Autobahn

Fransen vertikken het massaal hun Nederlandse boetes te betalen

Om nog even terug te komen op de vandaag gepubliceerde boetestatistieken: hier zit een aardig segment in over de betaalmoraal in binnen- en buitenland. Wat blijkt: vooral de Fransen gebruiken de CJIB-post als wc-papier.

Van de 9,22 miljoen verkeersboetes die in 2017 werden uitgeschreven, zijn er 1.024.512 naar een adres in het buitenland verstuurd. Een jaar eerder lag dit aantal nog op 975.343. Nederland doet in het kader van de Europese richtlijn Cross Border Enforcement (CBE) aan kentekenuitwisseling met een steeds verder uitdijende groep landen. Alleen al tussen december 2016 en november 2017 werden zestien landen aan de lijst toegevoegd: Hongarije, Litouwen, Malta, Slowakije, Kroatië en Spanje (2016); Estland, Finland, Italië, Letland, Oostenrijk, Portugal, Roemenië, Slovenië, Tsjechië en Zweden (2017).

Kortom, dat wordt nu ook over de landsgrens flink geld harken voor het CJIB, right? Wrong. Het zal u niet verbazen dat de inningspercentages in het buitenland een stuk lager zijn dan het totaal gemiddelde van 95%. In de cijfers zit een jaar vertraging vanwege eventuele correcties en beslissingen op beroep, dus de getallen in dit artikel zijn van 2016. 

De beste (en slechtste) betalers van verkeersboetes

  1. België 88,5% 
  2. Duitsland 87,1% 
  3. Slowakije 85,2% 
  4. Luxemburg 84,8% 
  5. Kroatië 82,3% 
  6. Zwitserland 77,9% 
  7. Hongarije 78,8% 
  8. Litouwen 77,8% 
  9. Spanje 76,0% 
  10. Roemenië 75,0% 
  11. Polen 73,8%  
  12. Frankrijk 56,0%

Kijk die Fransen (81.000 bekeuringen in 2016) eens stijf onderaan dit lijstje bungelen. Bijna de helft van de Fransozen ziet een bekeuring binnenkomen en geeft deze vervolgens al schouderophalend een enkele reis poubelle. Denk daar even aan, wanneer u na de wintersport of zomer één of meerdere prenten uit het land van Macron op de mat aantreft.

Voor wat de Polen betreft kunnen we het deels wel begrijpen: die bekeuring ploft ergens in ruraal Polen op de mat, terwijl Janek gewoon fulltime in Nederland bivakkeert, en dankzij zijn Poolse platen geen cent aan Nederlandse wegenbelasting afdraagt. Maar dat maakt het ook trickier: bij een staandehouding ben je het bokje qua openstaande boetes op kenteken. Althans, dat mogen we hopen.