Autobahn

Buitenkansje! BMW M6 uit 1988 te koop

Veel gaver dan de huidige 6 Serie is de E24 uit de jaren 70 en 80. In de VS staat nu een M-versie van het apparaat te koop voor de prijs waar je nauwelijks een nieuwe 640i kunt ophalen. En deze is ook zo goed als nieuw, maar wel future classic.

De E24 M6 bestaat alleen in een Amerikaanse variant, want in Europa heette de auto gewoon M635 CSI. Vreemd genoeg noemde BMW de minder krachtige Amerikaanse versies wel gewoon M. De M6 levert 260pk tegenover 286 pk die in de rest van de wereld uit de M635 CSI kwamen. De in Illinois aangeboden auto komt uit 1988, een van de laatste jaren dat de E24 werd gebouwd. 

Met maar 37.345 mijl (60.088 km) op de teller - omgerekend 2.100 km per jaar - heeft de auto de buitenlucht en het asfalt bijna nooit mogen zien. Dat gegeven zorgt er wel voor dat het voertuig er fantastisch en puntgaaf uitziet. Van binnen stralen de jaren tachtig je tegemoet, met allerlei mechanische schuifjes en een echte cassettespeler.

Nadeel van een Amerikaans model is dat er nog van die jammerlijk grote 'Californische' bumpers op de auto zitten. Dat en het feit dat de auto in de VS staat zijn de enige nadelen die we aan de auto kunnen vinden. De prijs van $99.900 (±€94.150) valt ook reuze mee voor deze youngtimer, die gezien zijn stamboom die tot in de jaren 70 reikt ook al als klassieker aangeduid kan worden.

Reacties

Corwin02 13-12-16 | 13:03 | 6

Misschien leuk voor de liefhebber maar het blijft ouwe gedateerde meuk.

CamaroHans 13-12-16 | 13:37

Dat is ook zo, maar toch geeft het om de een of andere reden veel plezier om mee te rijden. Je moet zulke auto's ook niet als je dagelijkse vervoer nemen, dan is het bijzondere er gewoon snel af en wordt het inderdaad ouwe meuk. Degene die deze BMW koopt gaat waarschijnlijk af en toe op zondag, met andere leden van de BMW M club, fijn stukjes toeren...

e28 13-12-16 | 13:38

En zo blijkt maar weer dat smaken verschillen, want ik vind dit (zonder de Amerikaanse bumpers) één van de mooiste auto's ooit gemaakt.

Bertorelli 13-12-16 | 13:43

De meeste jaren 80 auto's en met name de Duitse van Mercedes/BMW/Audi zijn nog prima dagelijks te rijden. Voor dit exemplaar wellicht een beetje zonde vanwege de staat van de auto.
Deze moet je koesteren, maar wel mee blijven rijden bij mooi weer.

flatlander 13-12-16 | 13:48

Dat het niet je smaak is betekent niet dat het niet belangrijk of waardevol is. Als je dit soort dingen "meuk" noemt heb je er geen bal van begrepen, sorry. Iconisch voor zijn tijd qua techniek en design, dat maakt het in ieder geval bijzonder interessant. Zie het als een jaren '30 huis: niet geisoleerd naar de eisen van deze tijd, maar goed en doordacht en degelijk gebouwd, interessant (velen zeggen "mooi"), en dus waardevol en belangrijk. Of is het oude meuk, net zoals die oude zooi langs de Amsterdamse grachten of op de Zaanse schans? Ook zo gedateerd allemaal natuurlijk.... alleen leuk voor de liefhebber.....

RobdeNijscoman 13-12-16 | 15:10

Smaken verschillen inderdaad, maar meuk zou slaan op de kwaliteit van deze auto, en als je dit als meuk betiteld heb je er toch verdoemens weinig van begrepen

CamaroHans 13-12-16 | 15:10

Mee eens, ik heb zelf ook een zwak voor old- en yougtimers, en heb er dan ook verschillende. Het is zeker mijn smaak maar ik bedoelde te zeggen ook dat als je er dagelijks mee rijdt, wat inderdaad heel goed kan, het bijzondere er dan afgaat. En uiteraard is het alleen leuk voor de liefhebber, maar we zitten hier op een autosite dus als het goed is zijn we allemaal liefhebber!

Bertorelli 13-12-16 | 13:38

Heerlijke jaren 80 bak.

Somsbestgenuanceerd 13-12-16 | 13:41 | 1

Bandenzwart.... -zucht-

CamaroHans 13-12-16 | 15:13

Ja dat wilde ik eerder ook al zeggen, dat foeilelijke bandenglimspul verziekt de hele presentatie van de auto. Gelukkig hebben ze er niet ook een blik motorruimteglimspul overheen gegooit... dan loop ik gelijk weg.

theovanthea 13-12-16 | 15:06 | 3

Absoluut mooste auto ooit gemaakt.

CamaroHans 13-12-16 | 15:19

Er mooi zeker, maar de mooiste? Om bij BMW te blijven vind ik de 3.0 CS(L) echt de mooiste BMW samen met de 2000 CS. Dat zijn in mijn ogen ook "echte" coupés in tegenstelling tot deze en de meeste nieuwere: als je de portierramen én de achterzijramen naar beneden draait dan heb je één grote opening... net als bij m'n Camaro ;-)

theovanthea 13-12-16 | 17:25

Mijn eerste BMW was de 2002. Maatje had toen de 2002 Turbo. Echt waar. Maar de CSL is idd ook een beauty.

CamaroHans 14-12-16 | 11:12

Dat zijn typische "die had ik noooit moeten wegdoen" auto's... zeker die turbo!

rondjesrijder 13-12-16 | 16:06

"De E24 M6 bestaat alleen in een Amerikaanse variant, want in Europa heette de auto gewoon 635 CSI."
Nee, in Europa werd de snelle versie M635 CSI genoemd, met 286 pk. De 635 CSI was voorzien van 218 pk.

petros666 13-12-16 | 18:13

Er was volgens mij ook een US spec M6 met minder vermogen en een ander blok vanwege emissie eisen. De europese versie was rapper zonder restricties. Kennis van me heeft een vroege M6 import vanuit de VS naar NL gehaald en dat was een europese spec auto (die met de meeste pk's). Ook exact dezelfde uitvoering als bovenstaande foto's maar dan zwart leer. Op een klein roestplekje na een top ding. Qua waarde ook flink gestegen. Maarrrr, staar je niet blind. blijft een oude auto met zijn nukken, met een fantastisch geluid. Zelfde blokje als in de M1 als ik me niet vergis.

Ceristimo 13-12-16 | 20:04

Uit de tijd dat autorijden nog echt rijden en genieten was. Wat een mooi ding, zeg.

Reageer