Autobahn

Eerste Nederlandse klanten hebben eindelijk hun Tesla Model 3

Tesla heeft zich gerevancheerd na de blamage eerder deze week: het bedrijf heeft nu wél voldoende autotrailers geregeld voor het transport vanuit Zeebrugge, waardoor de eerste klanten hun Model 3 nog voor het weekend in ontvangst konden nemen.

Het was een beetje clownesk: eerder deze week reisden de eerste Europese klanten - vaak per Model S of X - af naar Tilburg om hun Model 3 in ontvangst te nemen, maar ze werden er geconfronteerd met een koude douche en een lege hal. Tesla was vergeten het transport naar Tilburg te regelen, ook al kwam het schip dat ze over de grote plas transporteerde niet bepaald uit het niets: het was 3,5 week ervoor vanuit San Francisco vertrokken. Een dag na de afgang lukte het wel, en zo konden de eerste klanten in het vlees staal kennis maken met hun nieuwe Model 3. Aan de foto's te zien waren Jan-Roderick, Adelheid, Merel, Bickel, Splinter en Floris erg in hun nopjes. Kijk ze shinen:

'Niet klauteren op het vegan-leder van de Model 3, Daan!'

Reacties

H. Drievuldigheid 08-02-19 | 12:51 | 1

Fred Christenhusz is sales manager bij hofleverancier van penoze en voetballers auto's Snellers, zou best eens de eerste tweede hands Tesla 3 van het land kunnen worden.

mr.Cam 10-02-19 | 11:18

Hij staat al te koop hoor: snellers.nl/listings/tesla-model-3-pe...

Guy Fawkes 08-02-19 | 13:03 | 13

Zie gelukkig allemaal, loodgieters, kassa medewerk(st)ers, magazijn medewerkers, vrachtwagenchauffeurs, stratenmakers, etc. die flink op hun autokosten gaan besparen op de foto's.......... Oh wacht!

TuurlijkNiet 08-02-19 | 13:53

Zonder BTW (21%) en EU importheffingen (10%) had de Tesla Model 3 31% goedkoper kunnen zijn.. Het is niet de schuld van Tesla dat Europa zulke hoge belastingen heft..

En ja, als je in de VS al meerdere maanden meer modellen 3 op de weg zet dan Mercedes C-klasses en BMW 3-series en Audi A4's bij elkaar opgeteld of gewoon meer dan alle BMW en Audi verkopen in totaal, dan mag je gerust praten over een auto voor de massa..

De doelgroep welke jij nu aanhaalt kan over 10-15 jaar wel in een tweede hands EV rijden. Deze groep koopt namelijk helemaal geen nieuwe auto's, maar vormt de basis van de tweede hands markt..

Johnny66 08-02-19 | 13:57

Particulier durft nu al geen Ev te kopen , afgezien van de prijs .

joran v d s 08-02-19 | 14:35

@TuurlijkNiet | 08-02-19 | 13:53:
Welke 9.61 % subsidie ontvang jij dan? anders kan die zonder importheffing en btw nooit 31% goedkoper zijn.. word tijd dat ze u de rekentoets laten afnemen.

Zelfde als de 21% btw weg er mee weken bij elektronica giganten. Framen dat er 21% korting genoten kan worden terwijl dit 'slechts'18.5% is

Guy Fawkes 08-02-19 | 15:31

TuurlijkNiet 08-02-19 | 13:53 |

Aaaaahh......10-15 jaar....... ik bespeur een prachtige compositie 'toekomstmuziek', waar het orkest nog van gevonden moet worden. En ik maar denken, dat 5 jaar oude Ev's massaal naar het buitenland verhuizen, zoals Autobahn (en andere media overigens) ons meedeelt.

Maar goed, loodgieters, kassa medewerk(st)ers, magazijn medewerkers, vrachtwagenchauffeurs, stratenmakers, etc. zullen over 10-15 jaar wel in Ev's met nog goed werkende accu's rijden en anders kopen ze toch gewoon ff een nieuwe accu. Toch?!?!

Net als je een auto van 15 jaar oud met een olie verbruikende motor vandaag de dag aanschaft. Ook dan koopt de loodgieter gewoon een nieuw motorblok.

bitflip 08-02-19 | 15:50

Wat een ongeinformeerde hysterie weer jongens. EV's gaan veel langer mee dan die almaar trillende herriehokken. Daar gaan veel meer passagier/km's in gemaakt worden.

Johnny66 08-02-19 | 16:10

Tja , als er maar genoeg gesub..... wordt . De particulier koopt niet .

ZwarteDag 08-02-19 | 16:24

Aangezien die allemaal nauwelijks belasting betalen interesseert het mij geen reet wat die besparen...

johannes_de_roker 08-02-19 | 17:56

@bitflip | 08-02-19 | 15:50: helaas. misschien een ander blok op de sloop.

Fireballisme 08-02-19 | 20:31

@Johnny66 | 08-02-19 | 13:57: nogmaals particulier hier met ev gekocht stop een met onzin blaten.

Spanko 08-02-19 | 23:10

@bitflip | 08-02-19 | 15:50: Het is een rijdende telefoon. Over 2 jaar wil niemand die oude meer.

Johnny66 09-02-19 | 10:17

@Fireballisme | 08-02-19 | 20:31: moet ik op deze simpelheid reageren ?

De_Rokjesman 09-02-19 | 15:14

Wat is er simpeler dan roepen dat de particulier geen EV koopt terwijl het daadwerkelijk wel gebeurt?

