Autobahn

Zeven auto's die in 2017 géén Nürburgringrecord reden

Als je als autofabrikant geen verwoede poging doet de 20,8 km lange Nordschleife van de Nürburgring in recordtijd te lappen, dan hoor je er tegenwoordig niet bij. Gelukkig waren er een paar producenten die dit jaar de rug recht hielden.

Auto's die in recordtempo de Ring rondgaan, we worden er in toenemende mate mee doodgegooid. De paarse broeken van de automerken verzinnen werkelijk waar voor elke niche een eigen record: snelste voorwielaandrijver, snelste elektrische auto, snelste SUV, snelste auto-aanhangwagencombinatie (ja, echt), snelste sedan, snelste achterwielaangedreven coupé met zescilinder bestuurd door een veganist met twee manke oliebollenetende accordeonisten op de achterbank, snelste auto op twee wielen, en ga zo maar door.

In 2017 sneuvelden er talloze records, met pareltjes in de vorm van de Stelvio Q, die ene Jaguar XE met V8, maar bovenal de Porsche 911 GT2 RS, die met 6:47 minuten een onwaarschijnlijk snelle ronde reed. Maar er waren ook nog een paar auto's die tegen de stroom in gingen en besloten gewoon geen Ringrecord neer te zetten. Hier volgen James May's onbezongen helden van de Nordschleife:

Suzuki Ignis

Heel anders gestylede compacte SUV, met niet al te veel rauwe kracht. Is zowel qua doelgroep als qua outillage volstrekt ongeschikt om een Ringrecord te rijden, vandaar dat de Japanners het ook maar niet probeerden.

Elke Ferrari Ooit

Iets vreselijk banaals als Ringrecords rijden, dat is ver beneden Ferrari's stand. In Maranello snappen ze dat het plebs brood en spelen nodig heeft, maar dan niet met hun edele producten. Althans... ze kunnen enthousiastelingen als powerslidelover niet verbieden een rondje Ring te rijden, maar Ferrari zal zelf niet zo snel opzichtig een record proberen te breken.

Volvo XC60

Volvo is de koning van de veiligheidsratings, maar heeft niet zoveel ambities om snelle rondjes Ring te rijden. Ook hier geldt: ken je koperspubliek. Misschien dat spinoff Polestar te zijner tijd een poging gaat wagen, Volvo zelf blijft zich liever profileren op vlakken waar het weet dat het uitblinkt.

Fiat Doblo

De Doblo is een uistekend busje voor stukadoors, loodgieters en andere handwerkerslieden, die wellicht op hun vrije dag de bedrijfswagen ook nog eens voor de lol over de Nordschleife sturen. Maar daar blijft het ook bij.

Dacia Logan

Roemencontainer Dacia blinkt vooral uit in value voor money, in strak stuurgedrag en haarscherpe acceleraties wat minder. Hoewel we zeker benieuwd zijn naar hoe snel zo'n Roemeno-Fransoos hok een rondje Ring kán doen, zal dit initiatief nooit vanuit de makers ervan komen.

Ford Fiesta

Ford heeft een nieuwe Fiesta, en ooit komt er nog eens een ST-variant van. Ford kondigde deze een miljoen jaar geleden al aan, maar doet altijd een absolute fucking eeuwigheid over het daadwerkelijk naar de markt brengen van zijn auto's. De ST komt in mid-2018, waarin het misschien een record voor 'snelste drieclinder zonder elektromotr' of zoiets zal willen breken. Tot die tijd zitten de Amerikanen even op hun handen. Zelfs met de nieuwe GT is voor zover bekend nog geen recordpoging ondernomen.

Renault Espace

Renault maakte ooit een Espace met F1-motor, die muy caliente, zeer gepeperd en heet Frans vuur was. Maar dat was een hobbyprojectje. De nieuwste Espace is verkrijgbaar met een potente 225 pk-motor, maar op de Ring hebben we 'm nog niet gezien. 

En daarmee concluderen we onze geenszins complete en volledig willekeurige lijst van auto's die dit jaar niét probeerden een Ringrecord te breken. Op naar een 2018 met opnieuw een karrevracht aan Ringnieuws!

Reacties

ploert 31-12-17 | 18:28

Een Espace zie je voornamelijk langs de kant van de weg.

kloopindeslootjijook 01-01-18 | 08:07

Welke auto zou het snelste een onverharde route met wat kuilen en modder hier en daar, van de lengte van de ring overbruggen. Zou uit dit rijtje zomaar de Volvo kunnen zijn.
Je zou ook kunnen kijken welke auto het snelste is met het verhuizen van zoon of dochterlief met een tussenstop bij de Ikea. Waarschijnlijk ben je met de Ferrari kansloos, daar kan geen moer in. En voor de de prijs van 1 Ferrari koop je 30 Dacia's, ben je in 1x over.
Elke auto is wel ergens het handigste voor. Alleen dan toevallig niet de ring overknallen.

2voor12 01-01-18 | 09:04

Rondjes rijden is zowel voor schaatsen als auto's gewoon dom tijdverdrijf.

Reageer