Autobahn

Audi S5 en S4 prijzen: instappen voor onder een ton

Kilometervreten in een Audi S-model was nog nooit zo relaxed, want de Duitsers hebben hun nieuwe S4 en S5 van een TDI'tje voorzien. Vandaag gingen de orderboeken open, en daar hoort uiteraard een vanafprijs bij.

Audi heeft zijn gehele middenlijn van S-modellen van een dieselmotor voorzien (de S3 en S8 hebben nog wel gewoon een benzinemotor). Waar de S6 en S7 er ronduit bekaaid afkomen - ze leveren hun fijne 4.0 V8 in voor een 3.0 TDI - hebben klanten van de S4 en S5 weinig te klagen: zij gaan van een 3.0 V6 benzine naar een 3.0 V6 TDI, met evenveel peekaas, maar meer Newtonmeters. Audi maakte vandaag de vanafprijzen bekend: wie een ijzeren discipline heeft, en de optielijst volledig onaangeroerd laat, is voor minder dan 100.000 euro het mannetje (m/v). De vanafprijzen zijn:

  • Audi S4 TDI Limousine €96.180
  • Audi S4 TDI Avant €98.480
  • Audi S5 TDI Sportback €97.870
  • Audi S5 TDI Coupé €98.270

Als we de modellen even door onze gepatenteerde Autobahn BPM-calculator (™) halen, zien we dat een model als de S5 Sportback met 163 gram aan CO2-uitstoot maar liefst €9.020 aan dieseltoeslag pakt, op een totale BPM van €23.384. Is dat erg? Mwah, een dieselmotor stoot minder CO2 uit dan een benzinemotor, dus als we ervan uitgaan dat een vergelijkbaar benzinemodel 10% meer had uitgestoten (180 gram), dan kwam het totale BPM-bedrag uit op €21.657. Ongeveer 1.700 euro minder dus. 

Wie nu bestelt krijgt zijn dikke Auwdi vanaf medio oktober. Nog even de cijfers op een rijtje: 347 pk, 700 Nm, 0-100 in 4,8-5,0 seconden. Volle gas op de Autobahn tikt de auto de 250 km/u aan, maar met 160-170 bent u uiteindelijk sneller en minder vermoeid waar u wezen moet.