Autobahn

Deze Seat Leon ST heeft meer dan 500 pk

Voor een stationwagen met meer dan 500 pk moet je normaliter in de richting van Audi of Mercedes kijken. Dankzij Duitse tuner Siemoneit kun je nu ook een Seat Leon ST met meer dan 500 pk aanschaffen.

De stationwagen is helemaal terug van weggeweest en eigenlijk willen we er het liefst een met zoveel mogelijk paardenkrachten. Op dat moment wordt de keuze al snel beperkt en rijzen de prijzen de pan uit. De Seat Leon ST Cupra 300 mag dan niet de goedkoopste station ooit zijn, hij levert van zichzelf al wel flink wat paarden en na een tripje langs de Duitsers van Siemoneit trekt hij echt de klinkers uit de straat. Zij bouwen de vierpitter om tot een monster dat 521 pk en 620 Nm produceert.

Daarmee gaat de Leon ineens de concurrentie aan met kanonnen als de Audi RS4 (met V6) en de AMG C63 (V8). Om dit voor elkaar te krijgen wordt het motorblok vrijwel volledig omgebouwd en krijgt hij twee nieuwe en grotere blazers gemonteerd. Om al die kracht aan te kunnen krijgt de Seat ook een nieuwe koppeling en mag de koper genieten van een agressief motorgeluid dankzij een 'RipJaw' sportuitlaat. 

Na al die aanpassingen doet de Seat een sprint van 0 naar 100 km/u in 3,4 seconden en stopt het accelereren bij een elektronisch begrensde 280 km/u. Volgens Siemoneit kan de auto makkelijk 305 km/u halen, maar dat zou onverantwoordelijk zijn.

Nu komt alleen het grootste probleem van de upgrade die de tuner levert: de prijs. Als je het dikste pakket neemt, en de auto hierbij optelt, dan kom je uit op ongeveer 75.000 euro. Dat is nogal wat voor een Seat. Gelukkig hoef je niet te kiezen voor de dikste tuning (t.w.v. 23.800 euro), want je kunt de Leon ook laten tunen naar 450 pk voor 15.000 euro. 

Reacties

kloopindeslootjijook 13-01-19 | 21:31

Ze krijgen het blijkbaar wel op de weg...

Festen 13-01-19 | 22:01 | 1

Hoeveel pk's ze er ook bijtunen, een Seat blijft natuurlijk frigiditeit in autovorm, met bijbehorend op één-na-slechtste seksleven van allemaal.
www.vierenzestig.nl/31551/porsche-eig...

Zatkniss 14-01-19 | 11:01

Preach on brother....

Kop Kaaz 13-01-19 | 22:16

PK zus, PK zo........... who cares. Al die nieuwe bakken zijn even lelijk.

Psychmaus 13-01-19 | 22:35

Of je koopt je voor dat geld dus toch gewoon een snelle Duitser...

Johnny66 13-01-19 | 22:47

Pk's zijn als tieten , we worden er wild van maar zijn er zo onhandig mee . Ps tieten zijn niet voor ons mannen bedoeld , kennelijk ern foutje van de natuur .

geile pater 14-01-19 | 01:19

Dit zal Yasser Klavier niet fijn vinden

TuurlijkNiet 14-01-19 | 01:44

Tsja, 75.000 euro is niet goedkoop, maar een C63S of RS4 koop je nou ook weer niet voor dat bedrag. Vaak moet je het bedrag van de Leon dan verdubbelen..

kloopindeslootjijook 14-01-19 | 08:39

Nu kan het nog, maar als de mensen in 1935 dit lezen snappen er ze niets van. Auto's rijden zelf, dus wat is sportief autorijden dan? Misschien heeft iedereen dan een soort MPV-achtig ding.
Kunnen ze geen berichtje sturen , de, mensen in 1935?

Johnny66 14-01-19 | 09:36 | 2

Niets zo simpel als een auto pk''s te geven . Wegligging , stuurgedrag kost innovatie en dus geld. Net als een goede FWD , revo knuckle bijvoorbeeld ( dus geen 4 wd) en een sper en..... Shopt u bij Ford of Alfa Romeo bijvoorbeeld.

CamaroHans 14-01-19 | 10:18

Op zich zal er aan de wegligging niet veel veranderen, als die goed was dan is ie dat nu ook. Zolang al het vermogen toch niet op straat gebracht kan worden, doordat door de banden niet genoeg grip kan worden gevonden, heb je dus vooral bij lagere snelheden geen 500 pk tot je beschikking. De traction control (áls die zijn werk nog aankan) zal het vermogen terugschroeven om overdreven slip te voorkomen. Op topsnelheid zal dat niet spelen, echter zoals de tuner al zegt is dat onverantwoord. Dat komt omdat bij het ontwerp van de auto geen rekening is gehouden met zulke hoge snelheden. Aerodynamisch kan hij in gevaarlijk water terechtkomen en zeer onvoorspelbaar reageren. Door de enorme winddruk aan de voorkant en onderdruk aan de achterzijde kunnen zomaar diverse onderdelen beslissen niet langer aan de auto vast te willen blijven zitten...

Johnny66 14-01-19 | 11:49

Enige nuttige voorziening is een mechanische sper . Torque vectoring , maar gewoon nutteloos deze pk''s ( marketing ), stijfjes voor de sjonnies onder ons. Rij een met een Lotus zeg ik altijd , eentje met 120 pk.

Harry Turtle 14-01-19 | 10:55

Zou hier een markt voor zijn dan?
Die dingen worden toch enkel geleased door junior vertegenwoordigers en van die net niet-managers met stekeltjeshaar?

Zatkniss 14-01-19 | 11:02

Wat vinden Femke en Jesse hiervan? Om van snotneus Jette maar niet te spreken.

Bra-bo 14-01-19 | 14:34

Verrassend, GEEN foto's van het interieur. Dat zegt al genoeg. Ik vond het 2e model Leon (1P ?) nog wel re-de-lijk goed te pruimen qua uiterlijk. Totdat ik een proefritje maakte... damn, wat een spuuglelijk interieur. Alles zag er spartaans uit, hard plastic, hard dicht klappende deuren.

Scorelijstje interieuren van de (betaalbare VAG) merken:
Seat: 2
Skoda: 6 (misschien wel een 7 bij de nieuwe modellen)
VW: 7.5
Audi: 8.5

pedro300 14-01-19 | 15:14

zolang de pk`s uit het benzine gebruik komen is het geen iets bijzonders ,pas als die leon 500 pk eruit gooit en hetzelfde gebruik heeft als de orginele ,is het iets bijzonders

Reageer