Autobahn

Amsterdam wil extreem hoge parkeerboete invoeren

In Amsterdam worden volgend jaar zulke hoge parkeertarieven ingevoerd dat het in sommige gevallen simpelweg goedkoper is om een boete te betalen. Dat is niet de bedoeling en daarom moet ook de boete naar extreme hoogte.

Vanaf 1 april (geen grap) volgend jaar gaan in Amsterdam de parkeertarieven naar €7,50 (dat is meer dan vijftien hele guldens!) per uur. Dat maakt dat niet betalen en een boete krijgen al snel goedkoper is. De boete, of eigenlijk moeten we naheffingsaanslag zeggen, kost nu maar €49,-. Dat is goedkoper dan de eerlijke burger uithangen en het parkeertarief voor een dagje parkeren langs de Amsterdamse grachten betalen. 

Amsterdamse wethouder Sharon Dijksma van de PvdA denkt daarom dat als de parkeerkosten door het dak gaan, dat de boetes naheffingsaanslagen ook door datzelfde dak moeten gaan. Zij denkt dat het niet gek is om deze op te hogen naar €75,-. Alleen zit daar een probleem: het wettelijk maximum voor een naheffing ligt op €62. Maar Sharon is niet voor één gat te vangen en zegt in Den Haag te gaan lobbyen om dat maximum wat verder op te schroeven.

Volgens de wet mogen de naheffingen alleen bestaan uit daadwerkelijk misgelopen inkomsten voor de gemeente. En omdat Amsterdam de kosten voor het controleren op foutparkeerders extreem omlaag heeft gebracht door dit grotendeels te automatiseren, wordt het voor Dijksma nog lastig om het maximale bedrag omhoog te krijgen. De kosten erachter moeten hiervoor aanzienlijk omhoog. Maar ook hier heeft Sharon een oplossing voor: gewoon andere kosten ook onder de naheffingen wegschrijven.

In 2017 werden er in Amsterdam 780.000 parkeerboetes uitgedeeld. We vermoeden dat het er volgend jaar een stuk meer gaan worden.

Reacties

maardeze isooklekker 14-12-18 | 18:08 | 1

Controle werkt daar ook perfect. Vorige week een boete/naheffing gehad op basis van 5 karakters. De zesde hadden ze er maar bij verzonnen. Bezwaar gemaakt omdat ik daar nooit geweest kon zijn, maar hoeveel mensen betalen gewoon?

2voor12 15-12-18 | 09:16

Ik zie ze nog in staat om die andere 9, of zelfs 25 in geval van letters, kentekens met datzelfde missende karakter ook een boete te sturen.

Akiron 14-12-18 | 18:33 | 2

Laat ze maar eens een flinke boete op uitkeringsfraude invoeren daar. Heb je een stuk meer aan met al dat frauderende luie tuig wat er zit.

ger1306 14-12-18 | 21:03

Witte boordenfraude veel interessanter.

pedro300 15-12-18 | 08:34

nou de meesten die zwart bij werken hebben een baan in dat beroep en gereedschap van de baas. en aan de top worden echt vele miljarden vernacheld , want je verwacht toch niet dat de belastingdienst multinationals kan doorlichten of in staat is .

Risingson 14-12-18 | 18:33 | 1

62, 75 whatever. Veels te weinig.

issieookweer 14-12-18 | 20:27

Inderdaad. Betonnen barrières op alle toegangswegen naar de stad en in de stad zelf alle straten ombouwen tot fietspaden. Dan creëer je tevens veel ruimte om socia;le woningen neer te zetten waar je dan weer de uitgeprocedeerden in kunt stoppen.

Rhenium 14-12-18 | 18:34 | 3

Ja, het werkt allemaal zo geweldig in Amsterdam. Bij iedere afvalcontainer is het een kolerezooi, maar er wordt NIET gehandhaafd omdat het "te moeilijk" zou zijn. In mijn straat zijn er twee containerlocaties, en naar mijn beste waarneming zou men per week zo'n tweeduizend euro aan boetes kunnen binnenharken. Het gebeurt niet! Maar volautomatisch de burger geld afhandig maken, daar is men uiters bedreven in!

Cue_The_Deer 14-12-18 | 21:00

Bedankt voor de tip.
Volgende keer als ik naar Amsterdam ga, zet ik mijn auto naast een container en vermom hem als vuilniszak.

De musso linie 15-12-18 | 00:12

Als burka.

borgmonster 15-12-18 | 21:19

Kom je terug is je auto uitgehuwelijkt en kun je een bruidsschat aan de partner van je auto betalen. Lekker dan!

