Autobahn

Tesla hakt in Nederlandse prijzen: meer dan €50.000 goedkoper

Elon Musk liet enige tijd terug weten dat Tesla hun auto's flink goedkoper zou maken. Of, en hoeveel dat zou schelen voor Nederlanders bleef onduidelijk tot nu. De verlagingen lopen op tot een halve ton.

Bij de lancering van de goedkoopste Tesla Model 3 liet Elon Musk weten dat hij zijn auto's niet meer via fysieke winkels wilde verkopen. Dat was een flinke kostenpost en daarom moeten klanten hun auto maar lekker online bestellen. Daar tegenover staat dat Tesla de kostenbesparing doorberekent in de prijs van hun elektrische voertuigen. Het viel de oplettende mensen van Autovisie op dat de prijsveranderingen in Nederland ook zijn doorgevoerd, en we hebben hieronder een klein overzicht:

Zoals u ziet is er vooral gesneden in de prijzen van de duurdere modellen. Zo is het duurste Model X €56.500 goedkoper, één derde van de prijs! De ongelukkig koper die vorige week deze bestelde, had er deze week voor hetzelfde geld nog een Model 3 Long Range AWD bij kunnen nemen. We wachten af of de nuchtere Hollanders ook massaal boos de straat op gaan om tegen de prijsverlaging te protesteren.

Reacties

Johnny66 07-03-19 | 16:31 | 5

Wat een verachtelijke bedrijfspolitiek. Johnny zegt al langer , de concurrentie is er / komt er.

Questionmarc 07-03-19 | 16:41

Welke concurrentie?

Johnny66 07-03-19 | 17:00

Niet wetende mensen zijn voor mij geen issue.

bmohnee 07-03-19 | 17:03

precies, disruptieve bedrijfsvoering is nou juist het antwoord op concurrentie. Gooi je stokpaardje er maar in; de 15.900 euro kostende 'concurrent'

Johnny66 07-03-19 | 19:25

1. de klant is hier niet blij mee . 2. betekent een afschrijving van jewelste . 3. ongeloofwaardig voor de toekomst . Verachtelijke bedrijfsvoering derhalve.

Epistulae_Morales 07-03-19 | 21:14

1) de klant is een leasemaatschappij? Zal de rijder een wordt wezen. De rijder is zakelijk ? Afschrijving enorm omhoog. Dat is alleen maar interessant. Versneld afschrijven dus, verlaagt je inkomen. Vergelijk het met nog eens zon subsidie waarover jij altijd blaat. En tja.. je zegt ook altijd dat Tesla enkel voor zakelijke rijders interessant is, dus....
2 zie boven: dat is goed. Snel economisch afschrijven is goed, snel technisch afschrijven is slecht, en dievauto blijft net zo goed.
3. Snap ik niet.. wat is er ongeloofwaardig aan aangekondigde feiten?

Questionmarc 07-03-19 | 16:44 | 2

Eigenlijk is alleen de ludricous mode (die ook ludricous duur was trouwens) heel veel goedkoper geworden. Deze prijzen waren ook niet vol te houden omdat de Model3 eigenlijk veel interessanter is, hij is alleen niet zo snel en ruim. En het bereik is iets minder. Hoog tijd voor een upgrade van de S.
Nu met de nieuwe Superchargers v3 geen enkele reden meer voor een fossiele bak.

ZomaarEen 07-03-19 | 20:18

"Nu met de nieuwe supercharger" is wat optimistisch, want die lijkt toch echt pas ergens in 2020 (dus over een jaar) te komen.

Wat vreemd is, is het verschil bij de MS tussen de standaard en Long range versie van 4.000 euro.
Als je toch al ruim 85.000 euro plus afleveringskosten aftikt lijkt me dat de standaard range een winkeldochter wordt, want wie kiest er bij dergelijke bedragen nou voor de kortere range?

