Autobahn

Hamsteren! Kabinet wil verkoop benzine- en dieselauto's verbieden

Nederland moet het schoonste stukje lucht op aarde worden en daar moet u voor bloeden. Om het milieu te redden mag u straks niet meer met een benzine- of dieselwagen rondrijden. Vanaf 2030 moet er een nationaal verkoopverbod komen.

Het is tijd om vol gas auto's te gaan hamsteren, want als het aan Mark Rutte en zijn pluchevrienden ligt, kun je na 2030 alleen nog maar zoem-mobielen kopen. De regering toont vandaag het klimaatakkoord waarin ze weer allemaal dingen doen waar niemand op gestemd heeft. 

Rekeningrijden

Hoewel in het regeerakkoord staat dat er in de huidige kabinetsperiode geen rekeningrijden komt, komt het er toch. Het staat in ieder geval in de plannen voor het klimaatakkoord. Hoe dat rekeningrijden eruit gaat zien is nog niet duidelijk, maar volgens het Centraal Planbureau kan het vergeleken worden met een prijsverhoging van een euro per liter op de brandstof.

Sowieso gaat de prijs van brandstoffen -uiteraard- weer omhoog: het is de bedoeling om de accijns op benzine en diesel in 2020 met een cent te verhogen.

Verkoopverbod

Maar het ergste is toch het verbod op het verkopen van auto's met daarin een benzine- of dieselmotor. Er wordt serieus gekeken om in Brussel toestemming te vragen om zo'n verbod nationaal af te kondigen in 2030. Dan mogen er niet alleen geen nieuwe verbranders meer verkocht worden, maar ook uw tweedehandsje kan niet meer verhandeld worden. Zorg er dus voor dat u alvast een voorraadje heeft staan voordat het 2030 is: hamsteren.

Fijn hoor die milieuregels, ademhalen is best lekker enzo. Maar zou het niet mogelijk zijn om eens wat te doen aan zeeschepen, cruiseschepen, fabrieken en dergelijke voordat de gewone man weer genaaid wordt? En als we zo nodig met het openbaar vervoer moeten reizen, misschien is het een idee om dat dan eens te gaan aanleggen, want met het tempo van één metrolijn van vijf kilometer per twintig jaar schiet het niet op.

Trouwens

Elektrisch rijden, zo ziet dat eruit...

Reacties

trongbeker 21-12-18 | 16:29 | 3

Het is natuurlijk erg goed voor onze planeet als er vanaf 2030 opeens zo'n, pak-hem-beet 8 miljoen (in ons land alleen) perfect functionerende voertuigen in een recycle traject geforceerd worden. Plus waar komen alle grondstoffen vandaan voor de vervangende machines en bijbehorende infrastructuur / elektriciteit?

2voor12 21-12-18 | 16:50

Er word niks gerecycled. Die auto's worden voor een appel en een ei aan de andere EU-landen verkocht waar ze nog jaren rondrijden.

hans123 21-12-18 | 18:22

Gaat alleen om nieuw verkopen

cneaker 22-12-18 | 12:55

Ik lees toch echt wat anders Hans.

027 21-12-18 | 16:31 | 9

Mag vliegen nog wel?

Angerfish 21-12-18 | 18:42

Natuurlijk! Je moet toch wat met het geld dat je bespaart met de zonnepanelen op je dak. Of dacht je dat we dat allemaal voor het milieu deden?

bitflip 22-12-18 | 10:17

Toch een aparte vorm van hysterie dat idee dat iets niet tegelijk milieuvriendelijk & goedkoper/praktischer mag zijn.

bitflip 22-12-18 | 10:17

Toch een aparte vorm van hysterie dat idee dat iets niet tegelijk milieuvriendelijk & goedkoper/praktischer mag zijn.

Johnny66 22-12-18 | 10:19

Milieu ? Goedkoop ? Leef jij gewoon op aarde ?

Johnny66 22-12-18 | 10:21

Zwaar gesponsord rondrijden en redeneren.... . Let wel , in een tijd waarin alleen EV''s mogen bestaan wil de overheid wel de centjes beuren . Welke invloed zal dat op de prijzen van die EV''s hebben ?

bitflip 22-12-18 | 10:31

Zwaar gesponsord rondrijden gaat inderdaad ophouden voor fossiele brandstof stokers.

Johnny66 22-12-18 | 11:15

Wegenbelasting , BPM , accijns , 5 zakelijke subsidies . Leef je echt op deze planeet ?

bitflip 22-12-18 | 11:25

En dat dekt nog niet eens milieuschade, die wimpel je lekker af op alle belastingbetalers.