I.P standing up 14-12-18 | 18:59

Door zoveel bepaalde doelgroepen met geld te beperken en boetes te verhogen heeft Amsterdam weer extra inkomsten om te verbranden.

Dezenaamhier 14-12-18 | 20:13

Ik hou er wel degelijk rekening mee dat het er van gaat komen dat in heel Nederland Amsterdamse boetetarieven gaan gelden, om te voorkomen dat er een uitzonderingspositie ontstaat.

W_F 14-12-18 | 21:08

Om meer staatsbanen te creëren moet elke gemeente een andere maximum naheffing krijgen, dat bovendien afhankelijk is van brandstof type, inkomen van de bestuurder, kleur en gewicht. (die laatste twee dan weer van de auto, niet van de bestuurder)

Doctor Honoris Causa 14-12-18 | 23:59

Ik probeer het centrum van Amsterdam te mijden als de builenpest. Moet ik er toch per se zijn, dan zorg ik dat ik geen haast heb door 3 a 4 keer meer tijd in te plannen als wat ik maximaal nodig denk te hebben. Ik dwing mezelf via zelf-hypnose om te genieten van de "charmes" van de binnenstad, zoals fietsers met een deathwish, ladende- en/of lossende pakjesbezorgers, dronken toeristen, hipsters op rare vervoermiddelen en wat dies meer zij.

pedro300 15-12-18 | 08:36 | 1

Ik snap niet dat ondernemers en mensen met auto gewoon niet verhuizen ,laat die junkies het uitzoeken daarzo .

marrretje 15-12-18 | 09:07

Dat snap ik ook niet, laat Amsterdam links liggen en er blijven vanzelf alleen maar buitenlanders over, dure expats en goedkope uitkeringstrekkers.

Cavenman 15-12-18 | 10:58

Waar mogelijk dat hele pretpark negeren en zo ver mogelijk links (pijnlijk toepasselijke woordspeling in deze....) laten liggen

Schijfrem 15-12-18 | 11:06 | 1

Mooi dat het parkeertarief eindelijk omhoog gaat. Dan zullen er eindelijk meer beschikbare parkeerplaatsen zijn. Als ze ook de ontheffingen voor bewoners afschaffen dan wordt parkeren in Amsterdam een beetje eerlijker. Het is van de zotte dat bewoners het reguliere tarief niet hoeven te betalen.

two ball cane 15-12-18 | 12:39

Dit. De eerste partij die ervoor pleit dat gemeentes geen onderscheid meer mogen maken naar woonplaats/straat bij het bepalen van de prijs van een vergunning heeft mijn stem.
Sowieso onbegrijpelijk dat de verstedelijking idioot gesubsidieerd wordt, op alle bestuurslagen terwijl dat al een natuurlijke tendens is. niet-steden, oftewel de kleinere plaatsen en platteland krijgen zo én een klap van de bevolking die modieus naar de stad trekt, én een klap van meebetalen aan mensen die er weg gaan.

BekiekUtMoar 15-12-18 | 11:25

Valt me nog mee dat ze niet al op het toegestane maximum zitten! In Dordrecht staat de teller al op 62 pleuro voor iets te lang parkeren op een plek waar ze een limiet van 40 minuten hebben gesteld. Nu is Dordrecht sowieso een kutstad waar het het verkeersbeleid aangaat, te vergelijken met Nijmegen, maar ik moet er helaas soms naartoe voor het werk.

Deviant 15-12-18 | 12:08 | 1

In Amsterdam maak ik tegenwoordig nog wel eens de afweging wat hoger is, parkeerkosten of de boete? Als ik er een hele dag moet zijn ga ik nog wel eens voor de boete, gewoon goedkoper en altijd een klein kansje dat ze je niet pakken wat mooi meegenomen is.

CamaroHans 16-12-18 | 10:48

Hier in Rotterdam zijn gewoon een paar locaties, waar je je auto kan parkeren en ze je gewoon niet fotograferen, midden in het centrum. Het kán wel, maar ze zijn te lui om erheen te manoeuvreren met hun flitskar.

linuxfreak 16-12-18 | 09:38

Ik ben groot voorstander! Ik ga nu Amsterdam niet in met de auto omdat het gewoon te druk is en zoeken naar een parkeerplaats lastig. Als ze de parkeertarieven nog verder omhoog brengen kan ik tenminste makkelijk een plaatsje zoeken. En je hoeft toch ook niet met de auto te gaan?

Reageer