Autobahn

Nederland twee-na-grootste elektrische automarkt van Europa

Dat het vorig jaar crescendo ging met de elektrische verkopen in Nederland was bekend, maar hoe presteerde de rest van Europa? Belangenclub ACEA zocht het uit, en deed meteen de benzine- en dieselverkopen.

200.000 elektrische auto's

In de EU werden vorig jaar 150.000 nieuwe elektrische auto's verkocht. Nederland zorgde met 26.504 exemplaren voor 18 procent van de afzet, en pakt hiermee een derde plaats in de ranglijst, achter autoreuzen Duitsland (36.216) en Frankrijk (31.095). Het Verenigd Koninkrijk volgt met 15.510 stuks. 

Nemen we de EFTA-landen (Noorwegen, Zwitserland, IJsland) mee, dan komen we op 201.000 elektrische verkopen, dankzij 46.123 EV's voor Noorwegen. Op 148.000 verkopen is bijna elke derde auto in Noorwegen elektrisch. In zuidelijke landen wil het daarentegen niet zo vlotten: Spanje en Italië deden samen nog geen 11.000 elektrische auto's, maar de ambitie is e.....sorry, we kunnen ons gezicht hier niet in de plooi houden. Ook bij onze zuiderburen moet de elektrische auto nog doorbreken: ondanks hogere totaalverkopen dan Nederland werden er in België 3.647 EV's afgeleverd.

De 150 duizend elektrische Europese verkopen vertegenwoordigen een stijging van 53 procent ten opzichte van 2017. Waarom de cijfers van Nederland met 2.500 stuks afwijken van de 24 duizend die de Bovag heeft opgegeven is niet bekend.

Dieselverkoop daalt met dubbele cijfers

Dan de brandstof van de duivel: in de EU werden 5,4 miljoen diesels verkocht, een min van 18,3 procent. Duitsland nam met 1,1 miljoen stuks een vijfde van de totale afzet voor zijn rekening, Nederland is tradtioneel allesbehalve een dieselland: wij komen met 57.000 exemplaren (-21,1%) op plek 17, achter autodwergen als Tsjechië, Denemarken en Ierland.

U vindt de cijfers van de ACEA hier.