Autobahn

'Gratis' waterstof dankzij Belgen

Auto's op waterstof hebben de toekomst, alleen is het brandbare goedje waar ze op rijden nog niet al te makkelijk te maken. Als het aan Belgische wetenschappers ligt, komt daar snel verandering in, want ze halen het gratis uit de lucht.

Het produceren van waterstof kost meer energie dan het oplevert, en dat maakt het niet bepaald handig om continu te produceren. Uit vrij nabije hoek lijkt nu de redding te komen: Belgische wetenschappers hebben een zonnepaneel ontwikkeld waarmee ze gratis en voor niets waterstof kunnen produceren. Het kostte de heren (m/v) tien jaar van hun leven, maar nu werkt het ook echt.

Het principe is even simpel als de werking van het paneel: het ding neemt vocht op uit de lucht en zet dit met behulp van de gewonnen stroom uit het zonnepaneel om in waterstofgas. De energie die in het gas wordt opgeslagen kan vervolgens worden gebruikt voor woningen en auto's. 

Opslagtank

Heel efficiënt is het paneel nog niet, slechts 15% van het zonlicht wordt omgezet naar waterstof. Dat resulteert in zo'n 250 liter van het gas per dag. Een gezin kan met twintig panelen het hele huis een jaar voorzien van stroom, maar daarvoor moet ook nog wel ergens ruimte gevonden worden voor een opslagtank. Voor een waterstofauto zijn nog eens twintig panelen extra nodig. 

Wat een paneel moet gaan kosten is helaas nog niet duidelijk, dus voor nu lijkt het erop dat Elon Musk zich met zijn oplossingen nog geen zorgen hoeft te maken. Daarnaast zijn de Belgen de Nederlanders wel te snel af. Het Nederlandse DIFFER werkt aan eenzelfde oplossing

Reacties

lekkeraustralie 03-03-19 | 13:30 | 1

Niets is gratis, ook niet 10 jaar werken voor nop. Iemand gaat hier vast veel geld aan verdienen.

WanKwats 04-03-19 | 11:31

Waarom denk je dat er aanhalingstekens staan, Einstein?

Tobberd 03-03-19 | 13:52 | 1

"Voor een waterstofauto zijn nog eens twintig panelen extra nodig", terwijl het paneel "resulteert in zo'n 250 liter van het gas per dag". Een flinke H2 auto (Hyundai Nexo) heeft een tankinhoud van 150 liter en kan daarmee zo'n 650km rijden. Waar zijn die 19 andere panelen dan voor nodig?

Aapje133 03-03-19 | 14:11

Ik denk dat die 250L per dag bij een druk van 1 bar is. Terwijl de druk van een waterstoftank in de auto vele malen hoger is (en dus er veel meer L in kan).

Johan_von_Hamster 03-03-19 | 14:18

Beste Tobberd, de tank mag dan wel 150 liter zijn, de druk is wel hoger. Er past 6.3 kg waterstofgas in dat bij 1 atm een volume heeft van ruim 75 m3, m.a.w. de druk in de tank is ongeveer 500 atm. Met 20 panelen gaat het dus een dag of 15 duren om de tank vol te krijgen, nog afgezien van het feit dat het energie kost om het gas samen te drukken.

koeberg 03-03-19 | 14:25

Mooi wark.

Sonja27 03-03-19 | 15:46

Dit is al oud.
Meer dan een decenium terug heeft EZ meer dan 10x geweigert er subsidie op te verlenen, omdat stroom terugleveren toen nog iets opbracht, en de techniek daarom niet relevant was. Inmiddels is dat anders. De vader van Olympiers Marnix en Jaap ten Kortenaar hield zich er destijds mee bezig.

Pierre Tombal 03-03-19 | 16:36

Cijferwerk zal wel niet helemaal kloppen. Op basis van saldering heeft een gezin namelijk ook al 18 panelen nodig. Bij 25.000 kilometer per jaar komt daar voor een Tesla nog eens 31 panelen bij (of voor het wat minder draagkrachtige volk een Kona: 16 panelen). Is er nog iemand die denkt dat het zinvol is om zijn rolmaat te pakken?

Leukautootje 03-03-19 | 16:39 | 2

20 panelen, maal 280 watt = 5600 watt, maal 880 uren per jaar maakt bijna 5 megawatt, een gezin gebruikt jaarlijks 3,6megawatt. Gewone zonnepanelen zijn dus heel wat beter en efficiënter dan waterstof meuk en dan moet de waterstof nog omgezet worden naar waterstof waardoor er nóg weer meer energie verkloot wordt.

Net als met die elektrische auto's, hoe meer feiten en cijfers je ziet, hoe duidelijker zonnepanelen en Tesla's superieur blijken in het complete verhaal. Die nieuwe model 3's met rear wheel drive hebben al veel meer dan 600km range en dat voor 50k euro en je kunt ze soms opladen met 1000km/h ook.

Ook de model S en X zijn nieuw enkele 10 duizenden euro's goedkoper geworden recent. Het hele belastingnadeel dat er kwam dit jaar is alweer teniet gedaan, kijk maar op hun website.

Leukautootje 03-03-19 | 16:40

Waterstof naar elektra*

Pierre Tombal 04-03-19 | 09:05

Een jaar telt geen 880 uren, maar 8760 uren. Bedankt voor het onderschrijven van een punt dat ik hier al eens eerder maakte.

jan1000000 03-03-19 | 16:55 | 1

Als die panelen 1x1 mtr zijn gaat het prima, maar niemand die daar ff een afmeting bij zet.

Pierre Tombal 04-03-19 | 09:29

De meest gebruikte panelen zijn ongeveer 1,6m² en dat betreft dan panelen met een piekvermogen van rond de 225Wp. Panelen van 280Wp zoals die optimist hierboven er eventjes tegenaan flikkert meten al 2m². Op een gemiddeld rijtjeshuis kan je misschien net 10 van dat soort panelen wringen, als er geen dakramen en/of -kapellen in zitten uiteraard.

Twoink 03-03-19 | 18:47

Simpele rekensom:

Energie waarde gas: 31,65 MJ/m³
Energie waarde waterstof: 11.5 MJ/m³
Dit zou betekenen dat je voor 1kuub aardgas +/- 3 kuub waterstof nodig hebt.

Ik verbruik circa 9 kuub gas per dag bij een buitentemperatuur van 4 graden. Dat zou betekenen dat ik 27kuub waterstof nodig zal hebben. 27.000/250 = 108 panelen op mijn dak.

Mooi verhaal dit.

Johnny66 04-03-19 | 10:31

Waterstof via het vrij te komen gasnet , ff wachten .

Plok 04-03-19 | 14:58

Beste Tobberd, als je even goed leest, zie je dat die eerste 20 panelen v/e jaargebruik van de woning zijn.

KoffieDikKijken 05-03-19 | 11:03

Allemaal leuk en aardig, maar wat als iedereen nu opeens de lucht gaat filteren voor waterstof.. wat blijft dan over?

Reageer