Autobahn

Audi geeft al zijn modellen een nieuwe naam

De Duitse grondigheid gaat bij Audi vanaf nu nog een stapje verder. Alle modellen worden ingedeeld in een hokje op basis van hun vermogen. Ieder hokje krijgt zijn eigen cijfercode en zo wordt de bijnaam voor ieder model bepaald. Logisch toch?

Wees niet bang, de huidige generieke modelnamen gaan niet verdwijnen. De normale Audi's blijven de A1 tot en met A8 en de crossovers/suv's vallen onder Q2 tot en met Q7. Ook de sportauto's TT en R8 blijven hetzelfde.

Nee, de verandering zit hem in de specifieke motor die een auto bij zich draagt. Op basis van het vermogen krijgen de Audi's voortaan een cijfer mee gevolgd door de naam van het type motor (TFSI, TDI, g-tron of e-tron). Het merk zegt deze verandering in te zetten, omdat alternatieve aandrijfvormen een steeds grotere rol gaan spelen en dat vermogen daardoor een grotere rol gaat spelen dan motorinhoud.

Voor het extra cijfer in de naam heeft Audi verschillende categorieën gemaakt. Motoren met bijvoorbeeld een vermogen tussen de 110 en 130 pk krijgen het nummer 30. Ligt het vermogen tussen de 230 en 252 pk, dan krijgt de auto een 45 op zijn aanduiding. De cijfers gaan steeds met stappen van 5 tot aan 70, wat de hoogste klasse is voor auto's met meer dan 544 pk (400 kW, vandaar het onlogische getal). Om het extra verwarrend te maken, behouden de S-, RS- en R8-modellen hun naam, omdat dat al bekende labels zijn.

Voorbeeld

Audi gaat de nieuwe namen als eerste doorvoeren op de nieuwe A8 en zodoende krijgen we al een paar voorbeelden. De A8 3.0 TDI met 286 pk zullen we voortaan kennen als de A8 50 TDI. De A8 3.0 TFSI met 340 pk gaat door het leven als A8 55 TFSI. Het is een relatief simpele oplossing voor een probleem dat nooit bestond. 

Na de A8 volgen de andere modellen van Audi en met de start van modeljaar 2019 moeten alle auto's de nieuwe aanduiding gebruiken. Vanaf dan kan je dus in één oogopslag net niet precies zien hoeveel vermogen een Audi heeft. 

Reacties

DK 23-08-17 | 18:07

Nu maar hopen dat de gratis optie 'zonder technologieaanduiding' blijft bestaan.

Karel de 1e 23-08-17 | 18:41

Ik ben sowieso geen Audi liefhebber. De meeste aso's die ik op de weg tegenkom rijden in een Audi. De nieuwe type aanduiding geeft ook maar weer eens aan dat de Duitsers dingen graag onnodig complex maken.

KermitDeKrikker 23-08-17 | 21:34

Het audi van nu is wat BMW in de jaren 90 was. Totale tokkie-leasebak. De werkende met auto van de baas rijdt audi, als ie werkloos raakt probeert ie alsnog een opel Manta op de kop te tikken.

Daanehhh 24-08-17 | 13:03

@KermitDeKrikker: Wat een jaloezie. Bah.

KermitDeKrikker 24-08-17 | 20:10

Daanehhh 24 jaloers op een onbetaalde tokkie leasebak? Nee hoor. Mijn auto valt a) in dezelfde prijsklasse (iets hoger) en b) is gewoon betaald. Door mijzelf. Beetje kansloos al die audi tokkies die alleen nog als verweer kunnen bedenken dat mensen jaloers zouden zijn :P

Daanehhh 25-08-17 | 11:29

Wat je zegt is gebaseerd op niks, geen feiten. Ik heb zelf geen Audi hoor, dus " al die audi tokkies die alleen nog als verweer kunnen bedenken dat mensen jaloers zouden zijn :P" klopt ook al niet. Trouwens, het is Daanehhh en niet Daanehhh 24 (24 was de dag dat ik mijn reactie schreef) ik snap dat het allemaal lastig is. Fijne dag nog hé!

Vogelbeest 23-08-17 | 19:44

Gewoon geen typeplaatjes er op. Wel zo stijlvol.

loze stijl 23-08-17 | 22:02

Dat is ook mijn insteek.. 'Gewoon' een matgrijze RS6+ met alleen QUATTRO in de grille, maar dan wel in spiegelbeeld uiteraard. Van buiten verder af-fabriek ( ok, de 21" jetsers moeten er wel onder, alsmede de hele optielijst aan carbondelen..)
Aan de binnenkant zal het hele circus aan opties aangevinkt zijn in de configurator.
De mocro die hem steelt moet uiteraard wel in stijl zijn ramkraak kunnen doen.

zbb 23-08-17 | 21:26

Helemaal duidelijk en intuïtief. Je hoeft alleen maar in de tabellen na te kijken wat die getallen nou eigenlijk betekenen.

H. Drievuldigheid 23-08-17 | 21:32

Taunussen en Capri's hadden het halve alfabet op hun kofferdeksel. Benz bestuurders van deze tijd krijgen er ook geen genoeg van. De doorsnee Audi leaser zal er dan helemaal een harde plasser van krijgen.

Pikkebaas 24-08-17 | 09:32

Bij de benzen valt het nog wel mee. C220d aan de ene kant en Bluetec aan de andere kant. Vroegah stond er nog helemaal 'Kompressor' op....

KermitDeKrikker 23-08-17 | 21:33

Ik vind de huidige aanduiding, waarbij de maat van de penis van de bestuurder, in mm, na de 'A' komt, een betere.

Ze Germans 24-08-17 | 00:12

Ik wil jou kunnen plussen, maar dat kan niet.

noerg 23-08-17 | 22:44

Voor bmw en mercedes werkt het ook prima. Wie ooit bedacht heeft dat je motorinhoud/vermogen/uitvoering op de achterklep moest vermelden heeft een hoop mensen gemotiveerd om niet voor de goedkoopste uitvoering te gaan volgens mij.

Stijlloos_27_ste 24-08-17 | 08:08

Zolang ze hier het meeste verdienen aan opties / onderhoud zullen ze er alles aan doen om er zoveel mogelijk van te verkopen. zo werkt kapitalisme. En ik ben blij dat er petrolheads zijn die uitvoering kopen die ik noooooit zou kopen. Omdat dat simpelweg zorgt dat er brood op de plank komt.

Reageer

Video. Ken Block doet Gymkhana in de woestijn

Ken Block is terug! De bandenvernielende Gymkhana-serie hebben we na negen afleveringen wel gezien, dus de driftkoning gooit het over een andere boeg. Deze keer knalt hij met zijn Ford Fiesta door de woestijn en haalt hij weer een paar mooie stunts uit.

Lees verder