Autobahn

TE KOOP: een bijzonder zeldzame Alpina B7

BMW's uit de jaren '80 hebben iets magisch en worden tegelijkertijd steeds zeldzamer. Probeer maar eens een goede eerste generatie M5 te vinden. Deze Alpina B7 Turbo is zo mogelijk nóg begeerlijker.

Alpina is met afstand de bekendste en meest traditionele ombouwer van BMW's. Tegenwoordig nemen de Duitsers standaard een model dat het dichtst tegen de M-lijn aan zit als basis, toen ze net begonnen pakten ze ook volbloed M-exemplaren om om te bouwen, waaronder de M5 van de eerste generatie.

Van de E28 M5 met 3.5 liter zes-in-lijn werden er iets meer dan 2.000 gebouwd, slechts vier daarvan kwamen in Alpina's knuisten om de hallen van Buchloe als B7 Turbo te verlaten. Dit is er één exemplaar van. De auto uit 1986 is goed ingereden, hij heeft inmiddels 203.000 km op de klok. Wel heeft zijn vorige eigenaar erg goed voor de auto gezorgd, want het is hem niet af te zien. 

Canada

De afgelopen 13 jaar bivakkeerde de Bimmer in Canada, waar zijn eigenaar hem zo origineel mogelijk liet. Zelfs de originele platen uit Hamburg bleven zitten, er werd gewoon een Canadees kenteken overheen geschroefd.

De B7 levert dankzij een K27-turbolader op zijn zescilinder een vermogen van 320 pk en is gekoppeld aan een hadgeschakelde vijfbak. Eronder prijken nog de originele 17 inch Alpina-spaakwielen. U kunt hem kopen op Bring a trailer, maar schrik niet van de prijs: het hoogste bod staat op 64.000 USD, bijna 60 mille in euro's. Dan moet je wel erg graag willen...

Reacties

Gash 20-04-17 | 14:25

Op een kleine groep autoliefhebbers en wat verdwaalde hipsters na, snapt men een auto als deze niet in Nederland. Ons landje is helaas te kneuterig en te behouden voor een BMW met borsthaar als deze. Hopelijk vind hij elders een goed baasje.

Psycho Daddy 20-04-17 | 16:06

Sorry Gash, maar dit is nooit mooi geweest. Alpina is een autoverkrachter van de bovenste plank. Deze auto was in de basis al spuuglelijk Alpina heeft het nog veel erger gemaakt.

Gash 20-04-17 | 16:28

Onzin. Als het mogelijk zou zijn, dan plaatste elke BMW eigenaar zelfs Alpina's onder zijn Alpina's! Daarbij: hoeveel auto's hadden er in 1986 een motor met 320pk ? Zelfs nu, 30 jaar later, ben je daar nog steeds het mannetje mee.

Tobi 21-04-17 | 10:07

Larie, die 'elke BMW eigenaar' woont doorgaans ergens tussen ons landje en Polen
en het is algemeen bekend dat die lui volstrekt geen smaak hebben
Daarbij hoor ik jou vooral over de motorinhoud, wat je met elke andere auto ook kan doen, dus
Wat de 'design' -of wat daar in deze voor doorgaat- aangaat,
verwijs ik naar die uitdrukking van de aep en de gouden ring, u weet allen wel

John McClane 21-04-17 | 08:28

Uniek maakt nog niet mooi, dat blijkt maar weer.

Jippie 21-04-17 | 13:21

Uit de tijd dat BMW's nog echt stoer en masculine waren.

noerg 21-04-17 | 19:59

Ik heb een zwak voor bmw's uit die periode, met name de e30. Er zijn echter ook hele goede redenen waarom ik er nooit 1 heb gehad. Opgereden, afgeragd, "getuned", verwaarloosd etc, op een enkele 316 na.
Niet alle wijzigingen doen deze auto veel goed naar mijn smaak.

StijlVoorover 22-04-17 | 09:42

E21, E28...Styling uit een andere periode en dan ernstig verbeterd met de fijn-mechanische precisie en deskundigheid van Alpina...Kenners weten dat dit de absolute top uit die tijd is.

Reageer