Autobahn

World domination: Tesla is nu meer waard dan Ford

'Geen overlevingskans' . 'Een gimmick'. 'Gaat de markt niet kraken'. Zomaar een paar meningen toen Tesla slechts vijf jaar geleden met de Model S zijn eerste eigen auto op de markt bracht. Inmiddels Tesla op de beurs meer waard dan Ford.

In de investeerderswereld heb je twee types mensen: bulls en bears. Waar de stieren van mening zijn dat de markt of een bepaald aandeel stijgt zijn de beren juist negatief over de markt. Vooralsnog trekken de bulls bij het aandeel Tesla aan het langste eind, een stukje TSLA deed gisteren aan de NASDAQ na de beste levercijfers ooit (25.000 auto's in Q1 2017, +69%) net geen $300, een hoogterecord. Met een market cap van bijna $49 miljard is Tesla nu ook oudgediende Ford voorbij. Onderstaande grafiek van eind februari toont hoe Tesla Ford besloop, en inmiddels zijn ze erop en erover:

Bron: CNN

Koers-winstverhouding?

Dat leest u goed: het bedrijf uit Dearborn ($10,6 miljard winst in 2016) dat meer dan 100 jaar geleden begon met het machinaal in elkaar schroeven van T-Fords en per jaar 6 miljoen auto's verkoopt is op de beurs minder waard dan een nieuw bedrijf dat nog geen 100.000 auto's per jaar wegzet en er tot nu toe nauwelijks in is geslaagd winst te draaien. Wie derhalve kijkt naar de koers-winstverhouding moet concluderen dat de waarde van Tesla volledig uit het lood is geslagen, maar dat laat niet onverlet dat $300 de prijs is die je momenteel betaalt voor een aandeel van Musks bedrijf. Dankzij de recente waardestijging is Elon's 21% van Tesla inmiddels meer dan $10 miljard waard. Daar kan je wel een paar tunnels van graven.

Als een reactie op alle naysayers en doemdenkers gooide Musk er gisteren een kort maar gewetenloos tweetje uit, waarin hij iedereen die zijn aandeel heeft geshort (speculeren op een waardedaling) nog even een tikje na geeft:

Social

De winnaars van het moment hebben het gelijk aan hun zijde, zullen we maar zeggen. En dan vergeten we voor het gemak even dat de mensen die in januari 2016 Tesla shortten hier erg rijk van werden: begin vorig jaar daalde het aandeel in 6 weken tijd 40% in waarde (om daarna weer heel snel op te veren).

Enfin, ondanks boze vakbonden, een boos Adidas, concurrent Ford die waarschuwt voor Autopilot-doden, én elke analist op deze planeet die niet gelooft dat Tesla in 2018 al 400.000 Model 3's kan maken gaat het Musks bedrijf vooralsnog voor de wind. Op de beurs althans.

Reacties

Vogelbeest 04-04-17 | 09:57

Reaguurders die de zich de .com-crisis en world-online kunnen herinneren weten exact hoeveel dit waard is.

Super Grover 04-04-17 | 20:01

Om maar te zwijgen wat bepaalde apps "waard" zijn. Geloof dat Uber ook zoiets was wat miljarden waar was, net als Twitter. Iets waar niemand de fikken aan wil branden. Yahoo, nu ook amper wat waard. Allemaal gebakken en gehypde lucht.

SanderVreibik 04-04-17 | 10:00

Tesla... Er worden rendementen beloofd en er worden zo nu en dan nieuwe aandelen uitgegeven. Zolang iedereen gelooft wordt er ook werkelijk een rendement behaald, zeker zolang dit rendement geherinvesteerd wordt.
Net als bij een piramidespel.

Gerard 04-04-17 | 14:04

Er zijn helemaal nog geen rendementen beloofd. Sterker nog, er ligt al twee jaar een officiele verklaring dat er zeker tot 2020 geen winst uitgekeerd zal worden, maar dat alle winst gebruikt zal worden voor investering.

adjudant 04-04-17 | 10:49

de grote knal komt nog voor Tesla/Musk,

adjudant 04-04-17 | 10:51

de gier naar geld drijft Tesla de hoogte,

Ome Gijs 04-04-17 | 12:04

Tja wat is meer waard; er zijn grote schulden gemaakt, dat is zeker. Of daar ook de beloofde omzet straks tegenover staat is nog te bezien.

Akke-de-Miekus 04-04-17 | 12:20

Je zou bijna denken dat Nina Brink na World Online, dat destijds op basis van de fictieve klantwaarde ook al meer waard was dan Ford, zich nu bij Tesla naar binnen heeft gewerkt.

d66rechter 04-04-17 | 13:09

Ome Gijs, zolang kopers een zelfde vertrouwen hebben in de auto als deze speculanten in de aandelen...
Enig idee hoeveel Model 3's ze hebben verkocht voor de auto daarwerkelijk op de markt is? En hoeveel auto's Ford voorverkoopt per jaar?

The Ugly 04-04-17 | 13:09

Voorlopig wordt er alleen gekeken naar verkoopcijfers. Zolang die stijgen gaat dit door.

Raider Twix 04-04-17 | 14:50

Nou WorldOnline van Nina Brinke II. 49 Miljard voor een verliesgevende auto toko dat 25.000 auto's maakt in een kwartaal, dus 100.000 in een jaar.
Dat is exact 490.000 per auto fabriekswaarde.
Nina Brink had 2.000 per klant of zo bij de beursgang, net zo idioot.

Gingersrule 04-04-17 | 17:43

is gelijk aan economische 'groei' cijfers. Als je geen noemenswaardige economie hebt kan je zomaar 10% 'groei' jarenlang volhouden. Van niks naar iets is toch best wel groei. Zijn afrikaanse en asiatische landen ook zo goed in.
Maar ja. Eens dan ontmoet de realiteit de 'groei' en blijk je net zoals bv turkije straatarm te zijn met torenhoge schulden.
Leve Musk! Our saviour.

Tapioca pudding 04-04-17 | 18:35

De wet van de remmende voorsprong zal zeker ergens zijn intrede doen, maar voorlopig is Tesla heer en meester in EV.

Reageer