de CLS

The2Amendment 14-02-18 | 10:09

Toch hebben ze allemaal een element dat gelijk is: Als je langer dan 1.80m bent heb je niks te zoeken in een dergelijk krap hok.

Pikkebaas 14-02-18 | 13:50

Valt mee, ik ben bijna 1m90 en ik heb een C200d Estate. Mijn kinderen (10) kunnen prima achter mij zitten en hebben best nog veel beenruimte (20cm tussen knie en achterkant stoel). De vorige C's waren niet zo groot en in mijn vorige W204 had het niet gepast. Maar de W205 is echt wel een stukje groter.

Viper62 14-02-18 | 18:57

Wordt toch vrij krap met 10 kinderen in een C lijkt me (jaja flauw)

Fiets 14-02-18 | 10:38

Wat zijn de uiterlijke verschillen van een serie 1 vs de upgrade? Ik vind het altijd leuk om daar onderweg op te letten. Zoals verschillen tussen 997.1 & 997.2 , Discovery 1&2

KapiteinKlein 14-02-18 | 11:03

Alle nieuwe modellen worden voorzien van een groot scherm wat in het dashboard zit, en dan doe het bij deze niet maar plak je het scherm er weer op, zo jammer!

TuurlijkNiet 14-02-18 | 13:32

Inderdaad erg jammer dat MB het panorama scherm uit de S en E serie niet naar de C-klasse brengt.. Audi en BMW lijken het scherm ook als addon te zien. Een paar jaar geleden wat de trend nog dat het display tevoorschijn kwam als je de auto startte. Ik vond dat in de Audi A6 (2011 model) altijd wel iets van extra luxe geven..

Caveman48 14-02-18 | 15:39

Ik begrijp ook niet waarom MB vasthoudt aan de 'iPad op het dashboard geschroefd door doe-het-zelver'-look voor de navi. Ook de gecapitonneerde stoelbekleding is niet helemaal mijn smaak, om het mild uit te drukken.
Voor de rest een mooie auto die, als ik dit jaar een nieuwe zou mogen kiezen, best eens een kandidaat zou kunnen zijn.

DrommelseKlootviool 14-02-18 | 13:32

Ondanks de negatieve berichtgeving hierboven, moet wat mij betreft toch wel gezegd worden dat Mercedes er eindelijk in geslaagd is een stationwagon te leveren die er niet volstrekt belachelijk uitziet. Deze zou je zelfs bijna mooi kunnen noemen (van buiten), wat je van de hokken die MB in het verleden geleverd heeft, met de beste wil van de wereld niet kunt zeggen.

staples 14-02-18 | 15:04

Wederom prachtige auto's, ik kan er echt niks anders van maken.

JaquesDeMolay 14-02-18 | 16:14

Je kan er altijd een taxi van maken...

Reageer