Autobahn

Rolls-Royce: hahaha, elektrische auto's neegaweg

The best car in the world zal niet snel elektrisch worden.

Rolls-Royce lijkt soms op een kerk. Niet alleen in omvang van de modellen, maar ook in de bestuurscultuur: Rolls denkt niet in maanden of jaren, maar in decennia of eeuwen. De hele autowereld is druk bezig met elektrificatie, maar daar wil de OerBrit vooralsnog niets van weten. Hybride aandrijflijnen met de Spirit of Ecstasy kunnen we sowieso vergeten en misschien eventueel mogelijk krijgen we over tien jaar een elektrische Rolls-Royce te zien. Dit zegt CEO Torsten Müller-Ötvös.

De reden is vrij eenvoudig: er is geen winst te behalen aan elektrificering. 'More than 90 percent of all Rolls-Royce vehicles sold are so personalized they’re practically one-offs. With the Phantom estate car, that number reaches 99 percent. And with the Cullinan SUV, it reaches absolute levels: Of the Cullinan SUVs sold, 100 percent have been customized.' Nu vragen wij ons af hoe hoog de lat ligt - is een ander lakkleurtje ook al 'customisation'? - maar wat we wel weten is dat de winstmarge op deze praktijk hoog is.

Het is dan ook in het personaliseren van hun auto's waarin Rolls-Royce investeert. Er zijn honderd extra craftsmen skilled experts aangenomen om te kunnen voldoen aan de vraag. Dat is een uitbreiding van het personeelsbestand met zes procent. In totaal werken er nu 1900 mensen bij Rolls-Royce en geen van hen houdt zich bezig met elektrische aandrijflijnen, maar veeleer met de vraag of het hout hard genoeg glanst. Schitterend, dan maar fossiel.

Reacties

kloopindeslootjijook 11-01-19 | 19:10 | 4

Mensen die dat kunnen betalen kopen dat hele milieuverhaal af.
Daar sta je dan met je principes, GL.

2voor12 11-01-19 | 19:54

Het is dan ook de bedoeling dat autorijden alleen voor de welgestelden is weggelegd.
EV's zijn te duur voor Jan Modaal en brandstofauto's zijn straks verboden.
Het gewone klootjesvolk moet in het openbaar veevervoer, dan kan je zo nog beter onder controle houden.

Haram_Kafir_4ever 11-01-19 | 22:38

Dan ga ik werk en hobby maar combineren, gelukkig is er een grasveldje bij mn werk om mn paard gedurende het werken te stallen.

Leukautootje 12-01-19 | 09:53

Prima toch, maar dan heb je een slechtere auto voor meer geld, het is maar wat je wilt.

doppie85 12-01-19 | 12:14

Een groot deel van deze auto's gaan naar landen waar ze niet aan co2 taxen doen en waar een liter benzine ver onder een euro kost.

Johnny66 11-01-19 | 20:31

Het milieu is beter af met deze configuratie . Deze auto gaat 100 jaar mee .

bugboy 11-01-19 | 21:24 | 11

Toch zou electrificatie juist goed bij een merk als Rolls Royce passen. Instant koppel, hoog gewicht, fluisterstil, ... zijn zaken die goed bij een Rolls passen. Zo'n Rolls kan prima een 150kWh accu in en dan is je range >500km. Moet je alleen nog een paar superchargers bij de betere lunchtenten en restaurants hebben en ik zie het helemaal zitten...

SanderVreibik 11-01-19 | 22:03

Rolls Royce leent zich voor een kernreactor in de kofferbak

Johnny66 11-01-19 | 22:41

Instant koppel , kijk eens naar de s p ecs.

