Autobahn

Nederland twee-na-grootste elektrische automarkt van Europa

Dat het vorig jaar crescendo ging met de elektrische verkopen in Nederland was bekend, maar hoe presteerde de rest van Europa? Belangenclub ACEA zocht het uit, en deed meteen de benzine- en dieselverkopen.

200.000 elektrische auto's

In de EU werden vorig jaar 150.000 nieuwe elektrische auto's verkocht. Nederland zorgde met 26.504 exemplaren voor 18 procent van de afzet, en pakt hiermee een derde plaats in de ranglijst, achter autoreuzen Duitsland (36.216) en Frankrijk (31.095). Het Verenigd Koninkrijk volgt met 15.510 stuks. 

Nemen we de EFTA-landen (Noorwegen, Zwitserland, IJsland) mee, dan komen we op 201.000 elektrische verkopen, dankzij 46.123 EV's voor Noorwegen. Op 148.000 verkopen is bijna elke derde auto in Noorwegen elektrisch. In zuidelijke landen wil het daarentegen niet zo vlotten: Spanje en Italië deden samen nog geen 11.000 elektrische auto's, maar de ambitie is e.....sorry, we kunnen ons gezicht hier niet in de plooi houden. Ook bij onze zuiderburen moet de elektrische auto nog doorbreken: ondanks hogere totaalverkopen dan Nederland werden er in België 3.647 EV's afgeleverd.

De 150 duizend elektrische Europese verkopen vertegenwoordigen een stijging van 53 procent ten opzichte van 2017. Waarom de cijfers van Nederland met 2.500 stuks afwijken van de 24 duizend die de Bovag heeft opgegeven is niet bekend.

Dieselverkoop daalt met dubbele cijfers

Dan de brandstof van de duivel: in de EU werden 5,4 miljoen diesels verkocht, een min van 18,3 procent. Duitsland nam met 1,1 miljoen stuks een vijfde van de totale afzet voor zijn rekening, Nederland is tradtioneel allesbehalve een dieselland: wij komen met 57.000 exemplaren (-21,1%) op plek 17, achter autodwergen als Tsjechië, Denemarken en Ierland.

U vindt de cijfers van de ACEA hier.

Reacties

Johnny66 07-02-19 | 09:42 | 5

Dus Nederland de twee na grootste , met 26.000 stuks, dan is is het tocht triest gesteld met de Ev ( incl. 800.000 euro subsidie per jaar ) . In Duitsland worden per maand al cirka 350.000 autos verkocht . De EV het hele jaar 36.000......( met een premie van 6000 euro..). Zullen we nu eens gaan praten WAAROM het deze trieste getallen opleverd ? Een beetje tegengewicht naar de media ?

Johnny66 07-02-19 | 09:43

edit , 800 miljoen ...

Fireballisme 07-02-19 | 11:52

Johhny66 de ev is echt een grote bedreiging voor je he? Je maakt je er zo druk over. Je mag wel eens meerijden in mijn Leaf kan je wennen aan de soort auto waar ook jij in 2030 in rijdt.

Guy Fawkes 07-02-19 | 12:26

@Fireballisme | 07-02-19 | 11:52:

Ev is bedreiging voor iedereen met een toekomst. Onnodige en overbodige verspilling van belastinggeld en een met onzin geïndoctrineerde generatie die die Ev-propaganda ruckloss gelooft door hun "leraressen".

Denk aan een generatie die bestookt werd met angstzaai over, gat in ozonlaag, zure regen, kernenergie, etc. Inmiddels weten ze wel beter. Kan jij je 'opwarming van de aarde door menselijk toedoen' nog herrineren. Bleek ook bull shit, hebben ze snel maar klimaatverandering van gemaakt om hun bussiness model niet in gevaar te brengen. Is religie, geen wetenschap. En die paar "wetenscapapers" die verkondigen worden betaald en inegzet door......... precies!!!...... milieulobbyisten, NGO's, belanghebbenden, etc.