Johnny66 09-02-19 | 19:52

Die paar EV''s . Enkele duizenden per jaar , de rest voor de zgn. ondernemers ook wel ZZp ers genoemd. Dat zijn de feiten.

Harry Turtle 08-02-19 | 13:28

Kunnen jullie er geen trigger warning voor Johnny bijzetten?
Heb een beetje medelijden met die arme begeleiders.

Johnny66 08-02-19 | 13:34 | 6

15 jaar geen winst , de subsidies tot ongekende hoogte . Geen spijt van mijn belastingbetaalstop in dit idiote landje.

TuurlijkNiet 08-02-19 | 14:08

Tesla maakt al vanaf de de eerste Model S winst op elke auto. Als je bijvoorbeeld de schulden van alle Ford dealerships (franchise structuur) bij het resultaat van Ford betrekt, dan is de winst van Ford ook verdwenen..

Zodra Tesla begint met de bouw van de fabriek in China, zal het kwartaal resultaat weer negatief zijn. Daarbij ontvangt Tesla zelf vrij weinig subsidie. Laatst stond hier een artikel waarin werd gesteld dat EV 7 miljard aan subsidies hadden gekost. Hierin zaten onder andere het kwijtschelden van BPM. Subsudie is geld welke jij krijgt overgemaakt van de overheid (denk aan huur subsidie). Een korting op de belasting valt technisch gezien niet onder subsidie zoals bij de BPM en wegenbelasting (vrijstelling van belasting), maar waren wel meegeteld.

Met dat laatste in je achterhoofd, heb je je dan weleens afgevraagd hoeveel 'subsidie' Shell krijgt welke dus 0% winstbelasting hoeft te betalen? Waarom hoeft Shell deze belasting niet te betalen, zodat Shell deels in Nedeland bleef en niet volledig Brits zou worden..

Nu is het wel zo dat je in Nederland wel erg veel voordeeltjes had met een EV ten opzichte van bijvoorbeeld de VS. In de VS kreeg ik vanuit de overheid alleen een 7500 dollar aftrekpost voor mijn inkomsten belasting. Dat is dus geen directe korting. Inkomstenbelasting in de VS voor mij is ongeveer (incusief state taxes) 22%. Wel kreeg ik vanuit de staat Virginia een subsidie van 25% op het plaatsen van de oplaadpaal, de zonnepanelen en de Powerwalls..

Johnny66 08-02-19 | 14:11

Tesla is in 2018 begonnen met winst maken .

bitflip 08-02-19 | 15:53

Waarom lieg je zoveel Johnny. Dat is toch nergens voor nodig met het gelijk aan je zijde?

Of weet je zelf ook wel beter?

Johnny66 08-02-19 | 16:11

inhoud en wederom bitflip.

ZwarteDag 08-02-19 | 16:25

Wegejorist en opgerot en NL, feestje voor ons!
Nu snel de grens dicht om te voorkomen dat Sjonnie ooit weer terug komt...

Johnny66 08-02-19 | 16:41

Heb jij je brandstof kraantje wel dichtgedraaid ? Gaat zo stinken anders.

joran v d s 08-02-19 | 14:02

@H. Drievuldigheid Die is dus al 2e hands snellers.nl/listings/tesla-model-3-pe...

watergeus 08-02-19 | 14:13

Ach ja, een Idit en een idat hadden ze natuurlijk al.

xtree 08-02-19 | 17:12

Mucho beter dan die rare BMW i3.

Beffel0Bill 08-02-19 | 18:14

Subsidie stoppen
Pffff
Die lui krijgen belastingvoordeel om met zo'n electro-sloep over straat te gaan
We moeten weigeren een bijdrage te leveren voor zulke dure bakken
Zelfs niet in het belang van het milieu
Decadente vertoning op de zak van de belastingbetalert

Teslala 08-02-19 | 20:09 | 1

Beste Beffe en anderen, er is geen subsidie. De auto moet gewoon betaald worden. Er is wel een lagere bijtelling. Dus, de overheid pakt minder af. Er zijn geen miljarden aan "gederfde inkomsten overheid" want meeste kopers hadden GEEN dikke BMW of Audi van een ton in de bijtelling gekocht, maar een auto van rond de 40k (zie resultaten onderzoek prof Steinbuch afgelopen weekend in NRC). "Miljardensubsidie" is een kletsverhaal.

Johnny66 09-02-19 | 10:19

Vertel Rutte en co ff , de begroting moet toch sluitend worden .

cneaker 08-02-19 | 22:24 | 1

Subsidie op een EV is in mijn ogen hetzelfde als een bijstandtrekker gratis een rijbewijs geven of een ex-gedetineerde voorrang geven bij een vacature bij de gemeentelijke plantsoenendienst. Ergens wel logisch maar ook best wel oneerlijk naar andere mensen toe.

JeroenBuks 09-02-19 | 20:24

De overheid motiveert een EV omwille van het milieu, waarbij het afwezig zijn van uitstoot in bijvoorbeeld binnensteden zo mogelijk het belangrijkste en grootste voordeel is.

Dat kan op 2 manieren:
- We geven een belasting korting op EVs
- We voeren een belastingverhoging door op brandstoffen

Kiest u maar!

En ohja: De belasting op stroom is hoger dan de belasting op brandstof voor dezelfde hoeveelheid energie (Joule/kWh). Dus al die EVs spekken de staatskas door extra afdracht energiebelasting tov. het verstoken van brandstof.

Reageer