Autobahn

Abarth 595 essesse (180 pk) is Joe Pesci onder de auto's

Klein, bijzonder licht ontvlambaar, en beleefde zijn beste tijd in een ver verleden. Zeg iets verkeerds en hij steekt een pen in je nek, figuurlijk dan hè. Abarth neemt een nieuw 180 pk-bommetje mee naar Genève.

Abarth viert dit jaar dat het 70 jaar geleden werd opgericht. Het autosportmerk, dat sinds kort weer met een MX-5 124 in de rallysport actief is, doet dit met een 595 essesse. De essesse (in Mexico hoor je ze veel) is de ultieme tuningkit voor een Fiatje 500: de 1.4 Tjet wordt ermee tot 180 pk opgevoerd. We geven de PR-afdeling het woord:

"In 1964 maakte de eerste Abarth 595 esseesse zijn debuut, een auto die was getuned met behulp van een Solex 34 PBIC-carburateur en een speciaal inlaatspruitstuk dat samen met het kleppendeksel uit één stuk lichtmetaal was gegoten. Met deze set nam het vermogen toe tot 32 pk. Van buiten was de auto herkenbaar aan de rubber riemen om de motorkap te vergrendelen. Deze vervingen de gebruikelijke slothandgreep en op plaats daarvan werd een geëmailleerd Abarth-embleem aangebracht. Ook het interieur van de 'kleine giftige Schorpioen' werd gesierd met Abarth-emblemen en op het dashboard verscheen in kleine letters de aanduiding 'esseesse', terwijl op het kofferdeksel en de motorkap trots in kapitale letters het 'SS'-monogram prijkte. De 595 esseesse was een instant succes bij de Italiaanse autosportamateurs.

Dit succes herhaalde zich in 2009 met de originele 'esseesse'-tuningkit voor de nieuwe Abarth 500 die een jaar daarvoor op de markt was gebracht. Deze performanceset verhoogde het motorvermogen tot 160 pk en veranderde de setup van de wielophanging met Eibach-veren om de rijhoogte te verlagen. Daarnaast omvatte de set een krachtiger remsysteem en andere op de racerij geïnspireerde onderdelen. En om de naleving van de strenge keuringseisen en veiligheidsnormen te garanderen, mocht de performancekit alleen nog worden geïnstalleerd door het officiële netwerk van Abarth-tuners, die de onderdelen nog steeds in de beroemde houten kist ontvingen, net als het legendarische origineel uit de jaren 60.

Nu, tien jaar later, maakt de legendarische 'esseesse' een comeback aan de top van het Abarth-gamma. Het model is uitgerust met een 180 pk-motor, de sterkste krachtbron die het merk op dit moment aanbiedt. De nieuwe Abarth 595 is bedoeld voor liefhebbers van pure prestaties en combineert de adrenaline en sportiviteit die zo eigen zijn aan de 'Scorpione' met opvallende details op het gebied van design, stijl en connectiviteit.

In de beste Abarth-traditie is deze auto grondig aangepakt met een speciale standaarduitrusting die een opwindende rijervaring garandeert. Dit gaat vergezeld van het onmiskenbare diepe geluid van het Akrapovič-uitlaatsysteem, dat speciaal voor Abarth is ontwikkeld en uitstekende prestaties combineert met een pure racesound.

De nieuwe Abarth 595 esseesse beschikt verder over krachtige Brembo-voorremmen, die voor een uitstekende respons en een perfecte handling zorgen dankzij de geperforeerde en inwendig geventileerde remschijven en extra grote, rood gelakte remklauwen. Het systeem is in staat om de remblokken exact uit te lijnen met het wrijvingsoppervlak van de schijven, wat voor een snellere warmteafvoer en optimale pedaalrespons zorgt.

Eveneens standaard is het speciale luchtfilter 'by BMC', dat voor een betere inlaatluchtstroming zorgt dan conventionele filters. Dit maakt het verbrandingsproces efficiënter en verhoogt daardoor het vermogen van de motor en, uiteindelijk, de prestaties.

De sportieve uitrusting van de nieuwe Abarth 595 esseesse wordt gecompleteerd door Koni-schokdempers met FSD-technologie (Frequency Selective Damping). Deze verbeteren de wegligging, handling en stabiliteit en zorgen zo voor een ongekend sportieve rijervaring, zonder compromissen te sluiten op het gebied van de veiligheid. Last but not least omvat de standaarduitrusting ook een UconnectTM-infotainmentsysteem met 7-inch HD touchscreen, navigatiefunctie, Abarth-telemetrie en Apple CarPlay- en Android AutoTM-smartphone-integratie*.

De rijke standaarduitrusting gaat vergezeld van unieke stylingelementen. Zo is de nieuwe Abarth 595 esseesse direct te herkennen aan zijn 17-inch lichtmetalen Supersport-velgen met nieuwe Racing White-coating, alsook aan de sportieve Abarth-striping, witte buitenspiegelkappen en voor- en achterbumper met airdam. Speciale 'esseesse'-opschriften 'certificeren' de echtheid van de nieuwe Abarth, net als de 70th-badges die de unieke sportieve historie van Abarth benadrukken. In het interieur komt de connectie met de racewereld van de auto tot uiting in de carbon sportpedalen en in de 'Sabelt 70'-kuipstoelen met carbon buitenschaal. Ook voor de andere 595-modellen zijn soortgelijke Sabelt-sportstoelen verkrijgbaar, voorzien van een geborduurde nummer 70 als eerbetoon aan Abarth's 70-jarig bestaan. De vorm, vullingen en profilering van deze stoelen zijn geoptimaliseerd voor een nog intensere rijbeleving."

Rest ons alleen nog een bups foto's van deze Nicky Santoro op wielen uw kant op te gooien. Het is weliswaar niets nieuws onder de zon, maar dat betekent niet dat het niet lekker is. Bovendien heeft Fiat bij wijze van uitzondering de moeite genomen om meer dan één foto te verspreiden, en deze moeite moet beloond worden.

Reacties

Reagurend_Nijlpaard 28-02-19 | 14:21

Kek dingetje. J Clarkson maakte één van zijn beste reviews ooit over de Abarth.

Sylvesterh 28-02-19 | 16:13

Het blijft een boodschappenauto voor de vrouw.

doetmenax 28-02-19 | 16:47 | 1

de vorige 500 Abarth met esseesse pakket was geweldig om in te rijden op een snelweg of vlakke binnenweg. Zo'n klein wagentje met zo'n schattige grom wanneer de turbo's meekwamen en de backfires bij doorschakelen.
Echter wanneer er klinkers -of erger- drempels liggen op je dagelijkse rit, ben je er snel op uitgekeken. Er zijn winkelwagens die minder stug aanvoelden dan de vering van dat ding.

doetmenax 28-02-19 | 16:53

*Turbo

JaquesDeMolay 01-03-19 | 10:18

Grappig om speciaal de "17-inch lichtmetalen Supersport-velgen met nieuwe Racing White-coating" te noemen en dan alleen foto's neer te zetten van een Abarth die tegen de 200 KM/h rijdt en de wielen alleen een blur zijn..

Reageer