Johnny66 07-02-19 | 12:44

@Fireballisme | 07-02-19 | 11:52: terzijde , ik betaal geen cent belasting in Nl .

der Schmutz 07-02-19 | 13:21

Johnny snapt het echt niet:
Door draconische belastingmaatregelen zijn 'echte' auto's in Nederland bijzonder duur.
Door ontbreken van veel deze belastingen zijn dure EV's in Nederland onder aan de streep goedkoper.
Probleem is niet EV, probleem is dat overheid kopers van ICE en zeker de niet ondergemotoriseerde exepemplaren al decennia lang bijzonder hard naait. Daarom worden ze verhoudingsgewijs veel verkocht.
.
En BPM eerst op prijs, nu op basis van CO2. Dan nog MRB, alsof een Range Rover een goed aangelegde weg harder sloopt dan een Corsa. Vrachtwagens slopen wegen, vrachtwagens zijn nodig, maar betalen een fractie wegenbelasting en opzichte personenauto. Dan heb je nog de bijtelling. Die is absurd hoog, maar door hoge MRB, hoge accijnzen op brandstof, de 21% assurantie belasting op verzekering, hoge belasting op arbeid waardoor onderhoud duur is enz accepteren mensen dit omdat zelf bezitten ook prijzig is.
.
Het is het Stockholm syndroom van belastingbetalers. U wordt genaaid hard en diep, maar omdat je zelf het gaatje mag kiezen troosten wij ons met de gedachte dat het moet en we nog een keuze hebben, maar als er een schaap (tijdelijk, 5 jaar) uit de kudde ontsnapt, of eigenlijk in de waan wordt gelaten dat deze uit de kudde is ontsnapt, dan moet deze wel de brandstapel op! Gelijkheid is natuurlijk wel allemaal geplukt worden!

Johnny66 07-02-19 | 10:02 | 4

Elke Ton Co2 ( nodig voor de boompjes) besparing door en voor de EV kost de belastingbetaler 1700 euro . Doel is een lastenneutrale exercitie . Otto en Rudolf rijders zijn gewaarschuwd .
ps. met andere ruim simpelere maatregelen ook te realiseren . Kosten : 23 euro per ton.

Guy Fawkes 07-02-19 | 12:18

Aiaiaiai, daar ga je geen vrienden mee maken. Zomaar feiten naar voren brengen, daar gaat de Ev-kerk niet blij van worden. Zullen gaan 'flippen', me dunkt!

Johnny66 07-02-19 | 12:42

Ik ben hier ook niet om vrienden te maken . Als de feiten'je' niet bevallen is er elders wel een verheerlijkins forum , neem ik aan.

bitflip 07-02-19 | 15:04

Boompjes gaan hardstikke dood bij teveel co2, en de mens heeft alleen maar ~200 ppm co2 in de atmosfeer meegemaakt.

Huiswerk: zoek even op hoe het klimaat het deed voordat het stabiliseerde rond de 200 en er geen mensen rondliepen.

Johnny66 07-02-19 | 15:20

Dat gaan we met de Ev niet oplossen , 0.35 procent , onthou dat getal.

0.02Euro 07-02-19 | 10:05 | 1

De dialoog met herhalingen begint een ctrl-v monoloog te worden inmiddels.

Johnny66 07-02-19 | 10:18

Idem de jouwe , idem zonder inhoud .

Guy Fawkes 07-02-19 | 12:16 | 7

Nederland twee-na-grootste elektrische automarkt van Europa, puur-en-alleen vanwege dikke subsidies voor de rijdende milieu-rampen. Zonder subsidie en bevooroordeling, zou geen hond zo'n onding aanschaffen. Is speeltje voor gefortuneeerde deugmensen met klimaat psychose. Kluppie milieu-fantasten zonder toekomst.

