Autobahn

Tesla verlaagt Superchargerprijzen na geklaag

Onlangs kondigde Tesla aan dat het de stroomprijzen bij Superchargers met 40% ging verhogen. De Tesla-rijders waren het er niet mee eens en daarom gooit de elektrobakkenmaker de prijzen nu weer omlaag.

Prijsverhogingen gaan nooit gepaard met algemene vreugde onder klanten. Precies het tegenovergestelde gebeurt: mensen klagen steen en been dat ze enkele centen meer moeten betalen voor een service die toch al goedkoop is. Normaliter laat het bedrijf achter de prijsverhoging het geklaag voor wat het is, want mensen accepteren het uiteindelijk toch wel. Niet in het geval van Tesla, daar helpt klagen gewoon, want het bedrijf verlaagt de stroomprijzen bij de Superchargers met 10%.

Vorige week liet Tesla weten dat één kWh tappen bij een van de Superchargers in Nederland 28 cent in plaats van 20 cent ging kosten. Dit was ONACCEPTABEL voor de subsidierijders en ze klommen massaal in de hun social media-kanalen, met resultaat: er hoeft nu nog maar 25 cent per kWh betaald te worden. Milieuvriendelijk rondrijden moet natuurlijk vooral vriendelijk voor de portemonnee blijven.

Reacties

Johnny66 22-01-19 | 16:54

Musk lijkt wel een weerman maar is Ceo van een bedrijf.

2voor12 22-01-19 | 17:05 | 3

Zo zie je maar weer dat EV-rijders het helemaal niet om het milieu doen maar om de gratis en de subsidies en de kortingen.

Epistulae_Morales 22-01-19 | 23:29

Het gaat om groen.. maar groen is ook the color of money....
Jaloers?

Epistulae_Morales 22-01-19 | 23:34

PS: 25 ct / kWh komt overeen met 5ct / kilometer bij 120 km/hr gemiddeld bij ongeveer 15 graden buitentemperatuur. ( gemiddelde temperatuur in Nederland) voor een Model S D
Benzine kost 150 cent-ish/ liter voor 15 kilometer bij die omstandigheden.. 10 cent per km dus.
Zie je? Groen

edTheDodo 22-01-19 | 23:59

Lexus ES300h, verbruik 1 op 21, dat is dus zo'n 7,2 ct/km. Kwh bij Fastned (die heb je bijna overal langs de snelweg) kost 35ct, dus dan is elektrisch rijden ineens net zo duur als benzine. Natuurlijk heb je met de Lexus de gewone bijtelling over 54K (maar is de afschrijving lage)

Bovendien heeft de Lexus een veeeeeel betere afwerking, is betrouwbaarder en rijdt waarschijnlijk gewoon beter. Lexus bstat over 5 jaar nog, bij Tesla ben ik daar niet zo zeker van.

henk7492 22-01-19 | 17:14 | 3

Ik breek gewoon altijd een lantaarnpaal open. Stukken goedkoper en altijd aanwezig.

Biet 22-01-19 | 18:36

Je hebt zeker ook een plantage met assimilatie lampen in de kofferbak?

ZwarteDag 22-01-19 | 20:15

Oplaadtijd 27 dagen?

De Ingeniale 23-01-19 | 20:46

Straatlantaarns zijn doorgaans individueel met een 6 Ampère zekering afgezekerd. Een hele serie lantaarns doorgaans met 63, 125 of 250 Ampère. Daar kun je zonder gedoe makkelijk 1x 32 Ampère aftappen zonder dat de hoofdzekering het zal begeven, zeker omdat veel moderne lantaarns al omgezet zijn naar het zuinigere LED, dat ook nog eens een aanzienlijk hogere levensduur heeft. Wel even opletten dat je geen voeding met DC hebt, dat zie je ook steeds meer om nog meer efficiëntie te behalen.

CamaroHans 22-01-19 | 19:08

Teslarijders met gele hesjes?

T2000 22-01-19 | 22:08 | 1

Milieuvriendelijk m'n derrière! Die kolere dingen zijn zo belastend als elke andere auto, zo'n niet slechter. Maar goed; conformeren naar het politieke tijdsbeeld: yeah Tesla, go!

Epistulae_Morales 22-01-19 | 23:30

En dan nog subsidie ( is niet zo, maar zo noem ik het om lekker te stangen) krijgen ook!
Win win win

Reageer