Autobahn

Belgen voeren tolwegen exclusief voor toeristen in

De Duitsers staan op het punt om toeristen extra te laten betalen voor het gebruik van hun asfalt. De reserve Fransen uit Wallonië zien de manier van gratis geld verdienen ook wel zitten en komen met hetzelfde initiatief.

België, het land waar u doorheen hobbelt (rijden kunnen we het niet noemen op die grindpaden) voordat u op uw vakantiebestemming aankomt, wil ook graag een graantje meepikken van al dat geld dat toeristen niet uitgeven in hun land. Om de staatskas toch een beetje bij te vullen gaan de Walen daarom, net als de Duitsers, alleen aan de toeristen tol vragen. 

Twee meerderheidspartijen hebben dit idee voorgesteld in het Waals parlement. Het idee is om Oostenrijk na te doen qua prijs en 9,20 euro te vragen voor tien dagen toegang tot het kuilennet, 26,80 euro voor twee maanden en 89,20 euro voor een jaar. Daarmee hopen de bijna-Fransen jaarlijks 50 miljoen euro op te strijken. Walen betalen onder de streep niets, zij worden namelijk gecompenseerd met korting op de wegenbelasting.

Het is daarmee hetzelfde idee als de tol die Duitsland aan het invoeren is en waar Nederland en Oostenrijk tegen protesteerden als zijnde discriminerend. Over die zaak gaf de advocaat-generaal bij het Europees Hof van Justitie het advies dat dat protest geen grond had en dus genegeerd kon worden. De uitspraak zal vermoedelijk hetzelfde zijn en daardoor voelen de Walen zich extra sterk bij het invoeren van de tol. Daardoor zouden de Belgen in 2020 al kunnen beginnen met het belasten van de 5,5 miljoen toeristen die jaarlijks over Waalse loopgraven rijden.

Reacties

Melkenkaas 13-02-19 | 15:02 | 5

Vroeg me als tiener al af (nadat ik bijna elk jaar naar Frankrijk op vakantie ging) waarom wij dit in Nederland niet hebben? (Vignet misschien nog beter).

Zie genoeg Poolse auto's die voor lange tijd in Nederland rijden.

Scarfie 13-02-19 | 16:40

Je hebt 100% een punt. Maar in NL zal er wel een gutmensch zijn die hier de r-kaart pakt, omdat er vanwege afkomst word geselecteerd. Wat mij betreft is er ongelijkheid omdat al die witte nummerborden geen wegenbelasting betaald wordt. Met een vignet zou je dat gelijk kunnen trekken.

Alexander des Burgus 13-02-19 | 18:49

Nog meer vignetten? Ieder EU-land heeft al z'n eigen vignet en milieusticker! Dan heb ik nog liever voor iedereen een kastje, ook voor de buitenlanders. Kunnen we eindelijk eens lekker op hen cashen.

witjes22 14-02-19 | 02:10

@Melkenkaas: omdat Nederland geen doorreis land is waar vakantiegangers doorheen rijden en niets uitgeven. Wel door Belgie rossen, niets uitgeven maar wel langs de weg alles vol schijten en onder pissen.

HD50 14-02-19 | 10:43

@witjes22 | 14-02-19 | 02:10: Nederland is bij uitstek een doorreis land, maar dan vooral voor Trucks met witte kentekenplaten die al die spullen en containers van en naar de Rotterdamse haven rijden. En idd die betalen alleen in NL bijna niets.

WanKwats 14-02-19 | 12:53

@witjes22 | 14-02-19 | 02:10:
Ooit over de A67 tussen Venlo en de Belgische grens gereden? Knappe jongen als je meer dan 5 vrachtwagens met een Nederlands kenteken ziet. Als je daar gewoon 100 euro per wagen vraagt kan de A67 verbreedt worden tot 8 banen met om de 10 km een gouden schijthuis.

Joris Draaksteker 13-02-19 | 15:22 | 1

10 dagen of 40 dagen. En laat de gemiddelde vakantie nou nét meer zijn dan 10 dagen... ik ga weer mooi in eigen land, ze bekijken het maar.

Vaartje 13-02-19 | 17:10

Ja, dat hebben ze weer lekker bekeken. 2x 10 dagenkaart is ook een optie. Dan heb je 2x zoveel administratie. Lekker inefficiënt, daar houden de Belgjes van.

Commun-Rechts 13-02-19 | 16:07

Was eens in Luik. Geen parkeermeter te vinden die werkte. Vond het uiteraard prima. Maar als je geld nodig hebt., misschien een ideetje?

youwish 13-02-19 | 17:06 | 1

Kortom minder europa en meer vliegen.

WanKwats 14-02-19 | 12:57

En hoe kom je daar bij? Zonder Europa zou Duitsland met hetzelfde idee zijn gekomen, en had Wallonië het net zo goed afgekeken.

Reageer