Johnny66 22-12-18 | 12:49

90 procent vuile stroom , lekker voor de belastingbetaler .

likmegaties 21-12-18 | 16:52 | 2

Hetgeen je nu gaat krijgen is dat iedereen nog zo lang mogelijk met zijn oud kreng gaat blijven rondrijden .

artie 21-12-18 | 17:07

Er komt vast een maatregel dat, auto's ouder dan 7 jaar niet meer de weg op mogen.

deluiegriek 21-12-18 | 17:56

Of een verkoopverbod van diesel en benzine in 2031.

bdn01 21-12-18 | 17:07 | 1

Als die rekeningrijderij doorgang vindt, kun je er op rekenen dat het autorijden zo'n 1000 euro per jaar duurder wordt. Omdat een elektrische auto toch zeker zo'n 15000 euro duurder is dan een vergelijkbaar benzinemodel, is de "terugverdientijd" van elektrisch rijden ergens in de buurt van de10 jaar (omdat elektrisch ook iets goedkoper is als benzine). Conclusie, als mijn huidige autootje versleten is, over zo'n jaar of 7 en ik dan weer een benzinemodelletje koop (nog net verkrijgbaar tegen die tijd), dan duurt het mijn tijd wel uit. Een dergelijke berekening heb ik ook al gemaakt voor de warmtepomp. Een elektrisch kacheltje in iedere kamer (6 stuks, samen 600 euro), is nog altijd 20.000 eur goedkoper dan de warmtepomp. Voor die 20.000 euro kan ik dan 20 jaar elektrisch en onzuinig stoken. Tegen die tijd zit ik als ik nog leef, in een gesubsidieerd verzorgingstehuis.

harry19612 21-12-18 | 20:55

Hoezo denk je dat je kleine elektrische kachel onzuiniger is dan een warmtepomp? Als je er een berekening op los laat waarbij je de ruimtes die je gebruikt verwarmt en de rest niet, kan het maar zo enorm meevallen.

GPZ550 21-12-18 | 17:16 | 1

Waar kan ik een geel hesje halen. En wanneer komt er een anti milieu partij waar ik op kan stemmen. Spijt mij zeer maar ik wil nu ook beetje leuk kunnen leven. Anders maar emigreren....

Angerfish 21-12-18 | 18:42

FvD?

DatInternetDingetje 21-12-18 | 17:37 | 1

Een 2de hands auto niet meer mogen verkopen... dat lijkt me wat lastig te implementeren; iets met georkestreerde kapitaalvernietiging. Nogal willekeurig en zo.

Buiten dat.. hoe gaan we in 2031 dat volledig elektrische wagenpark opladen?
Eén voordeel hebben we dan, er hoeft niet meer geinvesteerd te worden in strooiwagens; de elektriciteitskabels in de grond zullen voor voldoende verwarming zorgen om de boel lekker warm te houden.

#luchtfietsers

mark1487 21-12-18 | 18:59

Het gaat dus ook niet lukken.
Maar dat is wat bedrijven ook vaak doen; je stelt een veel te ambitieus target, zodat iedereen in ieder geval gaat proberen het te halen. En dan nog een eindsprintje. En daarna concludeer je vrolijk dat je het niet gehaald hebt maar dat je zonder dat target nooit zover was gekomen.

Tapioca pudding 21-12-18 | 17:47 | 2

Maak eens haast met CO2 neutrale bio-ethanol. Elektrisch rijden is prima, maar bio-ethanol is best te betalen en een leuk alternatief voor de liefhebbers van de verbrandingsmotor.

issieookweer 21-12-18 | 20:21

Natuurlijk, joh! Die paar miljard mensen die soya als hoofdbestanddeel van hun diëet hebben, moeten maar wat anders gaan eten, gras of zo. Want bio-ethanol is neutraal, net zo CO2neutraal als houtvuur en al helemaal pelletvuur.

derksje 22-12-18 | 12:55

Wat? Paar miljard mensen eten veel soya? Het eten van veel soya is erg slecht voor de gezondheid (98% consensus). Dus de oplossing van alles... veel mensen soya laten eten, gevolg dat de bevolking minder snel groeit (of krimpt).

BIEEEEER 21-12-18 | 18:12

Dit is al meer dan een jaar bekend...

