Autobahn

Gratis krassen en grote kieren bij aanschaf van Tesla Model 3

De Tesla Model 3 kan niet snel genoeg geleverd worden en daarom krijgen de kopers blijkbaar niet helemaal het perfecte product dat Tesla belooft binnen. In dit geval kreeg de eigenaar een flink aantal krassen en kieren tussen de panelen op de koop toe.

Tesla heeft de productie van de Model 3 nu eindelijk een beetje onder controle. Er rollen duizenden auto's van die auto's wekelijks van de band, maar blijkbaar gaat het toch nog gepaard met wat kwaliteitsproblemen. Daar kwam Jason Fenske van Engineering Explained ook achter. Hij kocht een nieuwe Model 3, maar bij levering zag hij direct wat problemen met de lak.

Jason heeft voor de optionele rode metallic lak gekozen waarvoor hij $2.500 extra moest ophoesten. In ruil daarvoor kreeg hij krassen, stukken zand onder de lak en een laklaag die met de verfroller aangebracht lijkt te zijn. Hij maakte er een video van. 

Gelukkig heeft Tesla wel aangegeven dat ze de auto terug zullen nemen en alle problemen netjes zullen verhelpen terwijl Jason een leenauto krijgt.

Reacties

K. Letskoek 28-12-18 | 09:22 | 2

Wow, 3 Tesla topics achter elkaar! Misschien is teslabahn.eu nog beschikbaar.

mark1487 28-12-18 | 10:28

Ja, of F1.
Veel meer is blijkbaar niet rendabel ofzo.

bitflip 28-12-18 | 10:56

U blijft er op klikken.

Johnny66 28-12-18 | 09:46 | 8

Wat verwacht je nu dan toch ? Een amerikaanse auto van een cowboy die weigert verder te denken . Waterstof bijvoorbeeld of een betaalbare EV . Alles in 2019 , nog afgezien van de chinese merken als Mini , Borgward , Geely , Volvo en co. . Je zal maar aandelen Tesla hebben . BTW , Hyundai heeft 7 miljard in de waterstof ontwikkeling gestoken.

kokkie klaphaak 28-12-18 | 10:06

Johnny, zoek het nou eens op: waterstof heeft een rendement van slechts 18%, direct elektrisch 77%. Kost je dus 4 x zoveel windmolens/zonnepanelen/kolencentrales. Waterstof is alleen nuttig als je de electriciteit niet kwijt kunt.

Johnny66 28-12-18 | 10:08

Zo is het . Wij zijn veel slimmer dan Hyundai . Anders [email protected] wellicht ? Een gouden tip is geld waard (cirka 5 procent) Succes in ieder geval.

kokkie klaphaak 28-12-18 | 10:10

Johnny, zoek het nou eens op: waterstof heeft een rendement van slechts 18%, direct elektrisch 77%. Kost je dus 4 x zoveel windmolens/zonnepanelen/kolencentrales. Waterstof is alleen nuttig als je de electriciteit niet kwijt kunt.

kokkie klaphaak 28-12-18 | 10:18

Sorry. Twee keer. Of Hyundai slim is weet ik niet. Zullen heus niet dom zijn maar willen net als alle autobouwers gewoon zoveel mogelijk verkopen. Bij VW resulteerde dat in fraude ipv fatsoenlijke techniek. Dus ik ga er niet op voorhand vanuit dat investeringsbedragen maatgevend zijn voor intelligentie. De efficiency van H2 vs elektra is iig een feit, daar jan ook slimme Hyundai weinig aan veranderen.

Johnny66 28-12-18 | 10:36

Kijk eens wat een waterstof auto kost , nu in de prijslijst . Daar doet Hyundai nog een substantieel bedrag bij , dat noemen ze verlies .

kloopindeslootjijook 28-12-18 | 11:38

Tien of elf dure misverstanden over waterstof
www.wattisduurzaam.nl/15443/energie-be...

kokkie klaphaak 28-12-18 | 12:31

Goeie info. Mijn opmerking over gebruik overschot blijkt dus ook niet te kloppen: Waterstofproductie die het puur moet hebben van overschotten duurzame stroom, had ondanks de enorme wind- en zoncapaciteit in Duitsland afgelopen jaar ruim 8610 uur (98 procent van de tijd!) stilgestaan. Grootschalige productie van groene waterstof heeft pas bestaansrecht als puur en alleen voor dit doel extra wind- en zonneparken zijn gebouwd.

Johnny66 29-12-18 | 09:31

Duitsland is een volwaardig netwerk aan het uitrollen , waterstof.

Hoppakeetje 28-12-18 | 10:18

Ja ik vind Tesla's leuke auto's, ja ik vind Autobahn een leuke website. Maar om de haverklap elke scheet die te maken heeft met Tesla te vermelden vind ik overbodig..

hans123 28-12-18 | 10:23

Tsja blijft Amerikaans. Kwaliteit en afwerkingsniveau matig helaas. Blijkt ook uit tests van autobladen.

