Autobahn

Tesla's Autopilot maakt meer brokken

Computers zijn toch veel betere bestuurders dan mensen? Kan zijn, maar Tesla's Autopilot was eind 2018 minder veilig.

De mens en zijn lompe rechtervoet, matige oplettendheid en tragische zicht zijn geen match voor een auto die wordt bestuurd door chips en sensoren. Volgens de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gebeurt er in de VS per 436.000 reiskilometers een ongeluk. Tesla scoort met zijn robomobilist een stuk beter: in het derde kwartaal van 2018 noteerde het bedrijf een score van 2,91 miljoen kilometers per ongeluk.

Maar dat was Q3. Het vierde kwartaal van 2018 - overigens pas het tweede kwartaal dat Tesla ongeluk-cijfers over Autopilot publiceert - was iets minder florissant. Eerst even de cijfers over zelf rijden. Daaruit blijkt dat Teslarati tamelijk brokkenvrije piloten zijn. 'During Q4, Tesla says that drivers in control of their vehicles experienced one accident for every 1.58 million miles driven. This figure is up from that of Q3 where Tesla reported a crash every 1.92 million miles, or 18 percent less frequently than Q4.' Toch opvallend voor een merk dat relatief veel (voormalige) Porsche-rijders tot zijn clientèle mag rekenen.

Met Autopilot nemen de schadevrije kilometers sterk toe, maar kennelijk zijn de donkere dagen zelfs voor dit systeem een uitdaging. '(...) averaging one accident for every 2.91 million miles in which the ADAS was active. It is important to note that this number has also increased in frequency, up 12.9 percent from Q3's figure of one accident in every 3.34 million miles.' Misschien zijn er angsthazen die zelfrijdende technologie nu extra vrezen, maar mensen van vlees en bloed presteren zelfs ten opzichte van het mindere Q4 nog altijd bijna zeven keer slechter dan Autopilot.