Autobahn

VIDEO. Koenigsegg zet Bugatti weer voor paal

Afgelopen weekend huurde Koenigsegg een stuk snelweg in de Amerikaanse staat Nevada af om met een Agera RS buiten te spelen. Eerst verbraken ze het record van snelste productiewagen en daarna gingen ze voor 0-400-0 km/u.

Koenigsegg wil alle records in handen hebben. Onlangs verbraken de Zweden de snelste tijd op de versnelling van stilstand naar vierhonderd kilometer per uur en weer terug naar stilstand al, maar ze vonden dat het beter kon. Op de warme en plakkerige weg in Nevada herhaalden ze het trucje daarom. Met succes, ze schaafden weer tien procent van hun vorige tijd af. De Agera RS deed er nu 33,29 seconden over om even de vierhonderd aan te tikken en weer stil te gaan staan.

De Bugatti Chiron doet over hetzelfde kunstje 41,96 seconden. Al zouden de Fransozen/Duitsers misschien ook dezelfde weg in Nevada eens moeten proberen om het record op te zetten (in het kader van gelijke omstandigheden). Overigens denkt Koenigsegg dat het de tijd nog verder kunnen aanscherpen naar onder de halve minuut, maar dat betekent dat ze nog tien procent van hun eigen tijd af moeten snoepen.

Het recordwereldje is de laatste tijd goed in beweging, want ook Hennessey komt binnenkort met een wagen waarvan ze beweren dat hij alles beter kan de Bugatti Chiron.

Reacties

netniet 08-11-17 | 14:22 | 1

De vraag mag toch wel eens opgeworpen worden waarom men dit op de openbare weg los wil laten, in handen van mensen met geen enkele andere kwalificatie dan geld ?

PantyHamster 08-11-17 | 14:43

En wil je dat dan loslaten op de A10 15 20 ???

Dwergmaster 08-11-17 | 14:36 | 9

Nou Kermit (want je komt hier vast langs), we hebben het antwoord over de gear ratio discussies bij dezen en bevestiging van je gebrek aan technisch inzicht.
De Koenigsegg schakelt hier op exact dezelfde snelheid naar zijn 6de versnelling als in de top-speed video en heeft dus gelijke gear ratios.
Quod erat demonstrandum.

PantyHamster 08-11-17 | 14:38

Je was me net voor ...

Andreas B. 08-11-17 | 16:40

Ik ben afgehaakt bij die discussie. Het sloeg namelijk helemaal nergens op. Tegen zoveel domheid is niets opgewassen.

KermitDeSticker 08-11-17 | 19:06

Deze is anders gegeared en heeft andere banden. Er is hier niets bewezen.

Dwergmaster 08-11-17 | 20:07

Ha Kermit,
Koenigsegg heeft officieel laten weten dat deze auto van een klant is die toestemming heeft gegeven de auto te gebruiken voor de runs. Hij is volledig stock.

Dwergmaster 08-11-17 | 20:09

Dat hij niet anders gegeared is, was al bewezen. Hij schakelt op exact hetzelfde moment omhoog naar zijn hoogste versnelling (de 6) bij beide video's. Ofwel, de motor bereikt op dezelfde snelheid zijn ideale schakelmoment (einde vd powerband) en zit dus op hetzelfde RPM bij die snelheid in beide videos. Gear ratios zijn daarmee hetzelfde.

KermitDeSticker 08-11-17 | 20:11

Dwermaster: link?

Dwergmaster 08-11-17 | 20:16

Sorry, de source natuurlijk: www.koenigsegg.com/koenigsegg-agera-rs...
Met uitleg over waarom hij geen gas geeft in het begin (ik zat fout met mijn bandentheorie, toegegeven).
Alle delen van de auto voor een 'production car' world record moeten direct voor de klant te koop zijn als optie, zonder aftermarket tuning of speciale requests.

KermitDeSticker 08-11-17 | 21:49

Je trekt iets te snel conclusies. Dit is informatie van een fabrikant die dat record wil, en er dus baat bij heeft dit zo in het nieuws te zetten. Dat gezegd hebbende, lijkt het er wel op dat ik er naast zat. Mea Culpa. In tegenstellingen tot anderen hier, probeer ik mij bij de inhoud te houden en zeg ik het ook als ik fout zat :)

Dwergmaster 08-11-17 | 22:05

Ja eens, ik ben ook graag voor een inhoudelijke discussie (met af en toe wat schuttingtaal erdoorheen). We zitten ten slotte op een geenstijl aftreksel. :-)

PantyHamster 08-11-17 | 14:37 | 1

Waaaaat is die Stikker stil, wat is die Stikker stil, het is een Kikkerdril wat is die Stikker stil... LUL

KermitDeSticker 08-11-17 | 19:07

Ach arme jongen toch. Voel je je nu beter? Heb je nu wat meer geluk in je miezerige bestaan? :)

Plukvandepetteflat 09-11-17 | 08:22 | 2

Zo moeilijk is het niet om VW voor paar te zetten, leuk blijft het wel.

Plukvandepetteflat 09-11-17 | 08:24

Paal Pluk...
Klote autosuggest op dat VAG tablet.

KermitDeSticker 09-11-17 | 17:23

Ik denk dat als je naar verkoopaantallen, omzet en winst kijkt, VW zich niet echt voor paal gezet zal voelen.

Reageer