Autobahn

Dodge bouwt auto met 852 pk, laat ’m wheelies trekken

Na een lange en goed uitgekiende teasercampagne heeft Dodge zijn Challenger SRT Demon onthuld. Lichter en krachtiger dan een Hellcat, en met heel veel rechtdoor-potentieel. Heck, het ding kan zelfs wheelies trekken.

Toen Dodge met zijn Hellcat-modellen kwam was dit al een uitsmijter van formaat, de Demon gaat er een tandje overheen. Op standaardbenzine levert deze Challenger niet 717, maar 819 pk (en 972 Nm). Stop er 100 octaan-sap in en het vermogen stijgt tot 852 pk. Op de achterwielen, welteverstaan. Ook weegt de Demon 90 kg minder, simpelweg door alle stoelen behalve die van de bestuurder er uit te slopen. Voor een symbolische $1 extra levert Dodge overigens ook plaats voor inzittenden.

'Doe wheelie'

Als gezegd: de Demon is in staat onder acceleratie zijn voorwielen van de grond te tillen. Verwacht geen spectaculaire toestanden zoals bij Vin Diesel in de eerste Fast & Furious of op de dragstrip, de Dodge pakt 89 cm aan 'airtime'. Niet heel veel, maar wel een record voor een productieauto uit stand. We dagen u uit een andere auto af fabriek te kopen die dit kan.

0-96 km/u in 2,1 seconden

Mocht u het nog niet door hebben, de Demon is vooral een echte rechtdoor-auto. Want dat vinden ze schitterend, die Amerikanen. 0 tot 96 km/u (0-60 mph) gaat in 2,3 seconden, met rollout doet de Demon het in 2,1 tellen. Voor een achterwielaandrijver. Werkelijk bizar. Dit was niet mogelijk zonder de 315 mm brede superkleverige Nitto's eronder en het is genoeg om Elke Productieauto Ooit stof te laten happen in de korte sprint. Ook de Bugatti Chiron  en de Tesla P100D (2,3 seconden en een beetje).

De kwartmijl tot slot gaat in 9,65 seconden, voor wie het wil weten. En kopers van deze auto willen dat. Gisteren braken wilde geruchten uit dat de Demon zelfs tot boven de 1.000 pk kan leveren, maar als dat zo is dan houdt Dodge zijn kaarten voorlopig dicht tegen de borst. 

Reacties

spoilerfreak 12-04-17 | 09:04 | 1

Met zo'n lullig spoilertje is het geen wonder dat de voorbandjes van de grond komen.

Satria 12-04-17 | 09:12

want een grotere spoiler werkt beter bij 0-5 km/h ?

CharlyGT 12-04-17 | 09:29

Wat een gruwelijk brute auto zeg

Mijn_Visie 12-04-17 | 10:11 | 3

Waar Europese en Japanse fabrikanten van snelle auto's mooie foto's van hun automobielen rijdend door de natuur laten zien, zie je dat die Amerikanen hun karretjes altijd op een dragstrip fotograferen.
Misschien dat die Amerikanen zich er toch van bewust zijn dat de wegligging van die bakken zo dramatisch slecht is dat je bij het minste of geringste bochtje de controle over je auto zult verliezen?

prof Nice 12-04-17 | 13:44

MIJN_visie is dat jij een kleuter bent die zijn over over grootvader napraat.
Amerikaanse karretjes rijden de laatste jaren rondjes (ja die met bochten) om 99,9% van alle andere auto's soon to be lutser... Laat opa ook gelijk even kijken op Ring tijden .. je weet wel met die berg bochten... en vraag dan ook gelijk de Matchbox Mustang 5.0 of GT350/Camaro Z28 of ZL1 of 1LE/Corvette ZO6 of ZR1.

prof Nice 12-04-17 | 13:53

En niet te vergeten de Viper en dat allemaal voor een fractie van de prijs -sorry veel minder pokemon kaartjes- dan hun "concurrenten" .

Mijn_Visie 13-04-17 | 01:02

2(!) Amerikaanse productiewagens in de top 20 van snelste rondetijden op de Nurnburgring. De eerste pas op de 10e plaats, 7:12.13 met een Viper. De andere fabrikanten hebben het waarschijnlijk beter op orde qua wegligging...
Viper.... Fractie van de prijs, maar ook niet zo snel als de echte jongens.

Blubberbazooka 12-04-17 | 10:52

ok... DIT.... ziet er echt gruwelijk vet uit. Normaal gesproken heb ik het niet zo op die "MOPAR" machines. Maar dit ding ziet er onwijs goed uit. Staat ook mooi op zijn wielen. Deze geloof ik wel. Hebben ze em ook in 450 PK met een handelings pakket??

fifi23 12-04-17 | 13:22

Jezus wat een bak.
Wat zou dat aan bijtelling doen vraag je dan af in nederland?
In de states 100k en in nederland 300K?
Maar wat een geluid dan heej.

SP-B 12-04-17 | 14:02

Met die smalle voorwieltjes komt hij inderdaad even los, maar doet hij dat met de originele brede jetsers ook?
Neemt niet weg dat ik maar wat graag een toertochtje met dit kanon zou willen maken!

Reageer