zandoerlenaar 07-03-19 | 20:36

"Deze prijzen waren ook niet vol te houden omdat de Model3 eigenlijk veel interessanter is." BMW lukt t toch al jaaaaaaaaaaaaaren aardig premium geprijsde bolides te slijten. Tesla is echt wankeler dan menigeen denkt. Vraag valt giga terug nu de subsidies wereldwijd weg vallen. s en x verkoop dik gedaald in de ratio van 500 naar 50. in de eerste 2 maanden van dit jaar. prijshakken is leuk maar of dit nu nog cashcows zijn. Megalomane Musk doet wat ie kan maar echte focus mis ik een beetje. en zoveel PR onzin. Megafactory 3 moet in mei als actief zijn... tis nu as we speak nog een modderig weiland met wat heipaaltjes. VW zette record om in 23 mnd fabriek actief te hebben Muskie wil t in 3 mnd doen... get real

spanarchist 07-03-19 | 17:35 | 2

Leuk ook als je een auto van 150.000 euro gekocht hebt die het jaar daarop opeens 98.000 kost. Fijne extra afschrijving, het ruikt naar oplichting.

Epistulae_Morales 07-03-19 | 21:20

Ik zou het liefste die 150.000 euro in 1 jaar afschrijven en er vervolgens 5 jaar in rijden.. maar dat mag niet van de belastingdienst. Tesla helpt de zakelijk rijder ( die kan nl afschrijven) wel een eind op weg.

Johnny66 08-03-19 | 09:20

maar dat mag niet van de belastingdienst. ......................... heerlijk , geen belasting betalen in NL , je zal deze maffia maar moeten financieren .

der Übermeister 07-03-19 | 19:41 | 4

Model 3 - Massa ledig voertuig: 1610–1847 kg
Model S - Massa ledig voertuig: 1999–2100 kg
Model X - Massa ledig voertuig: 2391–2441 kg

Johnny66 07-03-19 | 19:45

................... inclusief het koppel en lease mentaliteit , een ramp voor ons asfalt . Dagelijks te zien.

Epistulae_Morales 07-03-19 | 21:17

Stel je niet zo aan...

bitflip 08-03-19 | 00:49

Johnny, laat die arme strohalmen toch met rust, geen enkele personen auto stelt veel voor vergeleken bij vrachtverkeer op de weg, qua asfalt onderhoud, let op de laatste zin:

"Onderzoek heeft uitgewezen dat de veroorzaakte schade oploopt met de vierde macht van de belasting per wiel. Als men uitgaat van een personenauto van 1 ton dan is de belasting per wiel 250 kg. Voor een vrachtauto van 40 ton met 20 wielen is de wieldruk 2 ton per wiel. Dat is 8 maal zoveel als voor de personenauto. De vierde macht van 8 is ongeveer 4100. Per vrachtauto zijn er 5 keer zoveel wielen zodat er een factor 20.500 ontstaat. Per jaar is het gemiddelde aantal afgelegde kilometers van de vrachtwagen ongeveer 6 keer zoveel als die voor de personenauto zodat we komen op de uitkomst dat 123.000 personenauto's per jaar evenveel schade aanrichten als 1 vrachtauto van 40 ton."

Extragratis onrechtvaardige belastingdruk boosmaker:
"Die personenauto's betalen ongeveer 95 miljoen gulden aan wegenbelasting terwijl die ene vrachtauto 4900 gulden moet betalen."

Extragratis brandschone bron qua bias (datum 5 augustus 1995): www.nrc.nl/nieuws/1995/08/05/het-is-h...

Johnny66 08-03-19 | 08:55

Enorm hoge bandenslijtage ( emissies dus..) , hoge verzekeringspremie en nu een nog hogere afschrijving . Het milieu.

CamaroHans 08-03-19 | 07:57 | 4

Heeft Johnny toch gelijk: www.ad.nl/auto/elektrische-auto-pas-n...

Johnny66 08-03-19 | 08:53

In het land der blinden is 1 oog koning.

mr.Cam 08-03-19 | 09:21

Er beginnen eindelijk realistische analyses te komen van electrische auto's. Ik heb het hier ook al eens voorgerekend voor den domme mensch. Een Tesla rijden in Nederland is pure klimaatcriminiliteit gesubsidieerd door de angst van de klimaatgekkies die geen natuurkunde hebben gehad op school.

Johnny66 08-03-19 | 09:39

Mijn ego is klein ( 1.21 mtr. hoog is mijn auto) maar zeg dit al een tijdje .

Questionmarc 08-03-19 | 21:48

Jammer dat er niks van klopt, die berekening. Maar het valt mooi in het straatje van de anti-ev brigade. In de praktijk is de EV vaak al na 30000 km schoner.

Reageer