Johnny66 28-12-18 | 10:40 | 6

Dat het rommel is is al zo lang bekend . Nieuwe exemplaren die gebreken vertonen die een 20 jaar oude Toyota niet kent . Ik heb laatst eens een Tesla van dichtbij wezen kijken , ppffff. De Audi E-tron is klaar , goedkoper en wel kwaliteit. Vanzelfsprekend.

kokkie klaphaak 28-12-18 | 10:59

He John, wat schuift dat nou, beetje trollen voor VW?

Johnny66 28-12-18 | 11:05

Vraag je moeder eerst eens of je met grote mensen mag praten.

kokkie klaphaak 28-12-18 | 11:22

Net gedaan. Ze vond het goed als ik maar een beetje lief voor jou ben Maar, schuift het een beetje?

Johnny66 28-12-18 | 11:52

Ik doe niets voor niets in het leven . Ik moet ook wegenbelastingbetalen.

ZwarteDag 28-12-18 | 12:56

Sjonnie66 en Tesla, standaard negatief ongeacht wat het nieuws is. Sjonnie rijd dan ook in een groene manta....

Amazing Tukker 28-12-18 | 14:30

Ik heb laatst in de Tesla Model S P100D van een vrindje mogen sturen. Zat strak in elkaar, geen krassen, geen rammeltjes, en kwam 295 mijl (475 km) op een lading. Wel vaak aandrijfassen vervangen (onder garantie), want 0-100 km/u in 2 seconden is kicken, maar in een auto van twee en een halve ton doet dat wel wat met die assen.
Een ander vrindje van me heeft een Audi, komt om de haverklap in een leenauto van de garage, want garantiegevalletje storing.

artie 28-12-18 | 10:50

En toch blijft het wennen. Laatst op een elektrische BMW gereden. Het deed wat het moest doen. Ik schop toch liever mijn R1200 boxer weer aan. Dan maar ouderwets.

Johnny66 28-12-18 | 11:06

Zo is het , straks het gejank weer aan mijn kop , heerlijk.

kloopindeslootjijook 28-12-18 | 11:31 | 6

Een Tesla moet gewoon netjes in elkaar zetten, zeker vandaag dag zou je verwachten dat met het imago van robotics dat alleen maar beter zou zijn.
Maar dat rare perfectiedenken van dit soort lui die alles clean en netjes willen hebben heeft ook iets wereldvreemds . Een auto blijft gewoon een ding om je mee te verplaatsen en spullen mee te vervoeren. En tijdens het rijden door de tijd heen kan iets een beetje vervormen. Of wou hij de auto in een vitrine thuis neerzetten.

Johnny66 28-12-18 | 11:52

''En tijdens het rijden door de tijd heen kan iets een beetje vervormen. ''' HAhahahahahaha

sparka 28-12-18 | 12:09

Tijdens gebruik ja, niet als je de auto nieuw ontvangt.

Johnny66 28-12-18 | 12:12

oh , had je de Autovisie , zeg 2 jaar terug , eens moeten lezen . Hadden ze nog nooit meegemaakt wat er allemaal al los en scheef hing . Nieuwe auto... model S

kloopindeslootjijook 28-12-18 | 13:44

Johnny66 28-12-18 | 11:52
Nooit in knarsende en krakende auto's gezeten als die over de lengteas schuin een drempel of een stoep oprijden?
Een flinke klap op een stoeprand of een drempel kan ook dingen ontwrichten. Sommige auto's zijn om die reden niet meer uit te lijnen.

Johnny66 28-12-18 | 14:14

HAhahaha , doen ze dat in de fabriek en kunnen ze daar niet tegen ? Ik rij alleen maar klassiekers , geen last van .......

Duffe 28-12-18 | 17:15

@kloopindeslootjijook: Het probleem met dit soort slordige productiefouten is dat je als consument terecht kan gaan afvragen of die zelfde gebrekkige bouwkwaliteit en het totale gebrek aan oog voor detail doorgetrokken is in de volledige auto, dus ook in de echt belangrijke functionele dingen zoals het chassis, de accu's, motoren, remmen, verlichting, veiligheidssystemen, etc.

Harry Turtle 28-12-18 | 11:55 | 8

Hoeveel kopers gaan er als een autist met een schuifmaat de panel gaps na?
Tesla kopers willen gewoon een comfortabele stille auto met lage brandstofkosten en nagenoeg geen onderhoud.
.
VW is jaren geleden ook niet voor niks weer terug gekomen van extreem nauwe toleranties op het plaatwerk, was verschrikkelijk duur om te produceren en geen hond die het interesseerde.