Leukautootje 12-01-19 | 09:51

Tesla propt in een sportautootje al 200kWh, in een Rolls waarschijnlijk rustig het dubbele

bugboy 12-01-19 | 10:24

@Johnny66 Blijkbaar heeft de electrische auto jou wat misdaan, want je voelt je blijkbaar geroepen om elke pro-electro post te reageren. Ik ben het meteen eens dat full-electric niet past bij een supercar waar het gaat om beleving en geluid. Bij een RR spelen er hele andere zaken en is eigenlijk op dit moment range het enige waar een electro motor mee in het nadeel is.

bugboy 12-01-19 | 10:29

@Leukautootje Dat moeten we nog wel even werkelijkheid zien worden. Ik ben heel benieuwd hoe Tesla een "sportauto" op de weg gaat zetten met 200kWh aan batterij en die ook nog enigszins sportief rijkwaliteiten mee gaat geven. Voor een Model 3/S/X kom je weg met het wat sompige karakter (ik heb er zelf één en dynamiek in de bochten is er niet echt), maar voor een sportwagen lijkt het me erg vervelend. Liever een 800kg lichte wagen met wat minder pk's (Lotus conceept).

Overigens vind ik een electro-wegen met 200kWh aan batterijen totaal voorbijgaan aan de milieudoelstelling. Met 200kWh is de "terugverdientijd" van de accu t.o.v. de emissie een lastige taak en zal je pas bij flinke jaarkilometrages en heel wat jaar onder aan de streep zuiniger zijn dan een ICE. Liever inzetten op efficiëntie. aerodynamica en gewichtsreductie dan lompe accu's erin plempen. Dat is hetzelfde als de Amerikanen vroeger deden met steeds grotere motoren.

CamaroHans 12-01-19 | 10:58

Dat met die grote amerikaanse motoren werkt anders prima, ook hier. Benzine is namelijk helemaal niet duur, de belasting erop wel. Maar dat komt voor EV's ook snel genoeg,

Lebowski72 12-01-19 | 10:59

Je vergeet dat een paar uur wachten voor het opladen niet erg RR is... plus zwaardere auto verbruikt meer stroom dus je kan de kilometers niet 1 op 1 vergelijken met andere autos.

bitflip 12-01-19 | 14:26

Uren wachten om je ev op te laden... ?! Wie doen dat dan?

Het is veel praktischer om gewoon door te gaan met je dag terwijl de auto oplaad waar je hebt geparkeert.

noksiejus 13-01-19 | 03:40

@bugboy denk even aan 'Murica' wat ze daar sportief vinden. Enige wat ze doen is een sloep meer PK's geven en een nog sompigere vering en tadaaa, sportwagen. Haal de achterbank weg en je bent er helemaal.

noksiejus 13-01-19 | 03:45

Oh, en als je een range-extender pakt heb je aan een 20-30L tankje genoeg. Gewoon een klein viercilindertje erin, 1.0 ofzo. Levert voldoende vermogen om je accu's rijdend bij te laden. Rijdt je Rolls netjes 1 op 25 ofzo.

Johnny66 13-01-19 | 09:35

@bugboy , ik ben nog een van die zeldaam geworden autoliefhebbers en die gruwen van een e motor . Echter , het ging om instand koppel , dat is ietwat moeilijk , dat besef ik.

koeberg 11-01-19 | 23:08 | 2

Mijn kleinkinderen zullen met net zoveel bewondering naar een Rolls-Royce kijken als ik naar een stoomtrein.
"Maar opa, waar haalt die eigenaar dan die benzine?"
"Volgens mij is er in Zwolle een bedrijf die dat levert. Vroeger had je overal tankstations waar je benzine kon kopen."

Johnny66 12-01-19 | 09:33

Olie is nog tot 2080 beschikbaar , indien gewenst .

Majoor Pikindewind 12-01-19 | 12:03

Ik ben nog geen 50, maar ik geloof niet dat ik het ga meemaken dat benzine lastig te verkrijgen wordt.

Melkenkaas 12-01-19 | 18:42 | 2

Laat bedrijven als deze dan ook maar een lekker dikke toeslag betalen... In plaats van dat de gemiddelde burger moet opdraaien voor alle achterlijke milieu maatregelen?

noksiejus 13-01-19 | 03:43

Die maatregelen zoals geen ICE-wagens meer in 2030 nieuw verkopen zou ook voor export moeten gelden. Minimaal 75% moet een elektrische aandrijflijn hebben, de rest mag benzine (kom op, ferrari's, lambo's etc. zijn gewoon kicken) slurpen van wat je exporteert. Voorkom je shady omwegen weer mee.

Johnny66 13-01-19 | 09:36

Voor het milieu ? Nu al 1 miljard per jaar wat die Ev''s opslokt.

Reageer