Autobahn

Fastned juicht en klaagt over elektrische auto's

Elektriciteitsboer Fastned heeft weer iets om over te juichen. Ze hebben meer omzet en meer klanten, maar ze klagen ook. Volgens het bedrijf worden er te weinig elektrische auto's afgeleverd, anders hadden ze nog harder kunnen groeien.

Met een omzet van €188.024 in het derde kwartaal van 2017 is Fastned nog niet bepaald het Shell van de toekomst te noemen, maar het moet gezegd worden: er zit een stijgende lijn in de omzet van de laadstations. Het Amsterdamse bedrijf spreekt nog met geen woord over winst, dus het zal voor de hand liggen dat de kosten een veelvoud waren van het omgezette bedrag.

Ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar is de omzetstijging enorm: 111%. De stijging van het aantal geleverde kilowatturen is ongeveer hetzelfde: 113%, naar 245.030 kWh. Per geleverd kilowattuur verdient Fastned derhalve nu achtenveertig cent, wat nogal een verschil is met hun geadverteerde vanafprijs van €0,19. Als we ervan uitgaan dat de gemiddelde klant ongeveer 30 kWh komt laden dan zijn er de afgelopen drie maanden iets meer dan 8.000 klanten aan de laadpalen geweest en het moet gezegd worden: dat is best een flinke stijging. Al betekent het op 4.786 actieve klanten nog niet dat iedereen zijn auto heel regelmatig komt opladen.

Overigens meent het bedrijf dat ze nog veel harder zouden zijn gegroeid als autobedrijven eens vaart zouden zetten achter het leveren van elektrische auto's. De Ampera-e's worden nog nauwelijks geleverd en ook voor de Hyundai Ioniq is er een lange wachtlijst. Gelukkig voor Fastned heeft Hyundai net zelf honderd van die Ioniqs in Amsterdam gedropt en die kunnen gebruikers gratis voltanken bij Fastned-stations. Fastned vestigt alle hoop op de Nissan Leaf 2 waarvan de leveringen binnenkort beginnen. Daarmee moet het aantal van 18.000 elektrische auto's in Nederland harder gaan stijgen dan de 50% die er sinds vorig jaar bij is gekomen.

Zo kun je een Fastnedstation ook gebruiken

Social

Reacties

ali_zonder_uitkering 12-10-17 | 11:48

€188.024??? hahahahaha

Echtrechts 12-10-17 | 11:58

Ik rijd iedere dag langs 2 Fastned stations aan de A7. In het afgelopend jaar heb ik welgeteld 2x een auto aan de laadpaal zien staan. Het business-model van Fastned is, zoals van zoveel startups, het verkopen van bedrukt papier (ook wel "aandeel" genoemd) en het opstrijken van subsidies. Vooral die subsidies zal bij Fastned goed geregeld zijn, want de vader van de CEO is Ruud Lubbers.

Echtrechts 12-10-17 | 12:01

Wie heeft die foto hierboven in scene gezet? 3 auto's tegelijkertijd?

derksje 12-10-17 | 12:20

wacht even.....ruim 60 stations en 188.000 euro omzet in een kwartaal. Dat is dus zo'n 3000 euro omzet per dag voor alle stations en dus 50 euro/station per dag :-) En dat terwijl ze ook sommige mensen een soort abonnement verkopen van 10 of 30 euro/maand.

derksje 12-10-17 | 12:23

was ik nog vergeten...een gemiddeld Shell tankstation verkoopt voor meer dan 50 euro/dag aan drop.

Joffri 12-10-17 | 13:00

Vandaar dat die dingen er allemaal zo verlept bij staan. Een nieuw likje verf zet het break-even punt weer 3 jaar verder. Als je nu gaat rekenen waar dat ligt (zonder eenhoorn-hockeystick voorspellingen) dan is die datum toch een achtje op zijn kant.

Memek 12-10-17 | 17:26

Stel u gaat met uw electrieke auto + caravan op vakantie van Amsterdam naar Zuid Frankrijk, duurt zo'n reis dan niet een paar dagen met al dat opladen? En wat als er zoveel electrieke auto's zijn dat de aangeboden capaciteit wachtende files veroorzaakt.
Als zo'n oplaadpaal 1 uur nodig heeft om 1 auto op te laden dan is de capaciteit maar 24 auto's per etmaal, dat is niet veul.

voldemort 13-10-17 | 14:46

Fastned op de A1 ziet er ook altijd leeg uit maar alle Tesla's staan bij van der Valk voor de deur.

Reageer