De toekomst is waterstof, daar hoef je niet voor gestudeerd te hebben, Ev is 'tooltje' voor green-environment-zakkenvullers-belanghebbeden en feel-good speeltje voor deugmensen. Mercedes en ARAL hebben al bijna 20 jaar een B-klasse op waterstof klaar staan er Honda een FCX. Maar geen cent subsidie voor deze schone, goedkope, groen produceerbare auto's. De OPEC lobby heeft overduidelijk gewerkt en nu zitten we met de gebakken Ev-peren. Het milieu, noch het klimaat heeft enige winst geboekt aan deze belastinggeld verslindende Ev lobby.

Johnny66 07-02-19 | 12:57

Mee eens .

der Schmutz 07-02-19 | 13:53

@ Guy Fawkes,

Welke subsidies krijgen EV's in Nederland? Geen. enkel ca. 2k aankoop subsidie in sommige steden paar jaar terug.
Waarin worden EV's bevoordeeld ten opzichte van waterstof auto's in NL? In niets.
Hoeveel Nederlands belastinggeld is er aan Tesla overgemaakt? Geen.
Hoeveel subsidie ontvangt een producent / importeur / verkoper in Nederland per verkochte EV? 0,0
.
Dat een elektrische auto op waterstof in theorie beter is dan accu EV omdat er geen accu's nodig zowel productie als meezeulen hele dag snap ik. Daarin heb je gelijk.
.
Maar dat maakt subsidie onzinverhaal nog niet waar. Ook zonder subsidie zouden mensen een EV kopen, alleen zouden extremen als een model X P100D (of zo iets) van 160k amper verkocht worden. Een BMW i3 EV is als je je enkel in de randstad en vooral in steden moet voortbewegen prima te doen. Ter plaatse 0 uitstoot en laden kan je compenseren met zonnepanelen. Er zijn steeds meer bedrijven die dit soort zaken eisen van hun partners.
.
Milieu voordeel, net hoe je het bekijkt. Denk als je in stad of aan ringweg woont en 90% van auto's zou EV of PHEV zijn en elektrisch door bewoond gebied rijden dat zoiets echt wel als winst ervaren zal worden, lokaal, dat wel.
.
Als jij nu eens gaat zorgen dat er naast ieder Fastnet station echte groen (dus zon of wind) geproduceerde waterstof te verkrijgen is koop ik als een van de eersten een waterstof auto.
.Tot die rijd blijf ik lekker rijden in mijn PHEV (Privé eigendom),

bitflip 07-02-19 | 15:14

Jemig Guy Fawkes, jij laat je echt alles wijsmaken.

Waterstof is wat de subsidie verslaafde fossiele brandstof industrie al decennia pusht.

Dankzij EV's gaat de olievraag van de transportsector nu al langzaam naar beneden. Opec en consorten zijn nu al aan het vechten hoe ze de prijs hoog houden terwijl de vraag zakt.

Johnny66 07-02-19 | 16:37

bitflip , ik merk altijd aan je dat je door een ander die jouw woord spreekt je sterker gaat voelen en dus gaat reageren . Wees voorzichtig met op de man spelen en de ander vertellen dat ie niks weet . Dat komt niet bepaald intelligent over , en wellicht is dat een feit . Net als ik mijn feiten geven , geen mening.

bitflip 07-02-19 | 17:48

Over feiten gesproken, waarom doe jij alsof aanjaagsubsidies omrekenbaar zijn naar kosten per ton co2?

Buiten dat het cijfer er niet toe doet, als je dat cijfer wil berekenen, moet je alle EV's in de toekomst ook meerekenen, die komen er immers met dank aan subsidies die het speelveld gelijktrokken.

Blijkt dat feit van je toch stiekum weer een domme mening te zijn.

Johnny66 07-02-19 | 18:50

1700 versus 23 euro emissierechten bijvoorbeeld is buitensporig..

bitflip 08-02-19 | 15:46

Niet liegen Johnny. Inhoud, probeer het eens.

