Autobahn

Hier is de nieuwe MINI Countryman, gebouwd in Nederland

Maak kennis met de nieuwe MINI Countryman, het 22e automobielmodel dat in Neerlands enige echte autofabriek te Born zal worden gebouwd.

Het Britse merk dat onder de Duitse vleugels van BMW opereert heeft de tweede generatie van de Countryman geïntroduceerd. Ons vallen direct twee zaken op: hij is een stuk langer (volgens MINI vond er een groeispurt van 20 cm plaats) en hij lijkt allemachtig  veel op de oude. De koplampen zijn kleiner, de grill kromp naar normale proporties en de bollingen werden uit de flanken geklopt. Maar verder erg veel same old. En nee, erg aantrekkelijk is het nog steeds niet. Daarom voor alle autoautisten met vergrootglas: een drietal shots met de nieuwe & oude (nieuwe staat rechts).

Goed, de specs. De nieuwe MINI Countryman, die in de breedte 3 cm groeide en een 7,5 cm langere wielbasis heet,  komt met vijf motoropties. Een instapper met 136 pk sterke driecilinder (laten gaan), een Cooper S met 190 pk, een Cooper D met 150 pk en een Cooper SD voor de meest opgefokte zelfontbrander uit de brochure, goed voor 190 pk. Voor het eerst is er ook een stekkerversie: de Cooper S E ALL4 (pakkend naampje weer), waarbij een driecilinder met een elektromotor wordt gekruis, resulterend in 224 pk totaalvermogen. Dezelfde aandrijflijn ligt ook in de BMW 225xe. De gemankeerde driecilinder Cooper begint bij 32.900 euro, de prijs loopt op tot bijna 50 mille voor de Cooper SD All4

De nieuwe Countryman herrijst overigens uit de as van de Limburgse kolenmijnen. De auto wordt exclusief bij VDL Nedcar in Born gebouwd, de fabriek die enkele jaren geleden nog aan de afgrondrand stond, maar door VDL en de BMW Group weer operationeel werd. Een BMW-woordvoerder claimt dat de bouw van de Countryman 1.200 banen oplevert (historie van alle modellen die uit Born komen bij DeLimburger).

Don't be this guy

Reacties

Klepstoter 26-10-16 | 08:58

Dit krijg je dus als je merknaam refereert aan kleine auto's, maar je toch wil profiteren van de SUV-hype: mobiel oogaids.

Pikkebaas 26-10-16 | 09:10

Leuk, ik zie 'm binnenkort wel verschijnen bij de hockeymoeders.

the big lebowski 26-10-16 | 09:12 | 1

Die grill met die hangende "mondhoeken"!!
En al die randjes en vormpjes op zo'n auto..... Bah!
Tegenwoordig gat het helemaal niet meer om een zo fraai en evenwichtig gelijnd model te ontwerpen.
Welnee! Ieder ontwerp is goed en we hangen er gewoon voldoende gekke en kekke lijntjes aan en leuke chrome vormpjes en lampjes en de mensen vinden het toch wel mooi.
Bah!!
Vroeger was een auto juist mooi van eenvoud. Gewoon een ontwerp waarbij je bij de
eerste penstrepen al kon zien dat het een beauty werd.

reagierder 26-10-16 | 11:32

Bijvoorbeeld de oorspronkelijke citroën CX uit 1974...

Zander 26-10-16 | 09:27

Ik ben benieuwd wat Rosendaal zelf rijdt als hij zegt de 136 pk over willen slaan. Cooper S en Cooper SD zijn veel te duur en die hybride koopt geen mens. Cooper D zou kunnen, maar dan moet je weer veel kilometers maken. Die gewone Cooper is voor Nederlandse wegen prima.

Vogelbeest 26-10-16 | 10:00

€32K??? Dáárvoor? Kan minstens 10 auto's bedenken die 2x zo veel bieden voor die prijs.

Tom_Kroes 26-10-16 | 10:13

Toch fijn dat als je met je met je gele regenjack en je glimmende rubberen laarzen graag je bijzettafeltje midden in de hooglanden wil neerzetten er een auto voor jou is.

Sjaak_Balboni 26-10-16 | 10:21

Voordeel ten opzichte van de vorige: het kon niet lelijker. Maar veel beter is het niet Het is net een Fiat 500L, maar dan twee keer zo duur

hendrikjandetuinman 26-10-16 | 10:21

Hebben ze de ontwerper van Daihatsu overgenomen?

loze stijl 26-10-16 | 14:14 | 1

Persoonlijk vind ik het best een goed geslaagd ontwerp alleen......... de naam mini hadden ze hierbij moeten schrappen toen ze stopten met de productie van de classic.
Zelfde verhaal voor de aloude kever. de opvolger Beetle , new Beetle en nu weer gewoon Beetle zin van een heel andere orde en prijs dan het origineel met de boxermotor.
De derde kloon, de Fiat 500 heeft het dan nog redelijk gedaan hoewel de tussenpaus, de cinquecento ook een regelrechte belediging was.
Terug naar de minilijn : leuke scheurijzers. Tijdje terug een middagje in een Countryman cooper works S mogen sturen en ja..... dat ding stuurde als een scheermes en accelereerde als een dolle. Niet heel raar met een gewicht van net 1400 kg en 218 paarden onder de kap.

loze stijl 26-10-16 | 14:15

Kleine aanvulling: dit laatste was rond 2010... ik denk dat het ding inmiddels alweer een stuk rapper en verfijnder is.

Raider Twix 26-10-16 | 15:46

Ik dacht altijd dat de mini een kleine auto was, maar dit is een bestelbusje.

Reageer