Autobahn

Tesla pakt naar eigen zeggen historisch productierecord

Het is weer superlatieventijd voor Tesla.

Gekte en genialiteit schijnen dicht bij elkaar te liggen en Elon Musk demonstreert dat. Niet zo lang geleden nog was het doodnormaal dat Tesla zijn productiedoelen niet haalde en vorig jaar verklaarde de Muskmeister zelf nog dat Tesla op sterven na dood was. En dat was niet het enige bedenkelijke wat de goede man orakelde. Tegelijkertijd produceert Tesla weergaloze accu's - en tegenwoordig ook weer auto's, echt heel veel auto's.

Afgelopen jaar heeft Tesla een kwart miljoen auto's gemaakt. 245 duizend om precies te zijn, waarvan 145 duizend Model 3's. Dagelijks rijden er nu meer dan duizend Tesla's van de band. Begin 2018 was dat nog een schamele 300. Volgens de automaker is die enorme productiestijging niet alleen in absolute zin groot, maar zelfs historisch significant: in de geschiedenis van de autoindustrie zou niet eerder zo'n grote productiegroei zijn gerealiseerd.

Wie denkt dat iedereen hiervan onder de indruk is, heeft het mis. Beleggers reageerden teleurgesteld en hadden op meer gehoopt. Zij deden het aandeel en masse van de hand, wat tot een fikse koersdaling leidde. Potentiële kopers van Tesla, in ieder geval Amerikaanse klanten in spe, hebben meer reden tot optimisme. In reactie op afnemende subsidies voor EV's, heeft de automaker de catalogusprijzen voor alle modellen verlaagd met $2000. Misschien is zo'n actie ook wel historisch te noemen.

Reacties

H. Drievuldigheid 02-01-19 | 20:24 | 5

Gelet op alleen al de kostenreductie op accupacks enerzijds en het grotere aantal alternatieve stekkerbakken vindt ik een prijsreductie van $ 2K nog best wel meevallen.

ZwarteDag 02-01-19 | 20:31

Alternatief? Een Kona waarvan er 700(!) per MAAND van de band rollen bestemd voor de GEHELE wereld???

H. Drievuldigheid 02-01-19 | 20:51

U zit er volgens InsideEVs een dikke factor 10 naast, voor wat betreft de Kona, maar ook diverse andere aanbieders zijn bestelbaar, en vlotter leverbaar dan een Model 3. Overigens, waar is uw capslock misbaar goed voor?

hans123 02-01-19 | 21:21

@ZwarteDag. Alternatieven genoeg met fatsoenlijke actieradius, binnen 2 minuten vol te tanken, makkelijk mee naar Zuid-europa te rijden, snel leverbaar en niet binnen 5 jaar achterhaald door te grote vooruitgang t.o.v. het huidige product.

Johnny66 03-01-19 | 10:10

Een punt zeker . De enorme ontwikkelingen in de EV wereld . Een 2 jaar oude Ev is al oud en wil eigenlijk niemand want maar 280 km actieradius. De particulier koopt niet , om vele redenen .

bitflip 03-01-19 | 14:36

De aandrijving van kwaliteits EV's inc batterypack gaat langer mee dan huidige auto's. Batterij capaciteit daalt met 10% na iets van 200k km. Geen enkel probleem dus bij het doorverkopen.

kloopindeslootjijook 02-01-19 | 23:22 | 1

Marrrrrrrrrketing.
Wat heeft de productiepiek te maken verder met of het goede auto's zijn of niet?

kloopindeslootjijook 02-01-19 | 23:34

Nietssss... media-aandacht...

bitflip 03-01-19 | 08:30 | 3

Dit was al duidelijk voordat vorig jaar de Q3 winst werd bekendgemaakt. Maar waarschijnlijk hadden de kwaliteitsmedia het toen te druk met het publiceren van "tesla gaat ten onder" artikelen om zoiets te publiceren.

hans123 03-01-19 | 08:57

Je bedoelt die ongecontroleerde winstcijfers die in de technische analyses aan alle kanten bleken te rammelen.

Johnny66 03-01-19 | 09:36

2000 dollar verlaging , ik snap het . 2019 wordt het jaar van de kwaliteits EV''s , soms een derde van de prijs van een Tesla . Dat heet ontwikkeling , aanpassen aan de markt ( particulier koopt niet ) en waterstof als optie zien . Wat zijn de argumenten van de beleggers in Tesla nu eigenlijk ? Of zien we nu dat ze gaan nadenken , een visie krijgen ? eindelijk , dat wel.

bitflip 03-01-19 | 11:45

Lol, de aluhoedjes kunnen het weer niet hebben.

lekkeraustralie 03-01-19 | 14:18 | 1

Oh als het om elektries gaat; een van de grootste lithium mijnen ter wereld hier in Australie gaat weer uitbreiden en heet nog een capaciteit voor 35 jaar (groei van elektries meegerekend). Niet zo goe nieuws: de mijn is voor 51 % in Chinese handen.. Guess waar binnenkort de meeste (traditionele) batterijen vandaan komen ? Of u kunt kopen voor door China geinflateerde prijzen. Tesla ook.

bitflip 03-01-19 | 14:33

Tesla heeft belangen in zuid amerikaanse lithium mijnen.

En ja de Australische politiek is achterlijk dat ze een Chinees bedrijf een meerderheidsbelang laten aanschaffen.

Reageer