Autobahn

Tesla trekt stekker uit '75'-modellen

Als u nog een nieuwe Tesla Model S of X wilt kopen voor minder dan een ton, dan raden we u aan haast te maken. Tesla maakt een eind aan de '75'-modellen, waarmee de allerduurste '100' de facto de instapper wordt.

Het modellenaanbod van Tesla is constant aan wijzigingen onderhevig. We hebben in de zes jaar dat de fabrikant de Model S en Model X uitlevert al '60', '70', '75', '85', '90', en '100'-modellen gehad, met zowel een enkele als een dubbele elektromotor. De afgelopen tijd werd er flink gesneden in het aanbod, om zo de Model 3 niet teveel in de weg te zitten, en met de laatste actie op dit vlak blijft er nog maar één accupakket over: het zwaarste 100 kWh-pakket.

Via een tweet (classic Elon) liet opperbaas Musk gisteravond weten dat wie nog een 75 wil hebben, deze op zijn laatst zondagavond moet bestellen. Op maandag is het niet meer mogeliijk, en kunnen klanten alleen nog een 100D of P100D specificeren.  

Social

Tesla stopt met specifieke batterij-aanduidingen

Overigens gaat Tesla stoppen met de specifieke aanduidingen die het altijd voor de batterijcapaciteit heeft gebruikt bij de Model S en X. Evenals bij de Model 3 komen de modellen er in de toekomst als 'long range', 'standard range', en wellicht 'mid-range'. De huidige naamgeving is ook meer een indicatie van een bruto-capaciteit: de '85'-modellen hadden nooit 85 kWh, eerder 80 kWh. En dan zijn we nog royaal, want netto bleef hier 77,5 kWh van over. Er zijn geen regels die fabrikanten van EV's verplichten de bruikbare capaciteit van een batterij te vermelden.

We hebben contact opgenomen met de Nederlandse importeur over de gevolgen voor Nederland. Als dezelfde datum hier geldt, betekent het dat de vanafprijs van een nieuwe luxe Tesla - de Model S 100D - maandag stijgt naar €113.320 (de P100D zit net boven de 151 mille). Update. Ja, dit nieuws geldt ook voor Nederland. De definitieve einddatum van de 75D is echter onduidelijk. Momenteel is dit nog €91.720 voor een Model S 75D. Oh, en Tesla, wordt het niet eens tijd voor een WLTP-bereik op jullie website?

De Model S en Model X zijn de enige modellen met een batterijpack die nog met de oudere 18650-cellen worden geproduceerd. Het ligt voor de hand dat bij een nieuwe versie wordt overgestapt naar de modernere (en grotere) 2170-cellen, die in de Model 3 liggen.

Reacties

fredje1971 10-01-19 | 08:59 | 1

Je zou denken dat Musk ook VVD,er is past precies in het straatje van Rutte gewoon iedereen aan een Tesla van een Ton.

loze stijl 10-01-19 | 17:56

Iedereen, behalve Rutte zelf want die pruttelt privé nog wel even door met zijn Saab. Ik heb trouwens het vermoeden dat hij daar zelden tot helemaal nooit in rijdt, als zijnde minister-president. Waar hij in rondgereden wordt? Geen idee maar zeer zeker niet in die Saab.

Johnny66 10-01-19 | 09:00 | 5

Een auto van 151.000 euro subsidieren . In het buitenland denken mensen dat ik een pathalogische leugenaar ben. Ik zeg dan ook niets meer , beter voor mijn ego.

Johnny66 10-01-19 | 09:02

Oh , en nu ook al besmet met het PHEF virus , na 5 jaar alle naar het buitenland .

bitflip 10-01-19 | 11:13

En zoals we allemaal weten houd luchtvervuiling zich aan nationale grenzen.

Johnny66 10-01-19 | 12:12

Al de centjes weg........

Lt-Kol Kilgore 10-01-19 | 15:59

Bij ons schrijf je die ook af voor 120 % dacht ik als je een bedrijf hebt.

Johnny66 10-01-19 | 16:34

Betrof de afschrijving voor de belastingbetaler , a 1.000.000.000 euro per jaar . U weet wel , het milieu.

