Autobahn

Alfa Romeo Giulia zonder QV is verdomd lekker

Alstublieft. De langverwachte brood-en-boter-versie van de Alfa Romeo Giulia. De auto die u uit die eeuwige Duitse leasebak moet krijgen.

De Italianen leurden geruime tijd met de 510 pk sterke QV-versie, maar dat is er één van de categorie BMW M3: kost een ton, rijdt ongetwijfeld leuk, maar zet geen zoden aan de dijk. De vanavond onthulde Giulia non-QV moet dat wel doen bij Alfa Romeo, dat al geruime tijd kampt met een karig modellenaanbod.

Dus driewerf hoera, eindelijk weer een massaproduct uit Milaan waar we daadwerkelijk onze oprit mee willen vullen. De Giulia komt met een 2.0-liter benzinemotor (180, 250 en 330 pk) en bedient dieseltankers met een 2.2-liter viercilinder met 135, 180 en 210 pk. Meer details volgen later.

En dan het uiterlijk: de grote velgen zijn verdwenen, evenals de absurd grote diffuser en dat viertal brulpijpjes. Aan de voorkant is het verschil miniem, met de motorkap als uitzondering. Die bevat geen luchtgaten meer. Wat 'm goed staat.