Autobahn

Mercedes valt Tesla aan op eigen terrein

'Benzine', kent u die term? Mercedes-Benz-ine? Inderdaad. Nou ja, dat merk gaat nu de elektrische markt veroveren met een type turbo-accu waar Tesla ook goede sier mee maakt. 

Mercedes heeft een zonne-energebedrijf uit Utah, genaamd Vivint (geen conjunctief), in de arm genomen. Het bedrijf moet Mercedes' huis-tuin-en-keukenaccu's aan de man zien te brengen. Bedoeling is dat Mercedes hiermee een concurrent is voor Tesla's Powerwall. Verkopen in de VS beginnen voor 1 juli.

Er is wel een verschil tussen de twee concurrenten. Tesla's Powerwall 2 kost $5500 en heeft een vermogen van 13,5 kWh, terwijl klanten tien van die steroïdenaccu's kunnen kopen. Mercedes biedt een muizige 2,5 kWh en klanten mogen er slechts acht kopen om samen een matige 20 kWh te leveren. 

Nu denkt u zeker dat Mercedes' accu's en Vivints aanbod goedkoper zijn. En dat is ook zo: "The company plans to sell a basic package of a 2.5kWh battery paired with solar panels for $5,000, while the complete 20kWh system will run around $13,000, including installation." Dat betekent dat Mercedes zichzelf in een interessante niche heeft gewerkt: Tesla biedt meer voor meer, maar Mercedes biedt minder voor minder. Dat is voor de arme milieuvriend toch een stuk aantrekkelijker dan Tesla's dure speeltjes.

Volgens Mercedes is er geen reden voor concurrentie (waitwut?!), maar volgens ons wel. Dit is de eerste goede stap: diversifieer wat je aanbiedt naar de grootte van de portemonnee van je kopers. Wat is daar mis mee?

Reacties

Ome Gijs 18-05-17 | 23:07

Daar is mis mee dat Mercedes is het duurdere segment loopt te vissen doorgaans en niets heeft aan goedkoop.

Sierstrip 19-05-17 | 07:40

Hoort dit wel thuis in Autobahn?

loze stijl 19-05-17 | 08:44

Grappig dat Tesla op elk vlak superieur is in elektroland.
Toegegeven: het kost je een rib uit je lijf qua aanschaf en met een grid van 10 powewalls ben je $55.000 maar pomp je nog steeds je Tesla niet vol want je moet die theoretisch haalbare135kWh nog wel even weten op te wekken met je zonnepanelen.
Maar.... 15 jaar geleden hadden we absoluut voor onmogelijk gehouden wat er nu gewoon te koop is. Zo is het ook nog eens een keer.

Altijd de lul 19-05-17 | 09:11

En dat je $55000 uitgeeft aan wat accu´s die elk jaar tussen de 5 en de 10 % aan laadcapaciteit verliezen. Om ze in je groene dure tesla te gooien die dezelfde oude accutechniek heeft. Wat gaat zo een 3 jaar oude Tesla overigens duur tweedehands weg. Maar ja, de meesten hebben dan maar 20 a 30K op de teller. Kost je dan €1 per kilometer + je kosten aan elektriciteit.

Unleashed 19-05-17 | 12:42

Waar haal je in godsnaam die wijsheid vandaan dat je 5% of meer laadcapaciteit verlies per jaar?

none6484 19-05-17 | 12:48

Om eerlijk te zijn vind ik het een beetje onzin om hier zoveel geld aan uit te geven voor je auto of in je woning. Bij Mastervolt, gewoon hier in Nederland, kun je al jaren precies hetzelfde, wordt vaak op boten, vrachtwagens of campers/caravans gebruikt. Je kunt zo van 230 AC naar 12 of 24 volt DC weer terug naar 230 AC, gewoon 3500 watt (16A). Met hun duurdere spullen kun je zelfs de 40.000 watt halen, hetgeen onder normale omstandigheden genoeg is om de halve straat van stroom te voorzien via accu's, kost vast een hoop, maar geen 55.000 euro.

De_Rokjesman 19-05-17 | 13:26

Die 5% is inderdaad achterhaald en sterk afhankelijk van de bouwkwaliteit en het gebruik. Goedkope telefoon- en laptopaccu's die ook nog eens veel schokken en warmte meemaken kunnen zo hard achteruit gaan. Echter bij de Model S is slechts enkele procenten maximaal gerapporteerd, en die rijden ook nog eens rond. Een PowerWall gaat dus echt geen 5% per jaar inleveren.

Stijlicoon 19-05-17 | 09:36

Minder voor minder. Ik associeer dat niet met Mercedes. Zels meer voor minder associeer ik niet met Mercedes. Mercedes is in mijn ogen synoniem voor meer, meer, meer! Om die reden denk ik dat deze strategie van Mercedes gedoemd is te mislukken.

Jostifiel 19-05-17 | 19:05

Wat denk je van al die Turken die in tweedehandse Mercedessen rondrijden? Die willen ook een accu hebben. Tweedehandse accu's zijn meestal dood en moet je dus wel nieuw hebben. Mercedes springt daarop in.

blacktip 19-05-17 | 10:41

Blijft een dure pedaalemmer met een Merc logo :S

Teleo 19-05-17 | 11:13

Krijg je van die accubak sleutels met Mercedes logo die je dan in de kroeg achteloos op de bar kan gooien zodat meisjes onder de indruk zijn van je bezit?

Dus én milieutechnisch lekker bezig én wat te neuken?

Teleo 19-05-17 | 11:25

De zonnepanelen horen er niet bij voor die 5k.

Correction: An earlier version of this story stated that the 2.5kWh battery’s $5,000 would include solar panels. A representative for Vivint has clarified that the price of the panels are not included in that package

de_tyvus 19-05-17 | 15:50

Tja, de opbrengst van een m^2 paneel is tegenwoordig 80 kWh per jaar ofzo? Dan is 2,5 kWh opslagruimte meer dan voldoende om de dagopbrengst van je zonnedak even in op te slaan totdat je de wasmachine en droger aanzet, terwijl je de oven voorverwarmd en de waterkoker aanzet.

Reageer