Autobahn
Suikervrije taart dan, want we letten op de kilootjes

TAART. Porsche 911 GT3 is 20 lentes jong

De 911 GT3 is jarig, en, zoals de meeste 20-jarige atleten, ziet ze er nog prima uit. We lopen met u door drie generaties Porsche 911 GT3, die ook in het turbotijdperk trouw bleef aan de atmosferische boxermotor.

Porsche maakt elk jaar meer verschillende versies van de 911, maar in de basis laat het gamma zich in tweeën delen: de 911'jes die zich altijd voor dagelijks gebruik lenen (de Carrera tot en met de Turbo S), en de 911'jes die dichter tegen de raceversies aanschurken: de GT3 en de GT3 RS. Laatstgenoemden zijn harder afgeveerd, feller, en onpraktischer. U kunt ze allebei bijvoorbeeld zonder achterbank en met rolkooi bestellen, en er zit altijd een vaste achtervleugel op. Sinds de 997-generatie zijn ze daarnaast te herkennen aan de centrale dubbele uitlaat en de dichte koets op de heupen.

Het verhaal van de 911 GT3 begon in 1999, met de 996-generatie, die vanwege zijn... kenmerkende koplampen ook wel de 'spiegelei-Porsche' genoemd werd. De 996 GT3 had een 3,6 liter boxermotor die 360 pk op de achteras uitspuugde, een mooie ronde 100 pk per liter dus. Door de jaren heen volgden de 997 GT3 en de 991 GT3, die inmiddels op 500 pk uit een 4,0 liter boxer zit, een voor een ongeblazen motor knappe 125 pk/liter dus.

Aan de vierde generatie 911 GT3, op basis van de nieuwe 992, wordt ondertussen hard gewerkt. Alle geruchten wijzen erop dat het nu echt gedaan is met de atmosferische motoren, en dat de nieuwe GT3, net zoals alle andere broertjes, een turbomotor krijgt. We zien het als het zo ver is. Porsche schoot ook een mooie video in de Zwitserse Alpen, waarin het met drie generaties GT3 op pad ging. Kijken!