Autobahn

Nissan Leaf e+ haalt 385 km op één lading

Nissan heeft een tweede variant van de nieuwe Leaf gepresenteerd, eentje waarmee praktisch iedereen uit de voeten kan. De Leaf e+ heeft een accupakket van 62 kWh én meer vermogen dan de versie met 40 kWh. Het WLTP-bereik bedraagt 385 km.

Dat de nieuwe Leaf e+ zou komen was bekend, het wachten was alleen op de precieze specificaties. Het 62 kWh-accupakket in de bodem heeft een 25% hogere energiedichtheid en 55% meer capaciteit, de elektromotor levert 160 kW / 217 pk. Dit is een flinke sprong voorwaarts, de huidige heeft 110 kW / 150 pk. Het (voorlopige) WLTP-bereik van 385 km is overigens bijna identiek aan het NEDC-bereik van de 40 kWh-versie, dat 378 km bedraagt. Fijn dat we eindelijk een eerlijkere verbruikstest hebben. Nissan brengt de e+ in de zomer van 2019 op de markt, in maart 2019 volgen de Nederlandse prijzen.

De Leaf was in 2018 met meer dan 3.000 exemplaren de op twee-na-bestverkochte elektrische auto van Nederland. Dit ondanks een niet actief gekoeld accupack, waardoor snelladen suboptimaal verloopt. Het is niet bekend of de duurdere e+ dit wel heeft, maar met deze auto zou je zonder al te veel moeite elke afstand binnen Nederland moeten kunnen afleggen (bijladen op het moment dat je stilstaat is dan wel weer een pré).

De eerste generatie Leaf had een accupack van 24 kWh, dat jaren later werd opgewaardeerd naar 30 kWh. Een upgrade van 24 naar 30 was overigens niet mogelijk, hiervoor moest een geheel nieuwe auto aangeschaft worden. Met de tweede generatie deed een pakket van 40 kWh zijn intrede, en nu - ruim een jaar later - geeft Nissan de wereld 64 kWh. Een verstandige move, want er zijn nog aardig wat mensen die het bereik van de originele nieuwe Leaf aan de magere kant vinden.

Reacties

2voor12 09-01-19 | 09:48

Leuk tot je de prijzen ziet.
Denken ze in Den Haag echt dat mensen dat soort bedragen kunnen neertellen als ze straks verplicht aan de EV moeten?

De_Rokjesman 09-01-19 | 13:52

De prijs anno 2019 is niet van toepassing op het moment dat men verplicht aan de EV moet. Net als dat de prijs van de computers in de jaren '80 ook niet gelijk was aan die in de jaren 2000 toen je er wel een moest hebben om je administratie te kunnen doen (en belastingaangifte en vergelijkbare zaken).

niemandindestad 09-01-19 | 09:57

Den haag is helemaal losgezongen van de realiteit. Eerst de burger helemaal suf belasten/uitpersen en dan nog denken dat er geld voor een EV overblijft....

Johnny66 09-01-19 | 10:18

En de eerste Leaf wil niemand meer , want te weinig kwh . 1. Afschrijving 2 . Verbruik snelweg . We gaan nog een hoop leren.

Johnny66 09-01-19 | 10:20

3. Hoelang willen die negers nog in gevaarlijke dieptes werken opdat wij hier milieuvriendelijk willen rondtuffen....?

CamaroHans 09-01-19 | 12:39

Die zijn hooguit 12 jaar oud en hebben niks te willen.

Johnny66 09-01-19 | 12:51

Yep

De_Rokjesman 09-01-19 | 14:18

Ze hebben ook weinig in te brengen tegen de milieuschade door de oliewinning in bijvoorbeeld Nigeria.

CamaroHans 09-01-19 | 14:22

Helaas maar al te waar. Overal ter wereld waar hebzucht toe kan slaan is de natuur en de plaatselijke bevolking de dupe.

Johnny66 09-01-19 | 16:22

Olie is alom vertegenwoordigt , de batterij stoffen als kobalt is schaars , zeker niet in de Eu aanwezig , ik denk aan de prijs.

Nice_Wheels 09-01-19 | 10:21

2voor: Zo'n ding koopt toch geen hond nieuw. Die koop je gewoon uit de lease, en dan blijken ze ineens als een malle afgeschreven te hebben. Vwb kosten; je pakt een deel terug door de niet-aanwezige wegenbelasting en het veel lagere onderhoud. Nauwelijks verslijtende remmen, geen onderhoud aan de motor, dat soort dingen. Qua onkosten zijn nieuwe EV's eigenlijk al nagenoeg op pariteit met benzine-auto's.

Johnny66 09-01-19 | 10:50

Dat weet nog niemand . Nou hier dan.

Bloemschikliefhebber 09-01-19 | 15:57

Fabrieksopgave ja. In de praktijk nog geen 200 dus, en na een paar jaar verliezen de akku’s sowieso hun capaciteit dus haal je nog geen 100 km. Elektrisch rijden is de grootste hoax die er dit moment speelt.

Johnny66 09-01-19 | 16:21

wltp is geen fabrieksopgave , die tijd is geweest . Wel de kantekening indien men veel snelweg rijdt . Voorlopig bij Ev''s wegblijven is johnny''s exclusieve tip.

deluiegriek 09-01-19 | 18:11

En winters gaat er nogal veel km's af ivm airco, verwarming etc. Leuk, dan kan ik dus vaak 3x per dag aan de lader met dat ding.

Reageer