André4711 07-02-19 | 13:39 | 4

Het woord "markt' titel suggereert dat er sprake is van marktwerking. Maar de EV is gewoon een zwaar gesubsidieerd object. Supersportwagens van Tesla worden met €70.000 in 5 jaar tijd gesubsidieerd. En daarna verdwijnt de helft van deze auto's naar het buitenland. Weg subsidie.
De VVD en andere linkse (...) partijen hebben de planeconomie ingevoerd. Die heeft in de geschiedenis van de mensheid helaas nog nooit iets goeds gebracht.

der Schmutz 07-02-19 | 14:10

Welke subsidie's? En hoe vloeien die dan weg? Heb je dit zelf nagerekend of papegaai je braaf de krant met grote plaatjes en grote letters? Een Tesla is geen sportwagen. Ding kan snel optrekken, maar dat gaat een Dragstar ook. Weinig sportief en dynamisch aan het rijden in een Tesla.
Een BMW 760I of G63 AMG die na 1 jaar geëxporteerd wordt uit Nederland kost overheid geld. Hiervoor moeten ze een groot deel van de crimineel hoge absurde belasting genaamd BPM overmaken aan de buitenlandse koper.
Op EV als bijvoorbeeld Tesla zit geen subsidie, geen cent. Niet voor verkoper en niet voor koper. Enkel belastingvoordelen als versneld afschrijven, lagere bijtelling en geen MRB. Afschrijving wordt bij verkopen weer deels ongedaan gemaakt omdat je dan boekwinst maakt doordat auto lager op balans staat dan economische waarde.
Deze auto's worden juist geëxporteerd door het ontbreken van visie van overheid. Als na 5 jaar EV / PHEV tegen gereduceerd tarief zakelijk of zachte voorwaarden als 0% BTW vrij zou kunnen verkopen jezelf in privé of andere particulier zouden auto's hier wel blijven.
Die 70K is aperte onzin omdat Domzigt ervanuit gaat dat iemand in plaats van een Tesla van 150k dan een normale auto van 150k zou kopen en dat klopt niet.
Gaat er om wat auto per maand kost. Door lagere belastingen is Tesla van 150k even duur als normale auto van 50k. Als je vanuit die 50k gaat rekenen loopt overheid beduidend minder geld mis. (c.q. had overheid minder geld kunnen 'afpersen')

bitflip 07-02-19 | 15:16

Hey Andre, goed verhaal, ondertussen subsidieer je fossiele brandstoffen a 7 miljard per jaar. Fijn zo'n vrije markt eh?

Johnny66 07-02-19 | 16:38

kijk , weer zo 1 voorbeeld waar je je sterk voelt want een metgezel. . Je bent het dus niet eens met Schmutz ? Jij praat namelijk over subsidies.

bitflip 07-02-19 | 18:19

Naast het beschuldigingen van mentale ziektes bij gebrek aan argumenten, komt het projecteren van de eigen tactieken op anderen op een goede tweede plaats bij de trollen.

Iets minder doorzichting Johnny.

Johnny66 07-02-19 | 14:21 | 5

Lijkt me heerlijk dat je als enige persoon de wereld begrijpt en weet hoe het echt zit. En dat in Nederland wonend.

bitflip 07-02-19 | 15:08

Altijd al willen weten hoe johnny zich 'sochtends voor de spiegel oppept. Helpt het?

Johnny66 07-02-19 | 15:21

Inhoud bitflip.

bitflip 07-02-19 | 18:23

Ahaha. Het gaat je niet om inhoud, bewijsstuk 1: Je eerste post in dit draadje.

Je vind het gewoon vervelend als mensen je onzin voorzin van tegengas. Helemaal als ze je verhaaltjes tegenspreken. Snap ik best.

Het leven van een trol is vast hard.

Johnny66 07-02-19 | 18:51

Algemene rekenkamer . Google etc...

bitflip 08-02-19 | 15:47

Inhoud?

Reageer