Johnny66 28-12-18 | 12:00

De Tesla sekte is weer eens in de verdedigingsfase beland , hahahahahaha

Hunebedbouwer 28-12-18 | 12:29

Zeg dat. Voor zoveel geld mag je best wat kwaliteit verwachten dunkt me.
Maar bij een Tesla hoeft dat dan blijkbaar weer niet.
Ik zie die Tesla fans niet als autoliefhebber pur sang. Net als die van andere elektrieke karren.
Ze hebben niks met autotechniek, geen verstand van, en het interesseert ze ook niet.
De nieuwste computer gerelateerde gadgets, games, etc. Dát interesseert ze dan wel weer.
Daar heb ik dan weer niks mee. (nog nooit een computer game gespeeld, serieus waar niet)
Maar autotechniek? Fantastisch.. klussen aan auto's en motoren.
Die onvergelijkbare geur van olie, benzine, diesel. Het geluid van een échte motor. Lijn 6, V12..
Zo'n motor leeft, heeft een hart. Praat tegen je. (en ja, ik praat terug)
Kunst is een Lambo Aventador. Een Ferrari V-12 motor is een echt beeldhouwwerk.
Sorry, deze autofreak liet zich even gaan...

Johnny66 28-12-18 | 12:44

Je hebt helemaal gelijk . Autoliefhebbers zijn elders.

Harry Turtle 28-12-18 | 13:17

De term kwaliteit is nogal subjectief, dat is het hele punt.
Voor honderdduizenden kopers is de kwaliteit van Tesla blijkbaar voldoende, die interesseert het geen hol dat de panel gaps links en rechts een mm verschillen.
Dat soort fetisjisten kopen wel Audi, alhoewel VAG zoals genoemd dus ook al zijn afgestapt van nog extremere toleranties omdat het simpelweg niet loonde.
Tesla rijders zijn over het algemeen waarschijnlijk geen enorme petrolheads nee. Moet dat dan als je individueel van A naar B wil?

bitflip 28-12-18 | 13:37

Wat heeft die fossiele onzin toch met auto's te maken?

Niets... Achterhaalde techniek die vele decennia's te lang, kunstmatig, en gesubsidieerd in stand is gehouden.

Hunebedbouwer 28-12-18 | 15:58

Ah... en die elektrieke rommel word niet gesubsidieerd zeker?
En elektrieke aandrijving is niet nieuw. Was er al voor WW2.
Maar ja, dat willen die Tesla fans niet horen...
En wat die extreme tolerantie betreft: Japanners hebben dat ook. Maken er zelfs reclame mee. Hoor wel eens wat voorbij komen daarover de laatste tijd. Toyota dacht ik?

kwakindezak. 28-12-18 | 17:23

Bilflip, jij bent echt zo'n wensdenker die daarvoor de feitjes even verdraait om de linkse utopie maar levend te houden, ga de Story lezen ofzo.

bitflip 28-12-18 | 22:52

Welkom buiten de bubbel mensen.

www.theguardian.com/environment/clima...

Glennfiddich 28-12-18 | 12:24

lol..... Te dure rijdende ipad en dan krijg je dit...

ZwarteDag 28-12-18 | 12:58

1 Zwaluw maakt nog geen zomer....

rijk 28-12-18 | 13:19 | 2

Een Tesla model S reed mij een paar jaar geleden van de Autobahn af. De bestuurder dacht dat het stuurwiel niet hoefde te worden gebruikt. Tesla is een domme auto en trekt dus domme bestuurders aan.

Harry Turtle 28-12-18 | 13:27

Ok.

Johnny66 28-12-18 | 14:16

Autopilot bestaat ook niet , we moeten die uitkeringszuigers wel beschermen voor hun gedrag.

Leukautootje 28-12-18 | 13:23 | 6

Er zitten meer liters vloeistoffen in die Tesla dan centimeters aan kieren. Ieder "probleem" dat er verzonnen wordt is moeiteloos op te lossen en zal dat spoedig ook zijn. Het idee van elektrisch rijden blijft, ongeacht of Tesla of een ander bedrijf dit gaat doen.

Johnny66 28-12-18 | 14:17

Zo is het , het klimaatakkoord als gift.

Leukautootje 28-12-18 | 19:10

Het klimaatakkoord heeft er weinig mee te maken, deze loopt eerder achter de feiten aan dan dat het er op vooruit loopt

Johnny66 28-12-18 | 19:25

Alles ermee te maken . Dat legt fabrikanten de emissienormen op , terwijl de vraag uitblijft . De auto als de grote boosdoener van het milieu. Denk eens na......

bitflip 28-12-18 | 22:57

Heeft Johnny66 wel eens van concepten als productieketens en schaalvoordelen gehoord?

Johnny66 29-12-18 | 09:32

Als jij dat nu eens gaat uitleggen . Dank alvast.

bitflip 29-12-18 | 20:13

Nope.

Reageer