Tinus Trekveer 21-12-18 | 18:31

Wist u dat een consument reeds 150 euro kosten per ton co2 uitstoot betaald en de industrie maar 3 euro per ton co2? Dit moet eens wat bekender worden. Bukt u maar!

mark1487 21-12-18 | 18:57 | 2

Lekker voor de afvalberg, als we niet eens auto's meer tweedehands mogen doorverkopen vanaf 2020. Tenminste, volgens het artikel gaat het om "verkoop" in het algemeen. Dus dan zit je er voor eeuwig mee, of je moet hem op tijd verkopen.

avipeter 22-12-18 | 09:30

Ach wat is nou 10 jaar verschil?

Johnny66 22-12-18 | 12:50

Onzin , de klassieker handel dan ? Juridisch niet houdbaar.

Tobi 21-12-18 | 19:20

Peut voor in je bak is hier al zo'n beetje het duurste van heel Europa
dus overal elders valt het best nog (wel) mee
Verkas, mense, eer het te laat is

xtree 21-12-18 | 19:54

ok nog een flink aantal jaren met mn V8 stepdown door de Nederlandse tunnels gassen.

henk7492 21-12-18 | 21:44 | 1

Hoe zit het met die bio-diesel? Hoor je niks meer over. Ik rijd al jaren op sla-olie , in mijn 1995 diesel. Bevalt prima.

loze stijl 22-12-18 | 14:37

Klinkt goed.... wat betaal je tegenwoordig voor een liter sla olie? En in welke eenheden koop je het in? Gat in de markt voor tankstations want om voor elke tankbeurt minimaal 40 plastic literflacons leeg te knijpen kost veel tijd en je kliko voor plastic afval zit veel te snel vol.

meneerrrrrrrrrrrrrr 22-12-18 | 09:17 | 2

Het gaat alleen om verkoop van nieuwe auto's en handelaren mogen geen 2e hands auto's meer importeren voor de verkoop in Nederland. De auto's die al in Nederland geregistreerd staan mag je gewoon blijven verhandelen en verkopen tot ze gesloopt of geexporteerd worden.
Verwacht op termijn wel regels die bepaalde vrachtwagens en auto's niet meer toestaan nederland binnen te komen, zoals de sterk vervuilende oost europese vrachtwagens.

loze stijl 22-12-18 | 14:42

Ik heb de indruk dat het overgrote deel van de oost-Europese trucks die hier rijden inmiddels gewoon van de klasse euro5/6 zijn. Het uurloon en rij vaardigheid van de betrokken sjoofs levert veel meer schade op.

doppie85 23-12-18 | 11:52

De oostblokkers leasen ook een nieuwe truck tegenwoordig.

Ronnie uit Helmond 22-12-18 | 11:19 | 1

Ik verheug mij op de dag dat we de verraders in Den Haag, grootste vijanden van ons burgers, met pek en veren kunnen besmeuren en voor het gerecht slepen wegens het om zeep helpen van onze maatschappij.

bitflip 22-12-18 | 11:38

Altijd die hysterische onzin, en dan twee zinnen later vertellen hoe rationeel men wel niet is.

forecastle 22-12-18 | 12:14

Wie houdt de bewoner van die grenzeloze land in 2030 tegen om buiten de grenzen die nu al niet meer bestaan een auto te kopen die gewoon op benzine of diesel draait? Rutte, een van de meest fanatieke verdedigers van de open grenzen politiek wil dus de grenzen sluiten voor het vrije handelsverkeer wat betreft de auto? Gaat hij al die Oostblokkers die hier werken en met hun diesels dit grenseloze Nederland in en uit rijden verbieden om nog langer het land binnen te komen zolang zij geen e-auto hebben? Waar is zijn vergezicht van een een federale EU zonder grenzen? Waar is zijn ideaal van vrijheid van handel, personen en verkeer? Gaat hij, mocht hij nog iets in de melk te brokkelen hebben in 2030, de Nederlandse grenzen sluiten? Wat? Denkt hij echt dat wat hij nu uitkraamt selectief beluisterd zal worden? Voor ieders wat wil? En dat hij er weer mee wegkomt? Inderdaad, alleen maar vragen. Niet dat ik inhoudelijk geinteresseert ben in wat die man zegt. Al een tijd niet meer. Het verbaast mij alleen dat deze man nog steeds serieus genomen wordt.

Patatter 22-12-18 | 13:59

En de Amerikanen schaffen dan maar weer een grotere auto aan. Totaal nutteloos voor CO2.

Reageer