Autobahn

Tesla gooit strategie Model S en X om, lanceert nieuwe versies

Kort na het schrappen van de '75'-versies, heeft Tesla zijn aanbod van de Model S en X omgegooid. Hierbij wordt de naamstrategie van de Model 3 overgenomen, wat betekent dat we geen nummers meer zien.

Sinds Tesla alle Model S- en X-varianten behalve de (P)100D schrapte, ontstonden allerlei wilde geruchten. Zo beweerden sommigen dat de auto's zouden switchen van de 18650- naar de 2170-cellen, maar dat was natuurlijk wishful thinking. Je kunt niet zomaar totaal verschillende cellen in een bestaande architectuur duwen zonder een herdesign. Dat herdesign komt op zijn vroegst in 2021, tot die tijd moet er nog geld verdiend worden aan de huidige versies, het liefst met een zo simpel mogelijke strategie.

Eén accupakket

Tesla introduceert nu de vervangers van de 75D, waarbij het volgens insiders gaat om een softwarematig teruggeschroefd pakket uit de duurdere versie. Net zoals dat vroeger bij de 60/75 het geval was. Op deze manier gaat er in elke non-Model 3-Tesla dezelfde vloer, wat het productieproces vereenvoudigt. 

We hadden het al aangekondigd: de numerieke aanduidingen zijn vanaf nu verleden tijd. Tesla heeft - op de Amerikaanse markt - nu de volgende modellen:

Model X

  • Model S (310 mijl EPA-bereik, 0-96 km/u in 4,1s): $85.000
  • Model S Extended Range (335 mijl EPA-bereik, 0-96 km/u in 4,1s): $93.000
  • Model S Performance (315 mijl EPA-bereik, 0-96 km/u in 3,0s): $112.000
  • Model S Performance Ludicrous Mode (315 mijl EPA-bereik, 0-96 km/u in 2,4s): $132.000

Elk model heeft een Dual Motor en een topsnelheid van 155 mph (250 km/u). Aangezien de Model S 75D een EPA-range van 239 mijl had, gaan we ervan uit dat ook de non-Performancemodellen redelijk richting de 100 kWh gaan. Maar als gezegd, dit communiceert Tesla niet meer. Wanneer de nieuwe varianten in Nederland beschikbaar zijn en tegen welke prijzen is een vraag die uitstaat bij Tesla.

Model X

Tot slot de specs voor de Model X:

  • Model X (270 mijl EPA-bereik, 0-96 km/u in 4,7s): $88.000
  • Model X Extended Range (295 mijl EPA-bereik, 0-96 km/u in 4,7s): $93.000
  • Model X Performance (289 mijl EPA-bereik, 0-96 km/u in 3,5s): $117.000
  • Model X Performance Ludicrous Mode (289 mijl EPA-bereik, 0-96 km/u in 2,8s): $137.000

Alle modellen komen naast de Dual Motor met 'premium interior and sound'.

Reacties

Johnny66 30-01-19 | 09:33 | 4

'' 0-96 km/u in 2,8s): $137.000'' Met totaal 72.130 euro subsidie ( dank hr. omtzigt) gewoon een kadootje .

Fireballisme 30-01-19 | 12:31

Je jalouzie is zeer vermoeiend.

loze stijl 30-01-19 | 18:13

Uitgaande van de huidige wisselkoers vraagt Tesla omgerekend €120.001. minus de door heer Johnny66 veelvuldig aangehaalde subsidie van €72.130 zegt mijn zakjap dat zo'n auto netto dus €47.870 kost. Als me schrap zou zetten en mijn spaarvarken zou slopen zou ik er subiet 1 aanschaffen. Dit land is toch al verziekt door een waslijst aan subsidies zoals huursubsidie, HRA, BTW teruggaaf op zonnepanelen, hinderbijslag, zorgtoeslagen en ga maar door. Ik zou me derhalve absoluut niet hoeven schamen door persoonlijk gebruik te maken van de subsidie op die Tesla. Maar daar denkt Johnny66 duidelijk anders over en dat mag in dit land. We agree to dis-agree en.... verschillen van mening is ook een overeenkomst.

0.02Euro 30-01-19 | 20:45

Het wordt een vermoeiend en monotone bedoening in de comments. Niemand maakt 73k naar je over dus die 120 (ik denk eerder 150) zul je echt neer moeten leggen.

ZomaarEen 30-01-19 | 21:44

Haha. Johnny66 ik ben fan van je want je hebt 100% gelijk en je doet die electro idioten met elk bericht van je zeer. Ja, als je een belastingkorting van 75.000 euro KRIJGT dan is dat idioot.
Sommigen hier die zeggen dat je niets "krijgt" omdat het geld niet overgemaakt wordt zetten zichzelf keer op keer voor schut. Nee, niemand maakt iets naar je over maar je KRIJGT wel 75.000 euro.
Het is namelijk heel simpel. Als twee mensen een vergelijkbare auto kopen, zeg een BMV of MB en de ander een Tesla en ze hebben beide 100.000 euro op hun rekening staan dan heeft de Tesla rijder na alle kosten betaald te hebben 100.000 euro over en de andere autokoper 25.000.
Dus inderdaad, niemand maakt iets over maar het eindresultaat is dat de Tesla rijder een voordeel van 75.000 euro heeft. Dat is gewoon GRATIS geld uit de portomonnee van de andere Nederlanders die daardoor 1720 euro per bespaarde ton C02 aan de Tesla meebetalen. Ongeveer 80x de kosten om op andere manieren een ton CO2 te besparen (zie antwoorden kamervragen Omzigt)

Reageer