CamaroHans 10-01-19 | 09:15 | 4

Dat er geen regels zijn om fabrikanten te verplichten de bruikbare capaciteit van een batterij te vermelden betekend uiteraard niet dat áls men dat toch doet, deze wel moet kloppen. Tesla heeft niks verkeerd gedaan omdat het enkel typeaanduidingen zijn. Bovendien interesseert het niemand hoe groot de accu is enkel de reikwijdte doet er toe.

bitflip 10-01-19 | 21:14

Laat Tesla nou de sterkste, lichtste en goedkoopste aandrijving hebben van alle bouwers.

bitflip 10-01-19 | 21:18

Niet te vergeten... De meest efficiente.

Johnny66 10-01-19 | 22:32

Ouderwetse techniek , vergeleken met de concurrentie .

bitflip 11-01-19 | 08:00

Nog immer in de ontkenningsfase.

Johnny66 10-01-19 | 09:34 | 6

Tja , musk rept ook over autopilot en modellen die in de prijslijst staan die je niet kunt kopen. Marketing stoelt dan ook op 2 facetten : hebzucht ( beperking van het cognitieve vermogen ) en angst ( idem) .

Pimp my Voortuin 10-01-19 | 09:59

Ik ben dan de perfecte Tesla-klant/fanboy, met mijn beperkte cognitieve vermogens.

Johnny66 10-01-19 | 10:11

Een sekte wordt gekenmerkt door het feit dat de leider zijn woord als juist en toepasselijk wordt aangemerkt .

bitflip 10-01-19 | 11:15

Dat is dus gelul want dat kenmerk gaat ook op voor doorsnee religies en een kenmerk dient juist ter onderscheiding.

Johnny66 10-01-19 | 12:13

U ontkent wat is ingeprezen , een kenmerk.

bitflip 10-01-19 | 14:56

U raakt hysterisch van een doodnormale manier van werken en probeert deze domheid te verhullen met dom geblaat dat andere mensen iets zouden ontkennen.

Johnny66 10-01-19 | 22:33

Naar verl u id hoogsensitief.

Thierry-Rosette 10-01-19 | 10:30

€133.320,- voor de kleinste Tesla? Nou, gelukkig krijgen we €6.000,- subsidie van Robot Jetten, dus waar klagen we over.

H. Drievuldigheid 10-01-19 | 10:32 | 9

Best zinnig, als je lekker doorrijdt jas je er in 120 km 80% van je lading doorheen in een 85D: www.youtube.com/watch?v=XZCIkaogejM
Met een 100D haal je toch mooi 140 km..

Johnny66 10-01-19 | 10:47

DE grote vraag in Duitsland . Daar is een andere manier van opslag waterstof nu volop in gebruik , later.....

bitflip 10-01-19 | 13:26

Dat is als je zo snel mogelijk je batterypack leeg wil rijden, dat is heel wat anders dan alleen "lekker doorrijden" zoals je valselijk verkondigt.

We wachten wel even terwijl je opzoekt hoe ver een veyron komt volgens dezelfde methodiek.

Johnny66 10-01-19 | 14:23

Nou , een duitser rijdt zo 160 a 180 kmh op de Autobahn . Jouw lijder noemt de topsnelheden zelfs . Dan is de babel nog warm van de vorige vuile stroom oplaadsessie.

Johnny66 10-01-19 | 14:24

Edit , kabel.

harry19612 10-01-19 | 14:24

5 minuten x 400km/uur= 33 km, maar dan rijd je wel hard.

Johnny66 10-01-19 | 14:26

Dan huilt het milieu .....

CamaroHans 10-01-19 | 14:47

Voor bitflip (en andere liefhebbers): www.quora.com/How-many-miles-can-a-Bu...

bitflip 10-01-19 | 20:02

Is dat 400km p/u met of zonder airco ;)

harry19612 10-01-19 | 22:47

Weet niet, was Dumpert topic dus waar.

Lt-Kol Kilgore 10-01-19 | 16:01 | 1

een 85D is dat een diesel electrische misschien ?

Johnny66 10-01-19 | 16:35

Zou voor het milieu niet verkeerd zijn . Euro 6d temp graag.

Reageer