Autobahn

En de grootste autofabrikant ter wereld is...

...niet Volkswagen. U verwachtte wellicht dat de Duitsers in 2018 de meeste personenwagens ter wereld verkochten, maar nee. Ook Toyota heeft niet de eer de meeste auto's weggezet te hebben.

De grootste autofabrikant in 2018 was de alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi. Binnen de geplaagde groep kreeg Nissan te maken met moeilijke omstandigheden, maar onderaan de streep stonden nog altijd 10,76 miljoen verkochte auto's en lichte bedrijfsvoertuigen: Nissan (incl. Infiniti en Datsun) deed 5,65 miljoen (-2,8%), de Groupe Renault 3,88 miljoen (+3,2%), en Mitsubishi 1,22 miljoen (+18%). Volkswagen communiceerde eerder al een aantal van 10,83 miljoen, maar dat is inclusief de truckdivisies MAN en Scania. Zonder deze zware jongens komen de Duitsers uit op 10,6 miljoen (10.590.405, maar Bentley publiceert dit jaar geen cijfers, kennelijk uit schaamte. Zij zullen echter rond de 10 duizend zitten).

Toyota (inclusief Daihatsu en Lexus) communiceerde eerder vandaag 10,59 miljoen verkopen. Zonder de zware trucks van Hino echter komen de Japanners uit op 10,39 miljoen. Het Amerikaanse GM stond ook altijd bovenaan de lijst van grootverkopers, maar sinds het Opel heeft afgestoten scheelt dit de Amerikanen 1 miljoen verkopen per jaar. Zij zullen naar onze schatting over 2018 ergens rond de 9 miljoen uitkomen.

Andere grote jongens uit de auto-industrie zijn Ford (bijna 7 miljoen verkopen) en Hyundai-Kia (7,4 miljoen). Merken als de Groupe PSA en Fiat-Chrysler zitten rond de 4 miljoen per jaar. Luxemerken als JLR (Jaguar-Land Rover) en Volvo zijn met 500 tot 700 duizend verkopen relatief kleine jongens. De prestaties van de Duitse Drie kunt u hier nalezen.

Reacties

Guttuhputtut 30-01-19 | 17:50 | 4

Hmm, Volkwagen is maar iets meer waard dan Tesla (75 tegen 45 miljard), maar die komen in dit lijstje niet eens voor...

bitflip 30-01-19 | 18:42

Kan je je voorstellen hoeveel VW waard zou zijn geweest als ze zich gewoon gericht hadden op innovatie ipv de georganiseerde misdaad.

hans123 30-01-19 | 19:04

Misdaad loont toch?

Johnny66 30-01-19 | 19:08

Boef zijn loont , ja.
En is innovatie het synoniem voor subsidie ?

Bastiat 30-01-19 | 19:47

Kan je je voorstellen hoeveel VW c.s. waard zouden zijn geweest als ze dezelfde achterlijke koers-winstverhouding als TSLA hadden gehad.

kloopindeslootjijook 30-01-19 | 19:12 | 1

Hoe het met de type auto's eigenlijk? Sedan, station, SUV, MPV, 4x4, brandstof ,dat werk.

Johnny66 30-01-19 | 19:38

Iedereen een Suv nu , dus 100 % ( de diersoort mens als kuddedier).

zimmerschwanz 30-01-19 | 20:01

Misschien is het interessanter de winst per werknemer te publiceren.

SanderVreibik 30-01-19 | 20:28

En de Chinezen dan?

KapiteinKlein 30-01-19 | 21:14 | 1

Volkswagen heeft wel meer verkocht. VW heeft 10,83 miljoen voertuigen (met Scania en MAN) en 10,6 miljoen voertuigen zonder Scania en MAN. Renault, Nissan en Mitsubishi hebben met Hino vrachtwagens 10,59 miljoen voertuigen verkocht, en zonder Hino 10,39 miljoen.

KapiteinKlein 30-01-19 | 22:52

Laat maar, verkeerd gelezen.

kapotte_stofzuiger 30-01-19 | 22:36

Volvo Een luxemerk noemen, het is een Zweedse DAF.

Reageer